Trix 25549 H0 US-Diesellok Typ GE ES44AC, NS, Ep. VI, DC-MFX-Sound

Trix 25549 H0 US-Diesellok Typ GE ES44AC, NS, Ep. VI, DC-MFX-Sound Produktdetails

Beschreibung

Trix 25549 H0 US-Diesellok Typ GE ES44AC, NS, Ep. VI

Suchen Sie eine leistungsstarke US-Diesellokomotive für Ihre H0-Anlage, die moderne Güterzugtechnik mit umfangreicher Digitalausstattung verbindet? Die Trix 25549 US-Diesellok Typ GE ES44AC der Norfolk Southern zeigt eine schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive im aktuellen Betriebszustand.

Das Vorbild besitzt eine tiefschwarze Grundfarbgebung und trägt die Betriebsnummer 8136. Die ES44AC gehört zu den modernen amerikanischen Güterzuglokomotiven und überzeugt durch ihre markante Erscheinung und hohe Leistungsfähigkeit.

General Electric ES44AC der Norfolk Southern

Das Modell verfügt über ein Fahrgestell und einen Lokaufbau aus Metall. Der zentral eingebaute geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse sorgt gemeinsam mit dem Kardan-Antrieb für eine kraftvolle und gleichmäßige Fahrt.

Je zwei Achsen in jedem Drehgestell werden über Kardan angetrieben. Die Lok ist mit Haftreifen ausgestattet und bietet dadurch eine hohe Zugkraft für den Einsatz auf der H0-Anlage.

DCC, mfx und RailCom mit Licht, Sound und Rauch

Der Digital-Decoder ermöglicht umfangreiche Geräusch- und Lichtfunktionen. Die Lok verfügt über einen serienmäßig eingebauten Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß, der digital schaltbar ist.

Führerstandsbeleuchtung, beleuchtete Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter können digital gesteuert werden. Mit Pufferspeicher, vielen separat angesetzten Details und flexiblen Kupplungsmöglichkeiten bietet das Modell eine umfangreiche Ausstattung.

Sichern Sie sich die Trix 25549 H0 US-Diesellok Typ GE ES44AC NS und erweitern Sie Ihre US-Güterzugflotte um eine moderne Lokomotive mit Metallausführung, Digitalfunktionen und dynamischem Rauch.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Bahngesellschaft: NS
• Betriebsnummer: 8136
• Aktueller Betriebszustand
• Tiefschwarze Grundfarbgebung
• Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall
• Variante mit zusätzlichen Lampen auf dem hinteren Umlauf
• Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
• Zentral eingebauter Mittelmotor
• Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben
• Haftreifen
• Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung
• Vier Lampen an Front und Heck der Lokomotive
• Spitzensignal konventionell in Betrieb und paarweise digital abschaltbar
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar
• Beleuchtete Betriebsnummerntafeln digital schaltbar
• Fernlicht digital zuschaltbar
• Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar
• Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs
• Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen
• Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß
• Viele separat angesetzte Details
• DCC-, mfx- und RailCom-fähig
• Betrieb mit Klauenkupplungen und normalen Kurzkupplungen möglich
• Länge über Kupplung: ca. 27 cm