Trix 25318 H0 Hybrid-Lok Vectron 248 052, Bahnbau Gruppe, DB AG, Ep. VI, DC-MFX-Sound

Trix 25318 H0 Hybrid-Lok Vectron 248 052, Bahnbau Gruppe, DB AG, Ep. VI, DC-MFX-Sound Produktdetails

Beschreibung

Trix 25318 H0 Vectron DM BR 249, DB AG, DC-Sound – Moderne Gleisbau-Power mit Dual-Mode-Technik

Mit der Trix 25318 Lokomotive präsentiert sich die innovative Zweikraftlok BR 249 (Vectron Dual Mode light) der DB AG in aktueller Ausführung. Als Teil der Siemens Vectron-Produktfamilie kombiniert sie die Vorteile elektrischer und dieselbetriebener Traktion – optimal für flexible Einsätze im Bauzug- und Streckendienst. Die Lok trägt die Betriebsnummer 249 052 und stellt den Betriebszustand ab 2025 dar – ideal für moderne Anlagen der Epoche VI.

Leistungsstarker Antrieb und digitale Ausstattung

Ein geregelter Hochleistungsantrieb treibt alle vier Achsen an, unterstützt durch Haftreifen für maximale Traktion. Das Modell ist mit einem modernen Digital-Decoder ausgestattet und bietet umfangreiche Geräuschfunktionen – für ein realistisches Betriebsbild, egal ob auf der Hauptstrecke oder im Gleisbau-Einsatz.

Umfassende Lichtfunktionen mit hoher Vorbildtreue

Das Dreilicht-Spitzensignal sowie zwei rote Schlusslichter wechseln fahrtrichtungsabhängig und sind digital schaltbar. Die Spitzenlichter lassen sich pro Lokseite separat deaktivieren. Bei deaktivierten Spitzenlichtern auf beiden Seiten wird automatisch die Doppel-A-Lichtfunktion aktiviert. Führerstand-, Steuerpult- und Maschinenraumbeleuchtung sind digital steuerbar. Auch der Fernscheinwerfer lässt sich separat zuschalten. Alle Lichtfunktionen werden mit warmweißen und roten LEDs realisiert.

Vielseitige Betriebsfunktionen und feine Detaillierung

Die Lok verfügt über digital heb- und senkbare Stromabnehmer, eine Telex-Kupplung an beiden Lokseiten sowie die beliebte Kupplungswalzer-Funktion – ideal für realistische Rangierszenen. Ein Pufferspeicher sorgt für zuverlässigen Betrieb auch bei kurzen stromlosen Stellen. Fahrgestell und Aufbau bestehen weitgehend aus Metall. Viele angesetzte Details wie Bremsschläuche, Rangierkupplung und Griffstangen runden das hochwertige Erscheinungsbild ab.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Bahngesellschaft: DB AG
• Baureihe: BR 249 (Vectron Dual Mode light)
• Betriebsnummer: 249 052
• Betriebszustand: ab 2025
• Länge über Puffer: ca. 23,6 cm
• Fahrgestell und Aufbau weitgehend aus Metall
• Geregelter Hochleistungsantrieb
• 4 Achsen angetrieben, Haftreifen
• Digital-Decoder mit umfangreichen Soundfunktionen
• Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, digital schaltbar
• Separat abschaltbare Spitzenlichter je Lokseite
• Doppel-A-Lichtfunktion
• Führerstandsbeleuchtung (fahrtrichtungsabhängig)
• Steuerpult- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar
• Fernscheinwerfer separat schaltbar
• LED-Beleuchtung warmweiß/rot
• Stromabnehmer digital heb- und senkbar
• Telex-Kupplung vorne und hinten, separat digital schaltbar
• Kupplungswalzer-Funktion
• Pufferspeicher zur Überbrückung stromloser Stellen
• Angesetzte Details: Griffstangen, Bremsschläuche, Rangierkupplung
• Pufferhöhe nach NEM