Produktinformation vom 05.08.2025, 06:33 Uhr
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Tillig 04471 ✔ TT ✔ Elektrolok ✔ ES 164 F4 - 50 ✔ Epoche VI ✔ MRCE / AWT ✔ Gleichstrom ✔ Schnittstelle nach NEM 658 ✔ LüP 162 mm
Die Tillig 04471 Elektrolokomotive BR 189 ist eine detailreiche Nachbildung der modernen Mehrsystemlokomotive, die im internationalen Güterverkehr in Europa im Einsatz ist. Das Modell repräsentiert eine Lok der MRCE / AWT (CZ) in der Epoche VI und überzeugt durch eine originalgetreue Umsetzung mit feinster Bedruckung und der auffälligen orange-schwarzen Farbgebung. Dank hochwertiger Technik und moderner Features ist diese Lok eine perfekte Wahl für alle TT-Modellbahner.
Die Baureihe 189, auch bekannt als Siemens ES 64 F4, wurde speziell für den grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr in Europa entwickelt. Sie gehört zur EuroSprinter-Familie von Siemens und ist für den Betrieb unter verschiedenen Stromsystemen ausgelegt. Die Lokomotiven sind für hohe Geschwindigkeiten und schwere Güterzüge konzipiert und werden von Leasinggesellschaften wie MRCE an verschiedene Eisenbahnunternehmen vermietet. In Tschechien setzt AWT diese leistungsstarken Maschinen für den internationalen Verkehr ein.
Das Modell von Tillig zeichnet sich durch seine originalgetreue orange-schwarze Lackierung und exakte Bedruckung aus. Besonders hervorzuheben sind die fein detaillierten Dachleitungen, Stromabnehmer und die filigranen Beschriftungen. Die Lok verfügt über eine Kupplungsaufnahme nach NEM mit Kurzkupplungskinematik, was eine vorbildgerechte Verbindung mit weiteren Wagen ermöglicht.
Die Lok ist mit einer modernen 12-poligen Digitalschnittstelle PluX12 (NEM 658) ausgestattet, die eine einfache Digitalisierung ermöglicht. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel sorgt für ein 3-Licht-Spitzensignal vorne und 2 Schlussleuchten hinten, wodurch eine realistische Betriebsdarstellung gewährleistet wird. Zudem ist die Lok für den Oberleitungsbetrieb vorbereitet, was zusätzliche Flexibilität im Modellbahnbetrieb ermöglicht.
Die Tillig 04471 ist für das TT-Spur-System im Maßstab 1:120 konzipiert und läuft auf Gleichstrom (DC). Mit einer Länge über Puffer von 162 mm eignet sie sich ideal für den Einsatz im modernen Güter- und internationalen Fernverkehr. Die Lok passt perfekt zu modernen Container- und Güterwagen der Epoche VI und lässt sich mit weiteren Loks der MRCE-Flotte kombinieren.
Diese Lokomotive vereint modernste Technik mit hoher Detailtreue und erstklassigen Fahreigenschaften. Sie eignet sich ideal für Modellbahner, die eine leistungsstarke Mehrsystemlokomotive für den grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr in Europa suchen. Dank ihrer digitalen Schnittstelle, der Möglichkeit zum Oberleitungsbetrieb und der realistischen Beleuchtung ist sie eine perfekte Ergänzung für jede TT-Anlage.
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