Tillig 04202 Dampflokomotive BR 078 der DB, Ep. IV

Tillig 04202 Dampflokomotive BR 078 der DB, Ep. IV Produktdetails

Beschreibung

Tillig 04202 Dampflokomotive BR 078 der DB, Ep. IV – preußische Schnellzuglok in moderner Bundesbahn-Ausführung

Mit der Dampflokomotive BR 078.0 bringt Tillig eine fein detaillierte Nachbildung einer der letzten preußischen Schnellzugtenderloks in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn der Epoche IV. Die Lok überzeugt durch filigrane Anbauteile, hochwertige Verarbeitung und moderne digitale Schnittstelle – ein Klassiker der deutschen Dampflokgeschichte, perfekt für TT-Fans umgesetzt.

Das Vorbild – einst Schnellzuglok, später im Nahverkehr geschätzt

Die BR 078 war ursprünglich als preußische T 18 konzipiert und wurde bei der Deutschen Bundesbahn unter der neuen Baureihenbezeichnung weitergeführt. Dank ihrer hohen Laufgüte, symmetrischen Bauweise und Wendezugfähigkeit war sie ideal für den Einsatz im Personenzugdienst. In der Epoche IV war sie vor allem auf Neben- und Hauptstrecken im Westen Deutschlands im Einsatz.

Das Modell – fein detailliert und betriebstauglich

Das Tillig-Modell überzeugt mit zahlreichen angesetzten Leitungen und Streben, die die Silhouette der Lok unterstreichen. Die Zweilicht-Spitzenbeleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Wechsel erfolgt über moderne LEDs. Für den digitalen Betrieb ist eine Next18-Schnittstelle (NEM 662) integriert – perfekt vorbereitet für den Einbau eines Decoders.

Technik & Kompatibilität für anspruchsvolle TT-Bahner

Mit einer Länge über Puffer von 124 mm eignet sich die Lok optimal für den Einsatz auf kompakten und mittelgroßen TT-Anlagen. Die Kupplung erfolgt über NEM-Schächte mit Kurzkupplungskinematik. Der Mindestradius von 310 mm ermöglicht flexiblen Einsatz auch auf engeren Gleisführungen – ideal für Nebenbahn-Szenarien der Epoche IV.

Für Liebhaber klassischer DB-Dampfloks im TT-Maßstab

Ob als Zuglok für kurze Personenzüge, in Kombination mit Donnerbüchsen oder Umbauwagen – die BR 078 von Tillig bringt nostalgisches Flair mit moderner Technik auf die Modellbahn. Ein Muss für alle Freunde der Dampflokzeit und der Deutschen Bundesbahn der 1970er-Jahre.

Features:

• Epoche: IV
• Spurgröße: TT
• Gleichstrom (DC)
• Kupplung: Schacht nach NEM mit Kurzkupplungskinematik
• 2-Licht-Spitzensignal, fahrtrichtungsabhängig
• Spurweite: 12 mm
• Digitale Schnittstelle: Next18 (NEM 662)
• Mindestradius: 310 mm
• LüP: 124 mm