Produktinformation vom 06.07.2025, 14:49 Uhr

Tillig 83706 BR 21 gebogenes Bettungsgleis


83706 BR 21 gebogenes Bettungsgleis

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Hersteller  :  Tillig
Artikelnummer  :  MBS104282
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Tillig 83706 BR 21 gebogenes Bettungsgleis Produktdetails

Beschreibung

Tillig 83706 BR 21 – Gebogenes Bettungsgleis für H0m und TT mit realistischer Optik

Das Tillig 83706 BR 21 ist ein gebogenes Bettungsgleis mit einem Radius von 353 mm und einem Kurvenwinkel von 30°, das sich ideal für den Aufbau von Modellbahnanlagen in den Nenngrößen H0m (Maßstab 1:87) und TT (Maßstab 1:120) eignet. Die integrierte graue Bettung sorgt für eine optisch überzeugende Nachbildung des Gleisbetts und spart gleichzeitig den Aufwand des manuellen Einschotterns.

Produktdetails im Überblick

Dieses Gleiselement gehört zur hochwertigen Bettungsgleis-Serie von Tillig und ist mit einer Spurweite von 12 mm sowohl für H0m- als auch TT-Fahrzeuge geeignet. Es besitzt eine vorbildnahe Gleisgeometrie und bietet mit seinem Kurvenwinkel von 30° perfekte Voraussetzungen für den Aufbau harmonischer Kurvenverläufe auf Ihrer Anlage.

Einfach kombinierbar und sofort einsetzbar

Das Gleis kann nahtlos mit weiteren Tillig-Bettungsgleisen kombiniert werden, um individuelle Streckenführungen zu realisieren. Dank der integrierten Schotterbettung in realistischer grauer Farbgebung entsteht ein professionelles Gleisbild ohne zusätzlichen Arbeitsaufwand.

Stabilität, Optik und Spurtreue vereint

Die präzise Verarbeitung garantiert eine sichere Verbindung, sauberen Lauf der Fahrzeuge und eine dauerhaft stabile Gleislage. Besonders in beengten Anlagenbereichen oder bei kurvigen Trassen überzeugt dieses Element durch Funktionalität und Maßhaltigkeit.

Für realistische Gleisführung mit hochwertiger Bettung

Mit dem Tillig 83706 BR 21 gebogenen Bettungsgleis entscheiden Sie sich für ein durchdachtes und vielseitig einsetzbares Gleiselement für H0m- und TT-Modellbahnen. Ideal für Modellbauer, die Wert auf realistische Ausführung und einfache Handhabung legen.

Features:


Modellbahn Keks
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