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Suchen Sie ein historisch authentisches Modell für den Güterverkehr der jungen Deutschen Reichsbahn? Der Tillig 95581 TT Offene Güterwagen Om in Epoche III ist die perfekte Ergänzung für Ihre DR-Güterzüge der 1950er- und frühen 60er-Jahre. Basierend auf einer Exportkonstruktion, verbindet dieses Modell technisches DDR-Design mit internationaler Geschichte – jetzt originalgetreu im Maßstab 1:120 umgesetzt.
Im Jahr 1951 lieferte der VEB Waggonbau Niesky im Rahmen eines Exportauftrags 250 offene Güterwagen der Gattung Vtu an die ČSD. Die Wagen wurden vom LOWA-Konstruktionsbüro entwickelt und orientierten sich am Omm „Klagenfurt“, fielen jedoch um 900 mm kürzer aus. Nach der ČSD-Lieferung übernahm auch die Deutsche Reichsbahn etwa 250 dieser Wagen – ein Beleg für die enge wirtschaftliche Zusammenarbeit im Ostblock.
Das Modell in Epoche-III-Ausführung zeigt den Wagen im ursprünglichen Zustand mit hölzernen Seitenwänden, wie er in den 1950er-Jahren im Einsatz war – bevor in den 1960er-Jahren viele Fahrzeuge im Rahmen von Generalreparaturen auf Blechwände umgebaut wurden. Dieser authentische Look macht das Modell besonders interessant für Szenen der frühen DR-Güterverkehrsgeschichte.
Mit einer Länge über Puffer von 76 mm ist der Wagen ideal für kompakte Rangierszenen, Nebenbahnbetrieb und Übergabeverkehre. Die authentische DR-Beschriftung, fein nachgebildete Holzstruktur und sauber detaillierte Fahrwerksbauteile unterstreichen die hohe Modellqualität. Die Kupplungsaufnahme nach NEM sowie Kurzkupplungskinematik ermöglichen einen sicheren und vorbildnahen Einsatz im Fahrbetrieb.
Ob in gemischten Güterzügen, bei Industrieanschlüssen oder im Rangierbetrieb – dieser Om-Wagen fügt sich hervorragend in jede Epoche-III-Szene ein. Ideal kombinierbar mit Dampflokomotiven der Baureihen 86, 55 oder 92 sowie mit weiteren gedeckten oder offenen Güterwagen der DR jener Zeit.
Mit dem Tillig 95581 Offenen Güterwagen Om erhalten Sie ein historisch wertvolles Modell für Ihre Sammlung oder den betriebsnahen Einsatz. Für Fans der frühen Deutschen Reichsbahn und Freunde gut umgesetzter Ostblock-Fahrzeuge ist dieser Wagen ein echtes Muss – kompakt, detailreich und geschichtlich fundiert.
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