Produktinformation vom 25.02.2026, 10:04 Uhr
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Die Tillig 02036 TT Dampflokomotive BR 38.10 der Deutschen Bundesbahn ist eine fein detaillierte Neuheit 2026 und bringt den nostalgischen Dampfbetrieb der 1950er- und 60er-Jahre auf Ihre TT-Anlage. Beheimatet im Bw Tübingen, verkörpert diese Maschine eine der meistgenutzten Lokomotivbaureihen im Personen- und leichten Güterverkehr der frühen Bundesbahnzeit.
Die Lokomotive ist für die Spurweite TT im Maßstab 1:120 konstruiert. Mit einer Länge über Puffer von 155 mm und einem Produktgewicht von ca. 300 g inkl. Verpackung bietet sie eine ausgewogene Kombination aus Kompaktheit und Stabilität. Die digitale Schnittstelle nach NEM 662 erlaubt eine einfache Digitalisierung, Sound ist nachrüstbar. Der befahrbare Mindestradius liegt bei 310 mm.
Für optimale Zugkraft ist das Modell mit vier Haftreifen ausgestattet. Die Kupplungsaufnahme nach NEM in Verbindung mit Kurzkupplungskinematik ermöglicht realitätsnahe Zugbildungen. Die Lok verfügt über ein zweistufiges Lichtsignal (2-Licht-Spitzensignal), das fahrtrichtungsabhängig wechselt und den Betriebsalltag glaubwürdig nachbildet.
Die BR 38.10 präsentiert sich im typischen Erscheinungsbild der Epoche III der Deutschen Bundesbahn. Die feinen Nietenreihen, stimmige Proportionen, saubere Lackierung und Beschriftung lassen das Herz jedes Dampflokfans höherschlagen. Die Lokomotive ist dem Vorbild aus dem Bw Tübingen nachempfunden – ein bekanntes Depot im süddeutschen Raum.
Die Baureihe 38.10 geht zurück auf die berühmte preußische P 8 und war über Jahrzehnte eine der zuverlässigsten und meistgebauten Dampfloks Deutschlands. Nach dem Zweiten Weltkrieg blieb sie ein Rückgrat des Bundesbahn-Verkehrs – besonders im Nahverkehr, auf Nebenbahnen und in Übergabezügen. Ihre robuste Bauweise und Vielseitigkeit machten sie bis in die 1960er-Jahre unersetzlich.
Die Tillig BR 38.10 eignet sich hervorragend für den Einsatz mit alten Personenwagen, Nebenbahnzügen oder leichten Güterzügen – und bringt den Charme der frühen DB-Zeit direkt auf Ihre TT-Anlage. Ideal für alle, die ein Stück deutsche Eisenbahngeschichte im Maßstab 1:120 erleben möchten.
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