Trix 25080 H0 Dampflok BR 80, DB, Ep. III, DC-MFX-Sound

Trix 25080 H0 Dampflok BR 80, DB, Ep. III, DC-MFX-Sound Produktdetails

Beschreibung

Trix 25080 H0 Dampflok BR 80, DB, DC-Sound – Kompakte Kraftlok im Betriebszustand der 1950er

Die Trix 25080 stellt eine besonders detailreiche Umsetzung der Tenderlokomotive Baureihe 80 dar – ein typischer Vertreter für den Rangier- und Nahgüterverkehr der Deutschen Bundesbahn. In tiefschwarzer Farbgebung mit Betriebsnummer 80 016 zeigt sie den Zustand um 1953. Mit drei Kesselaufbauten, Läutewerk und Turbodynamo auf der linken Seite sowie Rauchkammertür ohne Zentralverschluss ist das Modell ein markantes Beispiel deutscher Nachkriegsdampftechnik der Epoche III.

Starke Technik in filigraner Metallkonstruktion

Die Lok ist weitgehend aus Metall gefertigt und überzeugt durch viele angesetzte Griffstangen und Leitungen. Dank freiem Durchblick zwischen Rahmen und Kessel sowie durch das Führerhaus bietet das Modell hohe Vorbildtreue. Ein geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel treibt alle drei Achsen an – für kraftvollen und zuverlässigen Betrieb. Haftreifen sorgen für zusätzliche Zugkraft auf kleinen Radien und in Rangiersituationen.

Digitale Ausstattung mit Telex-Kupplung und Sound

Ausgestattet mit einem DCC-, mfx- und RailCom-fähigen Decoder bietet die BR 80 zahlreiche digitale Betriebs- und Soundfunktionen. Die serienmäßig eingebauten Telex-Kupplungen vorne und hinten sind separat digital schaltbar – ideal für vorbildgerechte Rangiermanöver. Der erstmals werkseitig verbaute Rauchsatz ist ebenfalls digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängiges Zweilicht-Spitzensignal und LED-Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden sorgen für stimmige Lichtverhältnisse.

Kompakt und kompatibel für jede Anlage

Mit einer Länge über Puffer von nur 11,1 cm eignet sich das Modell hervorragend für kleine Rangierbahnhöfe oder Betriebswerke. Ein integrierter Pufferspeicher gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb auch bei kurzzeitigen Stromunterbrechungen. Die Pufferhöhe entspricht der NEM-Norm. Beiliegende Bremsleitungen ermöglichen eine zusätzliche optische Verfeinerung.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: III
• Bahngesellschaft: DB
• Baureihe: 80 016
• Betriebszustand: um 1953
• Länge über Puffer: 11,1 cm
• Filigrane Metallkonstruktion mit freiem Durchblick
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel
• 3 Achsen angetrieben, mit Haftreifen
• Digital-Decoder (DCC, mfx, RailCom-fähig)
• Umfangreiche Soundfunktionen
• Serienmäßiger, digital schaltbarer Rauchsatz
• Zweilicht-Spitzensignal, fahrtrichtungsabhängig
• LED-Beleuchtung warmweiß
• Telex-Kupplung vorne und hinten, separat digital schaltbar
• Pufferhöhe nach NEM
• Separat ansteckbare Bremsleitungen beiliegend
• Mit Pufferspeicher für unterbrechungsfreien Betrieb