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Suchen Sie eine vielseitige Diesellok für Ihre TT-Anlage mit aktuellem Bezug? Die Tillig 04708 Diesellokomotive 218 406-7 der Deutschen Bahn AG bringt klassische V160-Technik in zeitgemäßer Ausführung auf Ihre Gleise. Als Epoche-VI-Modell verbindet sie bewährte Lokomotivtechnik mit modernem Einsatzbild – perfekt für Regionalzüge, Bauzüge oder den Sonderzugeinsatz im nicht elektrifizierten Streckennetz.
Die Lokomotiven der Baureihe 218 sind aus dem westdeutschen Streckennetz nicht wegzudenken. Seit den 1970er-Jahren prägen sie mit ihrer markanten Form den Dieselbetrieb auf Haupt- und Nebenstrecken. Auch in der heutigen Epoche VI ist die 218 406-7 noch im Einsatz – bei der DB AG unter anderem für Regionalverbindungen oder als Ersatz- und Schiebelok.
Die Tillig-Lok in Spur TT misst 137 mm über Puffer und ist damit ideal proportioniert für realistische Zugzusammenstellungen. Ausgestattet mit einer 12-poligen Digitalschnittstelle nach PluX12 (NEM 658) ist sie bereit für den digitalen Modellbahnbetrieb. Wer mag, kann zusätzlich ein Soundmodul nachrüsten und das Dieselbrummen der 218 ins heimische Wohnzimmer holen.
Für perfekte Traktion sorgen zwei Haftreifen, die auch bei langen oder schweren Zügen die nötige Zugkraft liefern. Das fahrtrichtungsabhängige Lichtsignal – vorn mit 3-Licht-Spitzensignal, hinten mit 2-Licht-Schlusslicht – rundet das authentische Fahrerlebnis ab.
Die Lok besitzt eine Kupplungsaufnahme, verzichtet jedoch auf eine Kurzkupplungskinematik. Damit ist sie vor allem für geradlinige Strecken, offene Radien und klassische Wagenverbände bestens geeignet. Kombiniert mit Steuerwagen, n-Wagen, Silberlingen oder Regionalexpress-Wagen entfaltet sie ihre ganze Wirkung auf der Anlage.
Die Tillig 04708 BR 218 ist die perfekte Wahl für Modellbahner, die aktuelle Zugbilder in nicht elektrifizierten Regionen abbilden wollen. Ob als Zuglok für Nahverkehrszüge, als Ergänzung zu Bahnbaustellen oder im Sonderzugbetrieb – diese Lok ist ein echter Allrounder und gehört in jede zeitgemäße TT-Flotte.
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