Brawa 42422 Diesellok 260 537-6, DB, Ep.IV, DC-Sound-Extra

Brawa 42422 ✔ H0 ✔ Diesellokomotive ✔ 260 537-6 ✔ Epoche IV ✔ DB ✔ Gleichstrom ✔ Digital ✔ Sound

Brawa 42422: Diesellokomotive 260 537-6 der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV, DC-Sound-Extra

Die Brawa 42422 Diesellokomotive 260 537-6 ist ein exzellentes H0-Modell (Maßstab 1:87) der Deutschen Bundesbahn (DB) aus der Epoche IV. Mit ihrer beeindruckenden Detailtreue, den umfangreichen digitalen Funktionen und dem integrierten Sounddecoder gehört sie zu den besten verfügbaren Modellen für Modellbahnfans. Diese Lokomotive ist nicht nur ein Hingucker, sondern auch eine vielseitige Maschine, die auf jeder Modellbahnanlage zahlreiche Einsatzmöglichkeiten bietet. Sie vereint Präzision, Qualität und modernste Technik und ist damit eine perfekte Wahl für Sammler und aktive Modellbahner.

Vorbild: Die Diesellokomotive Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn

Die Baureihe 260, ursprünglich unter der Bezeichnung V60 bekannt, wurde von der Deutschen Bundesbahn (DB) in den 1950er Jahren entwickelt, um die Anforderungen im Rangier- und leichten Streckendienst zu erfüllen. Die DB benötigte eine moderne Lokomotive, um den ineffizienten und wartungsintensiven Dampfbetrieb abzulösen. Die erste V60 wurde 1955 ausgeliefert, und bis 1964 wurden insgesamt über 900 Lokomotiven gebaut.

Mit einer Leistung von 478 kW (650 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h war die Baureihe 260 eine robuste und vielseitige Maschine. Die Lokomotive wurde für den Rangierdienst auf Bahnhöfen, für den leichten Güterverkehr auf Nebenstrecken und gelegentlich auch für leichte Personenzugdienste eingesetzt. Ihre hydraulische Kraftübertragung und die Achsanordnung B’B’ sorgten für eine gleichmäßige Kraftverteilung und gute Traktion, selbst auf schwierigen Strecken.

Technische Merkmale der Baureihe 260

• Motor: Sechszylinder-Dieselmotor mit 478 kW (650 PS)
• Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
• Achsfolge: B’B’
• Kraftübertragung: Hydraulisch
• Länge über Puffer: 10.450 mm
• Verwendungszweck: Rangierdienst, leichter Güterverkehr, gelegentlich Personenzugdienst

Ab 1968 führte die DB das neue Nummerierungssystem nach UIC-Standards ein, und die Lokomotiven der Baureihe V60 wurden in die Baureihen 260 und 261 unterteilt. Dabei erhielten die schwereren Varianten mit Ballastgewichten die Bezeichnung 261, während die Standardversionen als 260 geführt wurden. Die hier dargestellte Lokomotive, die 260 537-6, repräsentiert eine dieser Standardversionen.

Die Deutsche Bundesbahn in Epoche IV

Die Epoche IV (1965–1990) war eine Zeit des technischen Fortschritts und der Modernisierung im deutschen Eisenbahnwesen. Während dieser Periode konzentrierte sich die Deutsche Bundesbahn auf die Elektrifizierung ihres Streckennetzes, behielt jedoch Diesellokomotiven wie die Baureihe 260 für den Einsatz auf nicht elektrifizierten Strecken und im Rangierbetrieb bei. Die Lokomotiven dieser Baureihe waren in ganz Deutschland anzutreffen und wurden sowohl auf Hauptbahnhöfen als auch in kleineren Bahnbetrieben eingesetzt.

In der Epoche IV führte die DB auch neue Farbkonzepte ein. Viele Lokomotiven wurden in das charakteristische DB-Rot umlackiert, was auch für die Baureihe 260 galt. Die Betriebsnummern und technischen Beschriftungen wurden in weißer Schrift aufgebracht, was für die moderne und standardisierte Optik dieser Zeit charakteristisch war.

