Aktuelles Standardsystem
PIKO SmartControl WLAN 55821
Kompaktes DCC-Basis-Set mit 2 A, Farbdisplay, drahtlosem Handregler und Erweiterungsmöglichkeit durch zusätzliche Controller und Booster.
PIKO SmartControl WLAN ist ein digitales Steuerungssystem für Lokomotiven und Zubehördecoder im DCC-Format. Das Basis-Set besteht aus der SmartBox WLAN, dem SmartController WLAN, einem Netzteil und einer Kurzanleitung. Der Handregler kommuniziert drahtlos mit der Zentrale, sodass Sie sich während des Betriebs frei an der Anlage bewegen können.
Geschwindigkeit und Fahrtrichtung werden über einen feinfühligen Drehregler gesteuert. Auf dem Farbdisplay lassen sich Lokomotiven, Funktionen und Einstellungen auswählen. Bis zu 69 Lokfunktionen können bedient werden. Das ist besonders bei aktuellen Soundloks hilfreich, die zahlreiche Licht-, Geräusch- und Rangierfunktionen besitzen.
Das normale Basis-Set stellt maximal 2 Ampere am Gleis bereit. Das reicht für viele kleine und mittlere Anlagen mit mehreren H0-, TT- oder N-Lokomotiven. Entscheidend ist jedoch nicht die gespeicherte Anzahl der Fahrzeuge, sondern die gleichzeitige Stromaufnahme von Motoren, Sound, Beleuchtung und weiteren Verbrauchern.
Wächst die Anlage, kann sie mit dem SmartBooster 3A in zusätzliche Versorgungsbereiche aufgeteilt werden. Die Boosterbezirke werden elektrisch getrennt und erhalten jeweils eine eigene Kurzschlussüberwachung. Dadurch legt ein entgleistes Fahrzeug nicht zwangsläufig die gesamte Modellbahn still.
Die Bezeichnung WLAN bezieht sich beim aktuellen System vor allem auf die kabellose Verbindung des speziellen SmartControllers. Wer ausdrücklich mit einem eigenen Smartphone oder Tablet fahren möchte, sollte die gewünschte App und deren Kompatibilität vor dem Kauf gesondert prüfen.
Kompaktes DCC-Basis-Set mit 2 A, Farbdisplay, drahtlosem Handregler und Erweiterungsmöglichkeit durch zusätzliche Controller und Booster.
Enthalten einen digitalisierten Zug, Gleise, SmartBox, SmartController und Netzteil. RailCom-Plus-fähige Fahrzeuge können sich in geeigneten Sets automatisch anmelden.
Eigenständiges Spur-G-System mit 5 A, einstellbaren 16 bis 22 Volt, Programmiergleis und leistungsfähigen Großbahn-Boostern.
Älteres DCC-System mit kabelgebundenem Handregler. Zubehör und Anschlüsse sollten nicht ohne Prüfung mit dem aktuellen SmartControl-WLAN-System kombiniert werden.
Die ursprüngliche SmartControl-Generation nutzte einen Android-basierten Handregler. Sie unterscheidet sich technisch vom aktuellen SmartController WLAN.
Ergänzendes Programmiergerät für geeignete PIKO-Decoder, Soundprojekte und individuelle Einstellungen. Es ersetzt nicht die zentrale Anlagensteuerung.
| Merkmal | SmartControl WLAN 55821 | G-SmartControl WLAN 35055 | Praxisempfehlung |
|---|---|---|---|
| Digitalformat | DCC | DCC mit RailCom und RailCom Plus | Decoderformat vor dem Kauf prüfen |
| Ausgangsstrom | Maximal 2 A | Maximal 5 A | Nach tatsächlicher Stromaufnahme planen |
| Gleisspannung | Passend zum 16-V-Netzteil | Zwischen 16 und 22 V einstellbar | Spannung an Spurweite anpassen |
| Handregler | SmartController WLAN 55823 | G-SmartController WLAN 35051 | Controller nicht verwechseln |
| Lokfunktionen | Bis zu 69 Funktionen | Bis zu 69 Funktionen | Ideal für Sound- und Lichtfunktionen |
| Zusätzliche Leistung | SmartBooster 3A 55827 | G-SmartBooster 5A 35052 | Getrennte Boosterbezirke einrichten |
| Typische Spurweiten | Z, N, TT, H0e, H0m, H0 und 0e | Spur G und andere große DCC-Anwendungen | Leistung und Spannung gemeinsam betrachten |
Geschwindigkeit und Fahrtrichtung werden einhändig eingestellt. Die Stopptaste schaltet die Gleisspannung bei einer Gefahrensituation ab.
