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Mit dem Tillig 14089 Offener Güterwagen Es präsentieren die renommierten Modellbahnexperten von Tillig ein realitätsgetreues Modell aus der Epoche IV. Die Ausführung der ungarischen Staatsbahnen (MÁV) ist typisch für den Güterverkehr jener Zeit und bereichert jede TT-Anlage um ein funktionales und zugleich historisches Fahrzeug. Mit seiner filigranen Optik, funktionalen Ausstattung und maßstabsgerechten Proportionen ist dieser Wagen ein Muss für Freunde osteuropäischer Bahnwelten.
Der offene Güterwagen steht sinnbildlich für den robusten Güterverkehr der 1970er und 1980er Jahre. Die MÁV setzte solche Fahrzeuge im gesamten osteuropäischen Raum ein. Mit authentischer Beschriftung und typischem Erscheinungsbild fügt sich das Modell ideal in historisch korrekte Zuggarnituren der Epoche IV ein und bietet zahlreiche Einsatzmöglichkeiten im Güter- oder Rangierbetrieb.
Mit einer LüP (Länge über Puffer) von 86 mm ist der Wagen ideal für mittellange Zugkompositionen und bleibt auch auf kleineren Anlagen gut integrierbar. Die verbaute Kupplungsaufnahme in Verbindung mit der Kurzkupplungskinematik gewährleistet eine saubere Verbindung zu weiteren Wagen bei gleichzeitig realistischer Wagenabstandsgestaltung – ein klarer Pluspunkt für alle, die auf Details achten.
Das Modell ist für den Betrieb auf Gleichstromanlagen konzipiert und somit mit allen gängigen TT-Systemen im DC-Format kompatibel. Durch seine Bauweise eignet es sich sowohl für betriebsorientierte Anlagen als auch für Vitrinensammlungen, bei denen historische Genauigkeit im Vordergrund steht.
Ob als Einzelwagen oder Teil eines internationalen Güterzugs – der Tillig 14089 bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Besonders spannend wirkt er in Kombination mit weiteren Güterwagen aus dem Ostblock oder in Mischverbänden mit DB-, ČSD- oder PKP-Wagen. Modellbauer mit Fokus auf Mitteleuropa in der Epoche IV werden an diesem Wagen große Freude haben.
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