Produktinformation vom 21.06.2025, 06:11 Uhr
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Tillig 04867 ✔ TT ✔ Elektrolok ✔ 248 014-3 ✔ Epoche VI ✔ Northrail GmbH ✔ Gleichstrom ✔ Schnittstelle nach NEM 662 ✔ LüP 165 mm
Die Tillig 04867 Dual Mode Lokomotive 248 014-3 ist eine detailgetreue Nachbildung einer modernen Hybridlokomotive, die sowohl im elektrischen Betrieb als auch mit Dieselmotor genutzt werden kann. Diese innovative Traktionseinheit der Northrail GmbH repräsentiert eine neue Generation umweltfreundlicher Lokomotiven, die für eine flexible Nutzung im Personen- und Güterverkehr konzipiert wurde. Das Modell ist perfekt für den Einsatz in der Epoche VI und bietet höchste Detailtreue sowie modernste technische Features.
Die Baureihe 248 gehört zu den sogenannten Dual Mode-Lokomotiven, die von Siemens entwickelt wurden. Sie vereinen die Vorteile einer elektrischen Lokomotive mit der Unabhängigkeit eines Dieselantriebs. Diese Loks können auf elektrifizierten Strecken umweltfreundlich mit Strom betrieben werden, während sie auf nicht elektrifizierten Abschnitten flexibel mit ihrem Dieselmotor fahren. Die Northrail GmbH setzt diese Loks ein, um eine hohe Wirtschaftlichkeit und Flexibilität im Bahnbetrieb zu gewährleisten.
Das Modell von Tillig setzt die moderne Form der Baureihe 248 präzise um. Die exakte Bedruckung und die detaillierten Gravuren machen die Lok zu einem echten Blickfang auf der Modellbahnanlage. Die Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik sorgt für eine realistische Zugbildung und einen zuverlässigen Betrieb.
Die Lok verfügt über eine moderne Digitalschnittstelle nach NEM 662, die eine einfache Digitalisierung ermöglicht. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel mit einem 3-Licht-Spitzensignal vorne und 2 Schlussleuchten hinten sorgt für eine realistische Betriebsdarstellung. Dank der zwei Haftreifen bietet das Modell eine hervorragende Traktion, auch beim Ziehen schwerer Güterzüge. Zudem ist die Lok für die Nachrüstung eines Sound-Decoders vorbereitet.
Die Tillig 04867 ist für das TT-Spur-System im Maßstab 1:120 konzipiert und läuft auf Gleichstrom (DC). Mit einer Länge über Puffer von 165 mm ist sie ideal für den Einsatz auf modernen Modellbahnanlagen der Epoche VI. Die Lok kann sowohl für den Güterverkehr als auch für den modernen Personenverkehr eingesetzt werden.
Diese Lokomotive kombiniert modernste Technik mit hoher Detailtreue und exzellenten Fahreigenschaften. Sie eignet sich ideal für Modellbahner, die eine umweltfreundliche und flexible Lokomotive der neuesten Generation in ihre Sammlung aufnehmen möchten. Mit der Möglichkeit zur Digitalisierung, dem realistischen Lichtwechsel und der hochwertigen Verarbeitung ist sie eine perfekte Ergänzung für jede TT-Anlage.
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