Trix 25448 H0 US-DiesellokTyp GE ES44AC, NS, Ep. VI, DC-MFX-Sound

Trix 25448 H0 US-DiesellokTyp GE ES44AC, NS, Ep. VI, DC-MFX-Sound Produktdetails

Beschreibung

Trix 25448 H0 US-Diesellok Typ GE ES44AC, NS, Ep. VI

Suchen Sie eine moderne US-Diesellokomotive für Ihre H0-Anlage, die starke Güterzugleistung mit umfangreicher Digitaltechnik verbindet? Die Trix 25448 US-Diesellok Typ GE ES44AC der Norfolk Southern zeigt eine schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive im aktuellen Betriebszustand.

Das Vorbild trägt die Betriebsnummer 8127 und besitzt eine tiefschwarze Grundfarbgebung. Die General Electric ES44AC gehört zu den modernen amerikanischen Güterzuglokomotiven und überzeugt durch ihre markante Erscheinung im schweren Güterverkehr.

General Electric ES44AC der Norfolk Southern

Das Modell verfügt über ein Fahrgestell und einen Lokaufbau aus Metall. Der zentral eingebaute Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse sorgt zusammen mit dem Kardan-Antrieb für eine kraftvolle und gleichmäßige Fahrt.

Je zwei Achsen in jedem Drehgestell werden über Kardan angetrieben. Haftreifen unterstützen die Zugkraft, während der Pufferspeicher kurze stromlose Stellen überbrückt.

DCC, mfx und RailCom mit Licht, Sound und Rauch

Der Digital-Decoder bietet umfangreiche Geräusch- und Lichtfunktionen. Der serienmäßig eingebaute Rauchgenerator erzeugt einen dynamischen Rauchausstoß und ist digital schaltbar.

Führerstandsbeleuchtung, beleuchtete Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter können digital gesteuert werden. Viele separat angesetzte Details sowie die flexiblen Kupplungsmöglichkeiten runden die hochwertige Ausstattung ab.

Sichern Sie sich die Trix 25448 H0 US-Diesellok Typ GE ES44AC NS und erweitern Sie Ihre US-Güterzugflotte um eine moderne Lokomotive mit Metallausführung, Digitalfunktionen und dynamischem Rauch.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Bahngesellschaft: NS
• Betriebsnummer: 8127
• Aktueller Betriebszustand
• Tiefschwarze Grundfarbgebung
• Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall
• Variante mit zusätzlichen Lampen auf dem hinteren Umlauf
• Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
• Zentral eingebauter Mittelmotor
• Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben
• Haftreifen
• Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung
• Vier Lampen an Front und Heck der Lokomotive
• Spitzensignal konventionell in Betrieb und paarweise digital abschaltbar
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar
• Beleuchtete Betriebsnummerntafeln digital schaltbar
• Fernlicht digital zuschaltbar
• Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar
• Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs
• Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen
• Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß
• Viele separat angesetzte Details
• DCC-, mfx- und RailCom-fähig
• Betrieb mit Klauenkupplungen und normalen Kurzkupplungen möglich
• Länge über Kupplung: ca. 27 cm