Trix 22077 H0 Diesellok BR 335, DBAG, Ep. V, ausgeblichen

Trix 22077 H0 Diesellok BR 335, DBAG, Ep. V, ausgeblichen Produktdetails

Beschreibung

Trix 22077 H0 Diesellok BR 335, DBAG, Ep. V, ausgeblichen

Suchen Sie eine kompakte Rangierlokomotive für Ihre H0-Anlage, die den typischen Arbeitsalltag der Deutschen Bahn AG in Epoche V widerspiegelt? Die Trix 22077 Diesellok BR 335 (Köf III) zeigt eine ausgeblichene Orientrot-Ausführung mit charakteristischen Rangierdetails und eignet sich ideal für Werks-, Bahnhofs- und Rangierszenen.

Das Vorbild ist eine Dieselrangierlokomotive der Baureihe 335 der Deutschen Bahn AG. Die Ausführung mit Frontlüfter, Funkfernsteuerung und Rangierkupplung entspricht dem Betriebszustand von 1997 und bringt eine typische moderne Rangierlok auf die Modellbahn.

Köf III der Deutschen Bahn AG mit Rangierfunktionen

Das Modell besitzt ein Aufbau und Fahrwerk aus Metall und überzeugt durch die ausgeblichene und gealterte Farbgebung. Dadurch entsteht eine besonders realistische Wirkung für Betriebsszenen mit bereits eingesetzten Arbeitsfahrzeugen.

Der geregelte Hochleistungsantrieb treibt beide Achsen an und sorgt für zuverlässige Fahreigenschaften. Die digitale Ausstattung mit Geräuschfunktionen unterstützt eine realistische Darstellung des Rangierbetriebs.

Telex-Kupplungen und digitale Lichtfunktionen

Die Lok verfügt über Telex-Kupplungen vorne und hinten, die getrennt digital schaltbar sind. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und die zwei roten Schlusslichter können digital gesteuert werden.

Zusätzlich stehen eine Doppel-A-Licht-Funktion, ein Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen sowie angesetzte Griffstangen und weitere Anbauteile zur Verfügung.

Sichern Sie sich die Trix 22077 H0 Diesellok BR 335 DBAG und erweitern Sie Ihre H0-Anlage um eine detailreiche Rangierlok mit Metallausführung, Digitalfunktionen und authentischer Patina.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: V
• Betriebsnummer: 335 227-5
• Betriebszustand: 1997
• Ausführung mit Frontlüfter, Funkfernsteuerung und Rangierkupplung
• Ausgeblichene Orientrot-Farbgebung
• Lokomotive gealtert
• Aufbau und Fahrwerk aus Metall
• Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen
• Geregelter Hochleistungsantrieb
• Beide Achsen angetrieben
• Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
• Zwei rote Schlusslichter digital schaltbar
• Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs
• Spitzensignal an beiden Seiten abschaltbar
• Doppel-A-Licht-Funktion
• Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen
• Telex-Kupplung vorne und hinten getrennt digital schaltbar
• Angesetzte Griffstangen
• Bremsleitungen und Imitationen der automatischen Rangierkupplung als separat ansteckbare Teile
• Länge über Puffer: ca. 9,3 cm