Nebenbahn mit Endbahnhof
Zwei bis drei Bahnhofsgleise, Güterschuppen und Lokschuppen ermöglichen Personenverkehr, Übergaben, Umsetzen und Anschlussbedienung.
Großbahn · 1:45 · 32 Millimeter
Spur 0 Modelleisenbahn – große Details in 1:45
Eindrucksvolle Lokomotiven, sichtbare Technik, funktionsfähige Kupplungen und ein besonders intensives Fahrerlebnis: Spur 0 verbindet den Charakter einer Großbahn mit abwechslungsreichem Rangier- und Nebenbahnbetrieb.
1:45
Üblicher Maßstab in Europa
32 mm
Spurweite der Normalspur
ca. R 920
Kompakter Spur-0-Radius
0e · 16,5 mm
Schmalspur im Maßstab 1:45
Schnelle Einordnung
Was ist eine Spur-0-Modelleisenbahn?
Spur 0 ist eine Großbahn-Nenngröße, die in Kontinentaleuropa überwiegend den Maßstab 1:45 verwendet. Ein normalspuriges Modell fährt auf 32 Millimeter breiten Gleisen. Damit ist ein Spur-0-Fahrzeug linear fast doppelt so groß wie ein Modell der Spur H0. Griffstangen, Leitungen, Führerstände, Federungen und Kupplungen sind entsprechend gut sichtbar.
Die große Darstellung bedeutet nicht, dass zwingend ein vollständiger Rundkurs gebaut werden muss. Besonders reizvoll sind schmale Rangier-, Regal- und Modulanlagen. Ein kleiner Endbahnhof, ein Güterschuppen oder ein Industrieanschluss kann bereits mit wenigen Weichen einen abwechslungsreichen Betrieb ermöglichen. Kurze Züge wirken in Spur 0 glaubwürdig, weil Fahrzeuge und Abstände eine starke räumliche Präsenz besitzen.
Vor dem Kauf sollten Raum, längstes Fahrzeug, Mindestradius, Nutzlänge und gewünschtes Stromsystem gemeinsam betrachtet werden. Wer noch zwischen mehreren Größen schwankt, findet im Modelleisenbahn-Spurweitenvergleich eine direkte Gegenüberstellung.
Passende Herstellerseiten
Hersteller für Spur-0-Fahrzeuge, Gleise und Schmalspur
Lenz Elektronik
Spur-0-Lokomotiven, Triebwagen, Personen- und Güterwagen, Gleise, Weichen, Kupplungen, Startsets und Komponenten für den digitalen Betrieb.
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Roco
Das Sortiment ergänzt die klassische Spur 0 unter anderem mit 0e-Themen auf 16,5-mm-Gleisen und ermöglicht kompakte Schmalspurbahnen im Maßstab 1:45.
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Normalspur und Schmalspur
Spur 0, 0m, 0e, 0f und 0p richtig unterscheiden
Die Bezeichnungen beschreiben unterschiedliche Vorbildspurweiten innerhalb derselben Nenngröße. Maßstäblich passende Gebäude, Figuren und Straßenfahrzeuge können gemeinsam verwendet werden; Fahrzeuge benötigen jedoch das jeweils passende Gleis.
| Bezeichnung | Üblicher Maßstab | Modell-Spurweite | Vorbildbereich | Typische Themen |
|---|---|---|---|---|
| Spur 0 | 1:45, regional auch 1:43,5 | 32 mm | Normalspur | Nebenbahn, Hauptbahn, Güterbahnhof und Bahnbetriebswerk |
| Spur 0m | 1:45 oder 1:43,5 | 22,5 mm | Meterspur und vergleichbare Schmalspur | Regional-, Gebirgs- und Straßenbahn |
| Spur 0e | 1:45 oder 1:43,5 | 16,5 mm | Schmalspur von etwa 650 bis unter 850 mm | 750-mm-Bahn, Werkbahn und Museumsbahn |
| Spur 0i / 0f | 1:45 oder 1:43,5 | 12 mm | Industrie- und Feldbahn von etwa 400 bis unter 650 mm | Grube, Ziegelei, Torf- und Feldbahn |
| Spur 0p | 1:45 oder 1:43,5 | 9 mm | Sehr kleine Schmal- und Parkbahnen | Parkbahn und besondere Kleinbahnprojekte |
Technische Einordnung nach NEM 010. Gleise gleicher Breite sind nicht automatisch vollständig kompatibel. Schienenprofil, Radsatzmaß, Kupplung, Stromversorgung und Mindestradius müssen zusätzlich passen.
Große Wirkung auf sinnvoll genutzter Fläche
Welche Anlagenform passt besonders gut zur Spur 0?