Loknamen, Adressen und Funktionsbelegungen erleichtern den Wechsel zwischen mehreren digitalisierten Fahrzeugen.
Umfangreiche Sounddecoder können mit Licht, Horn, Kupplung, Rangiergang und weiteren Funktionen bedient werden.
Mehrere Bediener können verschiedene Lokomotiven übernehmen. Das ist für Familien, Rangierbetrieb und Modulanlagen interessant.
Der SmartBooster versorgt einen elektrisch getrennten Abschnitt, während die Zentrale weiterhin alle Digitalbefehle erzeugt.
Geeignete Decoder lassen sich programmieren, testen und mit individuellen Einstellungen oder Soundprojekten versehen.
Kleine Lokomotiven benötigen meist wenig Strom. Das 2-A-Basis-Set bietet deshalb ausreichend Reserven für viele kompakte Anlagen.
SmartControl WLAN 55821 mit DCC-kompatiblen Decodern.
Die zulässige Gleisspannung kleiner Fahrzeuge und Decoder prüfen.
Das System eignet sich besonders für DCC-Zweileiteranlagen. Startsets bieten einen vollständigen Einstieg mit Zug, Gleis, Zentrale und Handregler.
Basis-Set, H0-SmartControl-Startset oder Basis-Set mit Booster.
Soundloks und beleuchtete Wagen in die Stromberechnung einbeziehen.
Große Motoren, Rauch und Sound erhöhen den Leistungsbedarf. Für Gartenbahnen ist das neue G-SmartControl-System mit 5 A und einstellbarer Spannung vorgesehen.
G-SmartControl WLAN 35055 und G-SmartBooster 35052.
Kabelquerschnitt, Wetterschutz und mehrere Gleiseinspeisungen planen.
SmartBox und Gleis mit dem vorgesehenen Anschlusskabel verbinden. Alte Anschlussgleise mit Entstörbauteilen vorher prüfen.
Ausschließlich die zum System und zur Spurweite passende Stromversorgung verwenden.
Akku einsetzen beziehungsweise laden und den Handregler mit der SmartBox verbinden.
Eine vorhandene Lokadresse aufrufen oder ein RailCom-Plus-fähiges Fahrzeug automatisch anmelden lassen.
Licht, Fahrtrichtung, Stopptaste und Sonderfunktionen zunächst mit einem einzelnen Fahrzeug testen.
Zusätzliche Controller, Weichendecoder und Booster erst nach erfolgreichem Grundbetrieb ergänzen.
Das aktuelle System wird primär mit dem speziellen SmartController WLAN bedient. Gewünschte Apps separat prüfen.
SmartControl, SmartControl light und SmartControl WLAN besitzen unterschiedliche Komponenten und Anschlüsse.
Sound, Innenbeleuchtung und mehrere fahrende Loks können einen zusätzlichen Boosterbezirk erforderlich machen.
Die elektrischen Trennstellen müssen exakt nach der jeweiligen Herstelleranleitung ausgeführt werden.
Besonders kleine Spurweiten reagieren empfindlich auf eine unnötig hohe Spannung.
Weichen, Signale und Beleuchtungen sollten bei größeren Anlagen eine geeignete separate Versorgung erhalten.
Die Auswahl zeigt zentrale Systemkomponenten, digitale H0-Startsets und leistungsfähiges Spur-G-Zubehör. Bei Einzelgeräten ist der erforderliche Lieferumfang auf der Produktseite zu prüfen.
Zentrale, zusätzliche Bediengeräte, Booster und Werkstattgeräte für DCC-Anlagen verschiedener Spurweiten.
DCC-Basis-Set mit SmartBox, drahtlosem Controller und Netzteil.
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Ergonomischer Funkregler für einen weiteren Bedienplatz.
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Versorgt einen zusätzlichen elektrisch getrennten Anlagenabschnitt.
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Verbindet SmartControl-Komponenten sicher mit dem Modellbahngleis.
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Bearbeitet geeignete Decoder, Einstellungen und Soundprojekte.
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Prüft Motor-, Licht- und Soundfunktionen vor dem Einbau.
Produkt ansehen →Vollständige digitale Sets mit Zug, PIKO-A-Gleis, SmartBox, Handregler und Stromversorgung.
Personen- und Güterzug für abwechslungsreichen Digitalbetrieb.
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Digitale Elektrolok, drei Güterwagen und großes Gleisoval.
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Diesellok und zwei Silberlinge mit Bettungsgleis.
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Gelber Personenzug mit WLAN-Steuerung und Bettungsgleis.
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Kompakte Diesellok und Güterwagen für DR-Rangierszenen.
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BR 146 und zwei Doppelstockwagen im DB-AG-Design.
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Taurus-Lokomotive und zwei passende Personenwagen.
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Digitaler Taurus-Personenzug mit PIKO-A-Gleis und Bettung.
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Elektrolok und zwei Reisezugwagen für Schweizer Betrieb.
Produkt ansehen →Leistungsfähige Funksteuerung, Booster und wettergeeignete Weichendecoder für große Fahrzeuge und lange Strecken.
5-A-DCC-System mit Handregler, Netzteil und Programmiergleis.
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Drahtloser Bedienplatz für das neue G-SmartControl-System.
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Zusätzlicher 5-A-Strombezirk mit eigenem 100-VA-Netzteil.
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Spritzwassergeschützter DCC-Decoder für Gartenbahnweichen.
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Spritzwassergeschützter Einkanaldecoder mit kurzer Verkabelung.
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Funk- und Kabelregler für kompatible frühere PIKO-G-Systeme.
Produkt ansehen →Das System eignet sich für DCC-Einsteiger, Wiedereinsteiger und Modellbahner, die einen kabellosen Handregler mit klassischem Drehknopf bevorzugen. Es kann mit zusätzlichen Reglern und Boostern schrittweise wachsen.
Das aktuelle SmartControl WLAN ist ein DCC-System. Eine Lok mit Multiprotokolldecoder kann fahren, wenn der Decoder DCC unterstützt. Eine reine mfx-Anmeldung wird dadurch nicht ersetzt.
Für mehrere kleine oder mittlere H0-Lokomotiven reichen 2 Ampere häufig aus. Sound, Rauch und viele beleuchtete Wagen können die Grenze jedoch schnell erreichen.
Das System kann mit zusätzlichen passenden SmartControllern erweitert werden. Dadurch sind bis zu vier Bedienplätze für gemeinsames Fahren möglich.
Das aktuelle System wird hauptsächlich über den speziellen SmartController WLAN bedient. Eine gewünschte Smartphone-App und deren Unterstützung sollten vor dem Kauf ausdrücklich geprüft werden.
Er stellt einem getrennten Anlagenabschnitt zusätzliche Leistung zur Verfügung. Die Fahr- und Schaltbefehle stammen weiterhin von der SmartBox.
Geeignete Decoder können sich automatisch bei einer kompatiblen Zentrale anmelden und Fahrzeugdaten übertragen. Nicht jeder DCC-Decoder unterstützt diese Funktion.
PIKO beschreibt das System als offen und mit passenden LocoNet-Komponenten kombinierbar. Anschlüsse, Adapter und Firmwarestand müssen für die konkrete Zusammenstellung geprüft werden.
SmartControl light gehört zu einer früheren Systemgeneration mit anderen Komponenten. Handregler, Zentrale und Erweiterungen sind nicht automatisch mit dem aktuellen WLAN-System austauschbar.
Für Spur G ist das G-SmartControl WLAN mit 5 Ampere, einstellbaren 16 bis 22 Volt und passendem 5-A-Booster vorgesehen. Leitungsquerschnitt und Wetterschutz bleiben zusätzlich wichtig.
Weitere Ratgeber führen zu Digitalprotokollen, Decodern, Gleisspannung, Boostern, Rückmeldung, Verkabelung und Anlagenbau.