ESU 31082 Diesellok 220 053 Brohtalbahn "Reuschling", Ep. VI (inkl. Sound) DC+AC

ESU 31082 ✔ H0 ✔ Diesellokomotive ✔ 220 053 ✔ Epoche IV ✔ Brohtalbahn ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 209,7 mm

ESU 31082 H0 Diesellokomotive 220 053 Brohtalbahn "Reuschling", Epoche VI – Eine Ikone der Dieselära in modernem Gewand

Die ESU 31082 Diesellokomotive 220 053 ist eine detailgetreue Nachbildung der klassischen V200-Serie, hier in der Ausführung der Brohtalbahn und Epoche VI. Dieses H0-Modell verbindet historische Präzision mit moderner Digitaltechnik und ist sowohl für Gleichstrom- als auch für Wechselstromanlagen geeignet. Mit einer Länge über Puffer (LüP) von 209,7 mm, zahlreichen Beleuchtungseffekten und synchronisiertem Sound ist das Modell ein technisches und optisches Highlight für jede Modellbahnanlage.

Historisches Vorbild: Die V200 – Das Gesicht der Deutschen Bundesbahn

Die Diesellok-Baureihe V200 wurde in den 1950er-Jahren zur Ikone der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit ihrem markanten „V“ an den Stirnseiten und den charakteristischen Aluminium-Zierstreifen prägte die V200 das Bild des modernen Schnellzugverkehrs der jungen DB. Die Loks waren mit 12-Zylindermotoren ausgestattet, die 1100 PS leisteten und Zuggeschwindigkeiten von bis zu 120 km/h ermöglichten. Die Serienloks wurden von Krauss-Maffei und MaK gefertigt, wobei die MaK-Versionen durch eine flachere Front mit einem dezenteren „V“ erkennbar waren. Nach dem Ausscheiden aus dem DB-Betrieb fanden einige Loks neue Einsatzorte bei ausländischen Bahnen und auf Privatstrecken wie der Brohtalbahn, wo sie bis in die Epoche VI im Fracht- und Rangierdienst tätig waren.

ESU – Hochwertige Modelltechnik und authentisches Design

Die ESU 31082 überzeugt mit hochwertiger Verarbeitung und realistischen Details, die das historische Erscheinungsbild der V200 authentisch wiedergeben. Das Modell ist aus einem stabilen Metallrahmen gefertigt und verfügt über durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich, die charakteristische MaK-Front sowie eine detaillierte Führerstands- und Maschinenraumausstattung. Die Lok ist in einem ansprechenden Grün gehalten und verfügt über farblich abgesetzte Details, die den Einsatz in der Epoche VI widerspiegeln.

Technische Highlights der ESU 31082 – Sound, Licht und digitale Funktionen

Die Lok ist mit einem modernen LokSound-Decoder ausgestattet, der originalgetreue Geräusche des Maybach-Dieselmotors MD 650 wiedergibt. Zwei Doppellautsprecher sorgen für eine beeindruckende Klangqualität. Die Geräusche umfassen Fahrgeräusche, sensorgesteuerte Kurvengeräusche und Bremsfunkeneffekte, die das Modell besonders realistisch machen. Die beiden Raucherzeuger erzeugen synchron zum Motorgeräusch eine realistische Abgassimulation und schalten sich im Rangiermodus automatisch auf einen Raucherzeuger um.

Der leistungsstarke fünfpolige ESU-Motor mit zwei Schwungmassen sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung auf drei Achsen, unterstützt von zwei Haftreifen, die für zusätzliche Stabilität sorgen. Der PowerPack-Speicherkondensator garantiert eine unterbrechungsfreie Spannungsversorgung und ermöglicht den Betrieb auf anspruchsvollen Gleisabschnitten.

Flexibilität für Gleichstrom- und Wechselstromanlagen

Die ESU 31082 ist universell für den Betrieb auf DC- und AC-Anlagen geeignet. Die Lok ist mit einer Universalelektronik ausgestattet und kann dank des Steckschleifers und Umschalters problemlos zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb wechseln. Der befahrbare Mindestradius beträgt 360 mm, wodurch das Modell auf verschiedensten Anlagengestaltungen eingesetzt werden kann.

Authentische Farbgestaltung und originalgetreues Design

Das Modell zeigt sich in einer klassischen grünen Lackierung, die für die Epoche VI typisch ist und den Charakter der Privatbahn Brohtalbahn authentisch widerspiegelt. Die markante, flache MaK-Front und die fein detaillierten Zierleisten machen das Modell zu einem optischen Highlight. Ergänzt wird das Design durch durchbrochene Lüftergitter und separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen, die das historische Erscheinungsbild der V200 präzise nachbilden.

Robuste Verarbeitung und hochwertige Ausstattung

Die Lokomotive ist aus robusten Materialien gefertigt und auf langanhaltende Qualität ausgelegt. Der stabile Aufbau und der Metallrahmen gewährleisten eine hohe Widerstandsfähigkeit. Die gefederten Puffer und die kulissengeführte Kupplung im Normschacht sorgen für hohe Stabilität und Kompatibilität mit anderen H0-Modellen, was das Modell zu einer perfekten Wahl für Modellbahner und Sammler macht.

Beleuchtung und zusätzliche Effekte

Die ESU 31082 verfügt über eine umfangreiche Beleuchtungsausstattung, darunter fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel in Weiß/Rot und schaltbare Rangierbeleuchtung. Führerstand-, Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung sorgen für zusätzliche Details und machen das Modell besonders realistisch. Der Bremsfunken-Effekt bei scharfen Bremsmanövern und die Pipette zum einfachen Befüllen der Raucherzeuger runden das visuelle Erlebnis ab.

Fazit: Die ESU 31082 Diesellok 220 053 Brohtalbahn – Ein Muss für Liebhaber der Dieselära

Die ESU 31082 Diesellokomotive 220 053 ist ein hochwertiges Modell, das die Ära der Diesellokomotiven auf der Brohtalbahn perfekt einfängt. Mit umfangreichen Sound- und Lichteffekten, authentischem Design und einer robusten Verarbeitung bringt dieses Modell ein Stück Eisenbahngeschichte auf die Modellbahnanlage. Die Kombination aus historischen und modernen Features macht die Lok zu einem unverzichtbaren Highlight für jede H0-Anlage.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Bahngesellschaft: Brohtalbahn
• LüP: 209,7 mm
• Mindestradius: 360 mm
• Aufbau und Rahmen aus Metall
• Durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich
• Markantes MaK-„V“ an den Stirnseiten
• Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
• Vorbildgerechter Durchblick durch den Maschinenraum
• Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
• Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
• Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
• LokSound-Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb
• RailComPlus®- und mfx®-fähig
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel
• Zwei Raucherzeuger, synchron zum LokSound
• Digitalisierte Originalgeräusche des Maybach-Dieselmotors MD 650
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar
• Rangier-, Führerstand-, Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung
• Bremsfunken-Effekt bei scharfen Bremsmanövern
• Pipette zum Befüllen der Raucherzeuger
• Pufferträger-Zurüstteile und zweite Kupplung beiliegend

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: Privatbahnen
• Epoche: VI
• Farbe: Grün
• Stromsystem: 2L-DC und 3L-AC
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2021
• Typ: Diesellok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.