Die Stärke der Nenngröße liegt nicht allein im langen Zug. Bedienbare Kupplungen, langsames Rangieren und sichtbare Betriebsabläufe machen bereits kleine Strecken interessant.
Industrieanschluss und Güterverkehr
Ein Werkstor, ein Ladegleis und eine Umfahrmöglichkeit genügen für Stahl-, Kohle-, Stückgut- oder Baustofftransporte.
Schmalspurbahn in Spur 0e
Enge Radien und kurze Fahrzeuge eignen sich für Wald-, Werk-, Museums- oder saisonale Bahnen auf deutlich kompakterer Grundfläche.
Von der Raumskizze zum Fahrbetrieb
Eine Spur-0-Anlage realistisch und zugänglich planen
Beginnen Sie nicht mit möglichst vielen Gleisen, sondern mit einer klaren Betriebsaufgabe. Fahrzeuglänge, Radius und Weichen bestimmen anschließend den tatsächlichen Platzbedarf.
Planungsschritt 1
Raum, Aufbau und Lagerung klären
Prüfen Sie Wandlängen, Türen, Heizkörper und Transportwege. Segmente oder Module erleichtern Umzug, Wartung und eine spätere Erweiterung.
Planungsschritt 2
Fahrzeugpark vor dem Gleisplan bestimmen
Eine Köf, ein Schienenbus oder eine kurze Tenderlok benötigt weniger Raum als eine große Schnellzuglok mit langen Reisezugwagen.
Planungsschritt 3
Radien und Weichen vollständig auslegen
Ein Radius von etwa 920 Millimetern ergibt bereits einen Kreisdurchmesser von rund 1,84 Metern. Randabstand und längere Fahrzeuge kommen zusätzlich hinzu.
Planungsschritt 4
Nutzlängen auf den gewünschten Zug abstimmen
Bahnhof, Umfahrgleis und Abstellgleise müssen Lokomotive und Wagen aufnehmen. Wenige ausreichend lange Gleise sind praktischer als viele zu kurze.
Planungsschritt 5
Probebetrieb vor der Landschaft durchführen
Testen Sie langsame Fahrt, Gegenbögen, Kupplungen und Stromaufnahme, bevor Bahnsteige, Schotter und Gebäude den Zugriff erschweren.
Auswahl für Normal- und Schmalspur
30 passende Spur-0- und Spur-0e-Produkte
Die Auswahl verbindet Einstieg, Triebfahrzeuge, Personen- und Güterverkehr, Gleisbau, Rangiertechnik und Ausstattung. Jede Karte führt direkt zur jeweiligen Produktseite.
Startsets und Triebfahrzeuge
Personen- und Güterwagen
Gleise und Ausstattung
Spur 0e
Alle Lenz-Produkte
Spur 0 Startsets, Lokomotiven und Triebwagen
Vom vollständigen Einstiegspaket bis zur Schnellzugdampflok: Die Fahrzeuge decken Rangierdienst, Nebenbahn, Güterverkehr und Reisezugbetrieb mehrerer Epochen ab.
Spur 0 · Startset
Lenz 43201-01 Start-Set Köf
Komplettset mit Köf, zwei Güterwagen, Gleisoval und digitaler Steuerung.
Spur 0 · Diesellok
Lenz 40134-13 BR 212 DB
Bundesbahn-Diesellok für Nebenbahn, Übergabe und Rangierdienst.
Spur 0 · Werklok
Lenz 40143-06 Bundespost Lok 5
Ungewöhnliche Lokomotive für Post-, Depot- und Industriebahnszenen.
Spur 0 · Rangierlok
Lenz 40143-03 BR 360 DB AG
Rangierklassiker für Güterbahnhof, Anschluss und Übergabe.
Spur 0 · Elektrolok
Lenz 40310-01 E 94 192 DB
Markante Altbau-Elektrolok für schwere Bundesbahn-Güterzüge.
Spur 0 · Elektrolok
Lenz 40310-10 BR 194 DB
Epoche-IV-Ausführung für Güterverkehr unter Oberleitung.
Spur 0 · Dampflok
Lenz 40201-13 Dampflok 01 193
Große DRG-Schnellzugdampflok als repräsentatives Fahrmodell.
Spur 0 · Triebwagen
Lenz 40193-04 VT 98 und VS 98
Zweiteilige Schienenbusgarnitur für Neben- und Sonderverkehr.
Spur 0 · Schienenbus
Lenz 40190-11 VT 98
Kompakter Triebwagen für Museums-, Ausflugs- und Pendelbetrieb.
Spur 0 · Zugset
Lenz 43286-80 Zugset BR 86
Dampflok und zwei Güterwagen für eine Epoche-III-Zugidee.
