Tillig 76764 Kesselwagen „Gustav Hubbe Magdeburg“, eingestellt bei der K.P.E.V., Ep. I

Tillig 76764 Kesselwagen „Gustav Hubbe Magdeburg“, eingestellt bei der K.P.E.V., Ep. I Produktdetails

Beschreibung

Tillig 76764 Kesselwagen „Gustav Hubbe Magdeburg“, K.P.E.V., Epoche I: Industriekultur der Gründerzeit im Modell

Der Tillig 76764 Kesselwagen „Gustav Hubbe Magdeburg“ ist ein detailreich gestaltetes Modellfahrzeug aus der frühen Epoche I, das die industrielle Blütezeit der Kaiserzeit auf Ihrer H0-Anlage lebendig werden lässt. Eingestellt bei der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung (K.P.E.V.), besticht das Modell durch seine feine Lackierung und epochengerechte Bedruckung, die es zu einem Highlight historischer Güterzüge macht.

Das Modell wurde im Maßstab 1:87 für die Spurweite 16,50 mm (H0) gefertigt und hat eine Länge über Puffer von 102 mm. Die charakteristische Gestaltung und die authentische Beschriftung machen den Wagen zu einer vorbildgetreuen Replik der historischen Mineralöl-Transporttechnik – ideal für Szenen rund um Industrie, Bahnbetriebswerke und Verladestellen des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts.

Technische Ausstattung für Gleichstrombetrieb

Ausgestattet mit Gleichstromradsätzen gemäß NEM 310/311 und einem isolationstechnisch getrennten Fahrwerk, eignet sich der Wagen perfekt für den Einsatz auf Gleichstromanlagen. Die Kupplungsaufnahme nach NEM und die Kurzkupplungskinematik sorgen für sicheren Betrieb und einen realistischen Wagenabstand – auch bei engen Radien oder in komplexen Rangiersituationen.

Fazit: Ein historisches Modell mit Sammlerwert

Der Tillig Kesselwagen „Gustav Hubbe Magdeburg“ ist ein Muss für Liebhaber der Epoche I und Modellbahner mit Hang zur authentischen Darstellung der Frühzeit des Schienengüterverkehrs. Mit seiner hochwertigen Verarbeitung, historischen Relevanz und technischen Ausstattung bereichert er jede Sammlung und Anlage.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: I
• Maßstab 1:87
• Gleichstrom (DC)
• Spurweite: 16,50 mm
• Länge über Puffer: 102 mm
• Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
• Isolierter Radsatz nach NEM 310/311 (Gleichstromradsatz)