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Tillig 04327 ✔ TT ✔ Elektrolok ✔ 155 249-6 ✔ Epoche VI ✔ Privatbahn ✔ Gleichstrom ✔ Schnittstelle nach NEM 662 ✔ LüP 163 mm
Die Tillig 04327 Elektrolokomotive 155 249-6 ist ein beeindruckendes Modell, das die Epoche VI der Leipziger Dampf KulTour repräsentiert. Diese Lokomotive im Maßstab TT besticht durch ihre detailgetreue Umsetzung und die hochwertigen technischen Features. Mit einer Länge über Puffer von 163 mm fügt sich die Lok nahtlos in jede Epoche VI Anlage ein und bringt den Charme und die Kraft einer Privatbahn-Lok auf Ihre Modellbahnanlage. Die leuchtend rote Farbgebung und die moderne Technik machen diese Elektrolokomotive zu einem wahren Highlight.
Ausgestattet mit einer digitalen Schnittstelle nach NEM 662 und der Möglichkeit, Sound nachzurüsten, bietet die Tillig BR 155 zahlreiche Funktionen für den anspruchsvollen Modellbahner. Der Oberleitungsbetrieb ist ebenfalls möglich, sodass die Lokomotive auf unterschiedlichen Anlagentypen eingesetzt werden kann. Die Kupplungsaufnahme und die Kurzkupplungskinematik sorgen für präzise und sichere Rangierfahrten. Zudem verfügt die Lok über ein 3-Licht-Spitzensignal vorn und ein 2-Licht-Spitzensignal hinten, welche je nach Fahrtrichtung automatisch wechseln und für noch mehr Realismus auf der Anlage sorgen.
Dank der robusten Bauweise und der 2 Haftreifen bietet die Lok eine ausgezeichnete Zugkraft, die auch lange Zugzusammenstellungen bewältigen kann. Die hochwertige Konstruktion und die präzise Detailtreue machen die Tillig 04327 zu einer idealen Wahl für Modellbahner, die Wert auf ein realistisches und zuverlässiges Fahrverhalten legen. Mit der Möglichkeit, die Lok digital zu betreiben, lassen sich vielfältige Funktionen steuern, die das Fahrerlebnis auf Ihrer TT-Anlage noch intensiver gestalten.
Mit der Leipziger Dampf KulTour-Lackierung bringt die Tillig 155 249-6 eine besondere Note auf Ihre Epoche VI-Anlage. Die Lok passt ideal in moderne Szenarien und ergänzt Ihre Sammlung um eine kraftvolle und vielseitige Elektrolokomotive. Die Möglichkeit, die Lokomotive sowohl im Oberleitungsbetrieb als auch auf herkömmlichen Gleisen einzusetzen, macht sie besonders flexibel und vielseitig einsetzbar.
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