Spur 0 Personenwagen und Güterwagen
Unterschiedliche Wagen schaffen konkrete Aufgaben: Stückgut zustellen, Schüttgut entladen, Stahl transportieren oder einen kurzen Nebenbahn- und Wendezug bilden.
Spur 0 · Güterwagen
Lenz 42209-02 G 10 Leitungswagen
Klassischer gedeckter Wagen für Stückgut und Nahgüterzüge.
Spur 0 · Hochbordwagen
Lenz 42110-20 Om 12 DB
Offener Wagen für Kohle, Schrott, Holz und Schüttgut.
Spur 0 · DRG
Lenz 42110-21 Om 12 DRG
Reichsbahnwagen für historische Güterzüge und Verladung.
Spur 0 · Bremserbühne
Lenz 42113-03 Om 12 DB
Hochbordwagen mit Bremserbühne für klassische Güterzüge.
Spur 0 · VTG
Lenz 42260-12 Shimmns VTG
Moderner Teleskophaubenwagen für Stahl- und Industrieverkehr.
Spur 0 · DB Cargo
Lenz 42261-01 Shimmns-tu 718
Schiebeplanenwagen für einen modernen Epoche-VI-Güterzug.
Spur 0 · Personenwagen
Lenz 41127-01 BCi 34
Nebenbahnwagen erster und zweiter Klasse für Epoche III.
Spur 0 · Nebenbahnwagen
Lenz 41128-01 Ci 33
Zweite-Klasse-Wagen für kurze ländliche Reisezüge.
Spur 0 · Steuerwagen
Lenz 41192-01 BPw4nf-59
Steuerwagen mit Gepäckabteil für einen Silberling-Wendezug.
Spur 0 · Gepäckwagen
Lenz 41252-03 D 28 Pw4üe
Vierachsiger Gepäckwagen für Reise- und Schnellzüge.
Spur 0 Gleise, Kupplungen und Anlagenzubehör
Gleise, elektrische Trennstellen, Weichenantrieb, Kupplungen, Beleuchtung und Personal vervollständigen eine betriebsfähige Spur-0-Anlage.
Spur 0 · Gleis
Lenz 45010 Standardgerade
444,12-mm-Gerade für Strecke, Bahnhof und Modulanlage.
Spur 0 · Gleisbogen
Lenz 45025 Gegenbogen R10
Gegenbogen für Weichenstraßen und harmonische Verbindungen.
Spur 0 · Elektrik
Lenz 45091 Isolierverbinder
Trennverbinder für getrennte Abschnitte und übersichtliche Elektrik.
Spur 0 · Gleisabschluss
Lenz 45065 Prellbock
Aufsteckbarer Abschluss für Abstell- und Ladegleise.
Spur 0 · Weichenantrieb
Lenz 45040 Weichenantrieb
Antrieb für linke und rechte Weichen, analog oder digital.
Spur 0 · Kupplung
Lenz 49009 Kupplungsköpfe
Zwei Kupplungsköpfe mit Vorentkupplung für Rangierbetrieb.
Spur 0 · Messingmodell
Lenz 55066 Prellbock mit Puffern
Lackiertes Messingmodell für ein vorbildnahes Gleisende.
Spur 0 · Beleuchtung
Lenz 56050-01 Gittermastleuchte
Warmweiße LED-Leuchte für Bahnhof und Industrieanlage.
Spur 0 · Figuren
Preiser 65305 Lokführer und Heizer
Bahnpersonal für Dampflok, Führerstand und Bahnbetriebswerk.
Spur 0e Schmalspur auf 16,5-Millimeter-Gleisen
Spur 0e verbindet große Fahrzeuge im Maßstab 1:45 mit deutlich engeren Radien. Dadurch entstehen kompakte Wald-, Werk-, Museums- und Themenbahnen.
Steuerung, Kupplung und Fahrpraxis
Spur 0 analog oder digital betreiben
Beide Betriebsarten sind möglich. Entscheidend ist, dass Fahrzeug, Zentrale, Gleisspannung und Protokoll zueinander passen.
Digitalfunktionen gezielt nutzen
Sound, Licht, langsame Fahrt und schaltbare Kupplungen erhöhen den Spielwert. Welche Funktionen vorhanden sind, hängt vom konkreten Fahrzeug und Decoder ab.
Rangieren statt nur Kreisen
Wagen zustellen, vorentkuppeln, umsetzen und abholen: Durch die großen Fahrzeuge lassen sich einzelne Handgriffe und Betriebsabläufe besonders gut verfolgen.
Gleise und Räder pflegen
Saubere Schienenköpfe und Radflächen sichern die Stromaufnahme. Schotter, Farbe und Klebstoff dürfen bewegliche Weichenteile nicht behindern.
Besser vor dem Aufbau prüfen
Fünf häufige Fehler bei Spur 0 vermeiden
Platzbedarf unterschätzen
Radien, Fahrzeugüberhang, Randabstand und Zugriff benötigen mehr Raum als das Gleis allein.
Zu große Fahrzeuge wählen
Lokomotiven und Wagen sollten zum vorhandenen Radius und zu den Nutzlängen passen.
Spur 0 und 0e verwechseln
32-mm-Normalspur und 16,5-mm-Schmalspur verwenden unterschiedliche Fahrwege.
Zu viele Gleise einplanen
Wenige gut erreichbare Anschlüsse erzeugen meist einen glaubwürdigeren Betrieb.
Lagerung nicht bedenken
Große Modelle benötigen stabile Verpackungen, sichere Vitrinen und ausreichend Transportplatz.
Häufige Fragen
Antworten zur Spur-0-Modelleisenbahn
Welchen Maßstab hat Spur 0?
In Kontinentaleuropa wird überwiegend 1:45 verwendet. In Großbritannien ist auch 1:43,5 verbreitet, während nordamerikanische O-Modelle häufig 1:48 nutzen.
Wie breit ist ein normales Spur-0-Gleis?
Die Normalspur der Nenngröße 0 besitzt 32 Millimeter Modell-Spurweite. Schmalspurvarianten verwenden kleinere Gleisweiten.
Wie unterscheidet sich Spur 0 von H0?
Spur 0 arbeitet meist in 1:45 auf 32-mm-Gleisen. H0 verwendet 1:87 und 16,5-mm-Gleise. Spur-0-Fahrzeuge sind deshalb fast doppelt so groß.
Wie viel Platz benötigt Spur 0?
Ein Rundkurs benötigt bei etwa 920 Millimetern Radius bereits knapp 1,84 Meter Durchmesser zuzüglich Rand. Rangier- und Regalanlagen kommen ohne Kreis aus.
Ist Spur 0 für Einsteiger geeignet?
Ja. Ein abgestimmtes Startset erleichtert den Einstieg. Vor dem Kauf sollten jedoch Platz, Radius, Stromsystem und spätere Erweiterungen geklärt werden.
Was ist der Unterschied zwischen Spur 0 und 0e?
Spur 0 bildet Normalspur auf 32 Millimetern ab. Spur 0e zeigt Schmalspurbahnen desselben Maßstabs auf 16,5-mm-Gleisen.
Kann Spur 0e auf H0-Gleisen fahren?
Beide verwenden nominell 16,5 Millimeter. Optik, Schwellenabstand, Schienenprofil, Radsätze, Weichen und Stromversorgung müssen trotzdem geprüft werden.
Eignet sich Spur 0 für eine Regalanlage?
Ja. Ein Endbahnhof, Industrieanschluss oder Timesaver kann entlang einer Wand abwechslungsreichen Betrieb ermöglichen, ohne einen vollständigen Rundkurs zu benötigen.
Welcher Radius ist für Spur 0 sinnvoll?
Das hängt vom längsten Fahrzeug ab. Kompakte Lenz-Anlagen können etwa R1 mit rund 920 Millimetern nutzen; große Loks und Wagen profitieren von großzügigeren Bögen.
Kann Spur 0 digital gesteuert werden?
Ja. Viele Modelle besitzen Digitaldecoder, Sound und Lichtfunktionen. Zentrale, Protokoll und Gleisspannung müssen zum Fahrzeug passen.
Welche Kupplungen gibt es bei Spur 0?
Je nach Hersteller kommen automatische Kupplungen, Kupplungsköpfe mit Vorentkupplung, NEM-Aufnahmen oder vorbildnahe Schraubenkupplungen zum Einsatz.
Welche Züge passen auf eine kleine Spur-0-Anlage?
Besonders geeignet sind Köf und kurze Güterwagen, Schienenbusse, Tenderloks, Zwei- bis Dreiwagenzüge sowie Übergaben zu einem Industrieanschluss.
Welche Hersteller führen Spur-0-Modelle?
Im Modellbahnshop ist besonders Lenz mit Fahrzeugen, Wagen, Gleisen und Zubehör vertreten. Roco ergänzt das Thema unter anderem mit Spur-0e-Produkten.
Ist Spur 0 für den Garten geeignet?
Die hier vorgestellten Modelle sind vor allem für Innenräume gedacht. Für dauerhaften Außenbetrieb sollten ausdrücklich wettergeeignete Systeme verwendet werden.
Große Modelle, kurze Züge und echter Rangierbetrieb
Wählen Sie zuerst Anlagenform und Radius. Danach lassen sich Lokomotive, Wagen, Gleise und Digitaltechnik gezielt zu einer stimmigen Spur-0-Bahn zusammenstellen.
Inhaltlicher Stand: 19. Juli 2026