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Suchen Sie einen typisch osteuropäischen Speisewagen für Ihre internationalen Schnellzüge der Epoche IV? Der Tillig 95401 TT Speisewagen WRRm der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) bringt ein echtes Stück Eisenbahngeschichte auf Ihre Modellbahnanlage. Mit seiner markanten Anordnung von Buffet- und Speiseraum sowie seiner internationalen Einsatzgeschichte – etwa im legendären „Vindobona“ – ist dieser Wagen ein Highlight für alle Liebhaber grenzüberschreitender Zugverbindungen des Ostblocks.
1978 baute der VEB Waggonbau Bautzen insgesamt 40 kombinierte Speise- und Buffetwagen für die ČSD. Die Wagen vom Typ WRRm entsprachen dem UIC-Typ X, waren 26,40 m lang und für 140 km/h zugelassen. Ihre Besonderheit: Die Küche befand sich mittig zwischen dem Speiseraum und dem Buffetbereich – ein eher seltenes Konzept, das den Wagen unverwechselbar machte.
Die WRRm-Wagen kamen regelmäßig in internationalen Verbindungen wie dem „Vindobona“ zum Einsatz, wenn die ČSD für den Speisewagen zuständig war. Damit wurde dieser Wagentyp nicht nur in der Tschechoslowakei, sondern auch in Ländern wie Österreich oder der DDR bekannt.
Der Tillig WRRm misst 220 mm über Puffer und überzeugt mit einer fein detaillierten Inneneinrichtung – inklusive Speiseraum, Buffet und der zentralen Küche. Durch die großen Fenster lässt sich der Innenraum gut einsehen. Für stimmungsvolle Nachtfahrten kann eine passende Innenbeleuchtung nachgerüstet werden. Dank Kupplungsaufnahme nach NEM und Kurzkupplungskinematik lässt sich der Wagen sicher und vorbildgerecht in internationale Zugverbände einfügen.
Der WRRm eignet sich ideal zur Ergänzung von internationalen Schnellzügen mit Fahrzeugen der ČSD, DR oder ÖBB. Kombinieren Sie ihn mit passenden Sitzwagen der Bauarten Y/B oder X sowie Lokomotiven wie der ČSD-Baureihe 350 oder DR BR 132, um den Fernverkehr des Ostblocks auf Ihrer TT-Anlage lebendig werden zu lassen.
Mit dem Tillig 95401 WRRm holen Sie sich nicht nur einen Speisewagen, sondern ein echtes Stück Bahnkooperation des ehemaligen Ostblocks auf Ihre Anlage. Für alle Modellbahner, die internationale Zugverbindungen der Epoche IV realitätsgetreu darstellen möchten, ist dieses Modell eine wertvolle Ergänzung – geschichtlich interessant, hervorragend umgesetzt und betriebsbereit.
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