Trix 25426 H0 E-Triebzug BR ICM-1 "Koploper", NS, Ep. IV, DC-MFX-Sound

Trix 25426 H0 E-Triebzug BR ICM-1 "Koploper", NS, Ep. IV, DC-MFX-Sound Produktdetails

Beschreibung

Trix 25426 ✔ H0 ✔ E-Triebzug ✔ BR ICM-1 ✔ Epoche IV ✔ NS ✔ Gleichstrom ✔ Digital-Decoder ✔ Sound ✔ LüP 86,6 cm

Zum Vorbild: Dreiteiliger Elektro-Triebzug als Intercity Triebzug Baureihe ICM-1 "Koploper" der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ausführung in der Gestaltung "Martinair Holland". 1 Motorwagen als Endwagen mBk 2. Klasse, 1 Mittelwagen AB 1./2. Klasse, 1 Steuerwagen als Endwagen sBk 2. Klasse. Triebzug-Betriebsnummer 4012. Betriebszustand Juni 1986.

Zum Modell: Trix liefert das vorbildgetreue Modells des E-Triebzugs BR ICM-1 "Koploper" von NS in 3-teiliger Ausführung. Dieses Modell im Maßstab 1:87 besticht durch seine beeindruckende Detailtreue und feinste Lackierungen und Bedruckungen. Mit der serienmäßig eingebauten Innenbeleuchtung ist dieser Triebzug ein echter Blickfang auf Ihrer Modellbahnanlage. Zusätzlich wird eine zusätzliche starre Kupplungsverbindung mitgeliefert, um den Triebzug für Doppeltraktionen zu nutzen.

Features:

• Spur: H0
• Epoche IV
• Haftreifen
• 3-teilige Ausführung
• Gesamtlänge des Zuges 86,6 cm
• Innenbeleuchtungen mit warmweißen LED
• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung
• 2 Achsen in einem Drehgestell angetrieben
• Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung
• Detaillierte Ausführung von Fahrwerk und Aufbau
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
• Fahrgestell beim motorisierten Endwagen aus Druckguss
• Führerstände in den beiden Endwagen mit Inneneinrichtung
• Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen
• An den Endwagendarstellung der "Scharfenberg"-Kupplung mit Abdeckung
• Für Doppeltraktion liegt eine zusätzliche starre Kupplungsverbindung bei
• Im Serienzustand Ausführung der Endwagen mit geschlossenen Übergangstüren
• Spitzensignal an Endwagenseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar
• Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf
• Spitzensignal mit vorbildgerechten leicht gelben und roten Leuchtdioden (LED)
• Darstellung der an einem Endwagen zur Seite geschobenen Schwenktüren mit Faltenbalg ist mit beigelegtem Einsteckteil möglich
• Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter sowie Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar