Piko 52320 Diesellok BR 211, DB, Ep. IV

Piko 52320 Diesellok BR 211, DB, Ep. IV: Ein Modell mit höchster Präzision und Detailtreue

Die Piko 52320 Diesellokomotive BR 211 ist ein wahres Meisterwerk der Modellbahntechnik und eine perfekte Nachbildung der legendären Baureihe V 100, die in den späten 1950er-Jahren für die Deutsche Bundesbahn entwickelt wurde. Mit ihrer detailgetreuen Umsetzung und modernen Technik repräsentiert dieses Modell die Epoche IV und ist ein Muss für jeden Modellbahner, der sich für die Geschichte der Deutschen Bahn und deren leistungsstarke Diesellokomotiven interessiert.

Die BR 211 gehört zur Familie der V 100-Lokomotiven und ist ein Vorbild für viele Dieseltriebfahrzeuge. Diese Maschinen wurden für den mittleren Zugdienst auf Nebenstrecken konzipiert und zeichneten sich durch ihre robuste Bauweise und hohe Zuverlässigkeit aus. Die Umsetzung dieser Prämissen in ein Modell stellte die Piko Konstrukteure vor eine anspruchsvolle Aufgabe, die sie mit Bravour meisterten. Die Lok besticht durch präzise Gravuren und fein gearbeitete Details, die den originalen Fahrzeugaufbau der BR 211 auf faszinierende Weise wiedergeben.

Das Vorbild: Die V 100 der Deutschen Bundesbahn

Die V 100 wurde Ende der 1950er-Jahre von der Deutschen Bundesbahn entwickelt, um den Dieselbetrieb auf Nebenstrecken effizienter zu gestalten. Die BR 211 war eine Weiterentwicklung dieser Baureihe, speziell für den Einsatz im leichten bis mittleren Zugdienst. Ihre kompakten Abmessungen, gepaart mit einem leistungsstarken Motor, machten sie zu einer flexiblen Lokomotive, die sowohl im Güterverkehr als auch im Personenverkehr auf Nebenstrecken eingesetzt werden konnte. Durch ihre Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit erlangte sie schnell einen festen Platz im Fuhrpark der Deutschen Bundesbahn.

Ein herausragendes Merkmal der V 100 war ihr funktionales Design. Der Grundsatz „Form follows function“ prägte das Erscheinungsbild dieser Lokomotiven. Dieses funktionale Design in ein präzises Modell umzusetzen, erforderte höchste technische Raffinesse, die Piko eindrucksvoll unter Beweis stellt. Besonders auffällig ist die Kühlanlage der Lokomotive, die mit fein geätzten Gittern und einem darunter sichtbaren Lüfterrad ausgestattet ist. Die plastisch wirkenden Gravuren an den Vorbauten und am Führerstand verleihen dem Modell zusätzlich Tiefe und Realismus.

Piko: Innovation und Qualität für Modellbahnfreunde

Piko ist ein renommierter Hersteller von Modelleisenbahnen und bekannt für seine hohe Qualität und Detailliebe. Die Diesellok BR 211 ist ein hervorragendes Beispiel für die exzellente Modellbaukunst des Unternehmens. Piko hat es geschafft, die technischen Feinheiten der BR 211 präzise nachzubilden, ohne dabei die betrieblichen Eigenschaften des Modells zu vernachlässigen. Mit der modernen PluX22-Schnittstelle ist es möglich, die Lokomotive einfach in digitale Anlagen zu integrieren und mit zusätzlichen Funktionen wie einem PIKO Sound-Decoder aufzurüsten.

Besonders die filigranen Drehgestelle und die zahlreichen angesetzten Teile machen die Lokomotive zu einem echten Hingucker auf jeder Modellbahnanlage. Die präzise Verarbeitung und die Liebe zum Detail sorgen dafür, dass dieses Modell sowohl optisch als auch technisch höchsten Ansprüchen gerecht wird. Die BR 211 von Piko überzeugt durch hervorragende Fahreigenschaften und eine detailgetreue Nachbildung der legendären Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn.

Technische Details der Piko 52320 Diesellok BR 211

Die Piko 52320 Diesellokomotive BR 211 beeindruckt nicht nur durch ihr Design, sondern auch durch ihre technischen Spezifikationen. Die Lokomotive ist mit einer PluX22-Schnittstelle nach NEM 658 ausgestattet, wodurch sich zahlreiche digitale Funktionen nachrüsten lassen. So kann die Führerstandsbeleuchtung und die Instrumententafelbeleuchtung kinderleicht über einen Decoder gesteuert werden. Für einen realistischen Fahrbetrieb sorgt der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel in den Farben weiß und rot, der sowohl im analogen als auch im digitalen Betrieb funktioniert.

Dank der zwei Haftreifen bietet die Lokomotive eine hervorragende Zugkraft und kann problemlos längere Zuggarnituren über die Anlage ziehen. Mit einer Länge von 139 mm über Puffer und einem Mindestradius von 358 mm ist sie ideal für H0-Anlagen geeignet. Zudem ist die Lokomotive mit einer NEM-Kupplungsschacht und einer Kurzkupplungskulisse ausgestattet, was das Kuppeln und Entkuppeln besonders einfach und sicher macht.

Fazit: Ein Modell für Kenner und Liebhaber

Die Piko 52320 Diesellokomotive BR 211, DB, Ep. IV ist ein exzellentes Modell für alle Modellbahner, die Wert auf Detailtreue und Funktionalität legen. Mit ihrer präzisen Nachbildung, den fein gearbeiteten Details und der Möglichkeit zur digitalen Aufrüstung erfüllt sie höchste Ansprüche. Ob im Güter- oder Personenverkehr – diese Lokomotive bietet vielseitige Einsatzmöglichkeiten und überzeugt durch ihre hervorragende Betriebssicherheit. Für Sammler und Liebhaber der Epoche IV ist diese Lokomotive eine lohnende Investition, die auf keiner H0-Anlage fehlen sollte.

Features:

• Epoche: IV
• Bahnverwaltung: DB
• Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
• Stromsystem: Gleichstrom
• Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar (MBS173979)
• Anzahl Haftreifen: 2
• Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
• Länge über Puffer: 139 mm
• Mindestradius: 358 mm
• Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel in weiß / rot
• (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: IV
• Farbe: Rot
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2023
• Typ: Diesellok

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (5,22 MB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.