Trix 25729 H0 Diesellok M28, MAV, Ep.IV-VI

Trix 25729 H0 Diesellok M28, MAV, Ep.IV-VI Produktdetails

Beschreibung

Trix 25729 H0 Diesellok M28, MAV, Ep.IV-VI

Suchen Sie eine kompakte Rangierlokomotive für Ihre H0-Anlage, die ungarische Eisenbahngeschichte mit einer besonderen Märklin-Werkslok verbindet? Die Trix 25729 Diesellok M28 stellt die ehemalige Rangierlokomotive der Ungarischen Staatsbahn MÁV dar, die heute als Werkslokomotive des Märklin Werks in Györ, Ungarn, erhalten ist.

Das Vorbild trägt die Betriebsnummer M28.1001 und zeigt sich in chromoxidgrüner Grundfarbgebung. Der aktuelle optisch aufgearbeitete Zustand orientiert sich am Erscheinungsbild der Epoche IV, während das Modell in die Epoche VI eingeordnet ist.

M28-Werkslok des Märklin Werks in Györ

Das Modell ist eine komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung. Viele separat angesetzte Details, fein ausgeführte Griffstangen und die vorbildgerechte Pufferhöhe nach NEM sorgen für eine überzeugende Modellwirkung.

Mit ihrem kompakten Aufbau eignet sich die Lok ideal für Rangierszenen, kleine Güteranlagen, Werksbahn-Themen und Sammlungen mit besonderem Bezug zur Märklin- und MÁV-Geschichte.

Feine Technik für den H0-Betrieb

Die Lok verfügt über eine 21-polige Digital-Schnittstelle und einen geregelten Hochleistungsantrieb. Beide Achsen sind angetrieben, eine davon über die Kuppelstange. Haftreifen unterstützen die Zugkraft im Modellbahnbetrieb.

Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal ist konventionell in Betrieb. Die Beleuchtung erfolgt mit wartungsfreien warmweißen LEDs.

Sichern Sie sich die Trix 25729 H0 Diesellok M28 MAV und ergänzen Sie Ihre Sammlung um eine hochdetaillierte Metall-Neukonstruktion mit besonderem Werkslok-Charakter.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Optisch aufgearbeiteter Zustand im Aussehen der Epoche IV
• Vorbild: Dieselrangierlokomotive Baureihe M28
• Werkslokomotive des Märklin Werks in Györ, Ungarn
• Ehemalige Rangierlokomotive der Ungarischen Staatsbahn MÁV
• Betriebsnummer: M28.1001
• Chromoxidgrüne Grundfarbgebung
• Komplette Neukonstruktion
• Hochdetaillierte Metallausführung
• Viele separat angesetzte Details
• Separat angesetzte Griffstangen
• 21-polige Digital-Schnittstelle
• Geregelter Hochleistungsantrieb
• Beide Achsen angetrieben
• Eine Achse über die Kuppelstange angetrieben
• Haftreifen
• Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
• Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs
• Pufferhöhe nach NEM
• Länge über Puffer: ca. 8,5 cm