Hersteller: Brawa – Perfektion im Modellbau

Brawa ist ein traditionsreicher Hersteller von Modelleisenbahnen, der seit 1948 für höchste Qualität und Detailtreue steht. Mit Sitz in Remshalden, Deutschland, hat sich Brawa auf die Produktion von hochpräzisen Modellen spezialisiert, die sowohl Sammler als auch aktive Modellbahner begeistern. Brawa ist bekannt für seine Liebe zum Detail, die Verwendung hochwertiger Materialien und den Einsatz moderner Technologien, um Modelle zu schaffen, die in Aussehen und Funktionalität dem Vorbild so nah wie möglich kommen.

Die Brawa 42422 Diesellokomotive ist ein Paradebeispiel für die hohe Handwerkskunst des Unternehmens. Sie kombiniert authentisches Design mit modernster Technik, um ein Modell zu schaffen, das nicht nur schön aussieht, sondern auch hervorragend funktioniert.

Technische Details des Modells

Die Brawa 42422 Diesellokomotive 260 537-6 ist mit zahlreichen technischen Funktionen ausgestattet, die ein realistisches Fahrerlebnis ermöglichen:

• Spurweite: H0 (1:87)
• Stromsystem: Gleichstrom (DC)
• Digital: Werkseitig mit einem PluX22-Decoder ausgestattet
• Sound: Integrierter Sounddecoder mit originalgetreuen Lokomotivgeräuschen
• Länge über Puffer: 105,7 mm
• Mindestradius: 360 mm
• Beleuchtung: LED-Spitzenlicht mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel, sowie separat schaltbare Führerstandsbeleuchtung
• Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik
• Antrieb: Schwungmasse für besonders ruhigen Lauf
• Haftreifen: Zwei für optimale Zugkraft

Digital- und Soundfunktionen

Die integrierte digitale Steuerung und das Soundmodul machen die Brawa 260 537-6 zu einem technischen Meisterwerk. Zu den Funktionen gehören:

• Originalgetreue Fahrgeräusche des Dieselmotors
• Signalhorn
• Bremssound
• Schaltgeräusche und Kompressor
• Rangiergang mit reduzierter Geschwindigkeit
• Separat schaltbare Führerstands- und Rangierbeleuchtung

Dank des hochwertigen PluX22-Decoders können diese Funktionen präzise gesteuert werden, was das Fahrerlebnis auf der Modellbahnanlage noch realistischer macht.

Farbgebung und Design

Das Modell ist in der typischen roten Farbgebung der Deutschen Bundesbahn aus der Epoche IV lackiert. Die fein aufgebrachten Beschriftungen und Betriebsnummern sind vorbildgetreu ausgeführt. Besonders hervorzuheben sind die filigranen Details wie die angesetzten Griffstangen, Lüftergitter und die vorbildgerechten Puffer. Diese Details verleihen dem Modell eine außergewöhnliche Authentizität.

Qualität und Verarbeitung

Brawa ist bekannt für seine exzellente Verarbeitungsqualität. Die Diesellokomotive 260 537-6 besteht aus hochwertigen Materialien, die eine lange Lebensdauer gewährleisten. Die fein gravierten Gehäuseteile, das detaillierte Fahrwerk und die präzise gefertigten Stromabnehmer machen dieses Modell zu einem echten Meisterwerk. Jede Komponente wurde sorgfältig gefertigt, um die historische Lokomotive so realistisch wie möglich darzustellen.

Zubehör und Erweiterungsmöglichkeiten

Für die Brawa 42422 Diesellokomotive stehen verschiedene Zubehörteile und Erweiterungen zur Verfügung:

• Innenbeleuchtung: Passende Innenbeleuchtung für Wagen, die mit dieser Lokomotive kombiniert werden können
• Zusatzwagen: Ergänzen Sie Ihre Anlage mit passenden Güter- und Personenwagen der Epoche IV
• Digitalsteuerung: Ideal in Kombination mit digitalen Steuerungssystemen wie der Roco Z21 oder Märklin Central Station
• Gleismaterial: Hochwertige H0-Gleise und Weichen zur Erweiterung Ihrer Anlage

Einsatzmöglichkeiten auf der Modellbahnanlage

Die Brawa 260 537-6 ist vielseitig einsetzbar und eignet sich für folgende Szenarien:

• Rangierdienst auf Haupt- und Nebenbahnhöfen
• Leichter Güterverkehr auf Nebenstrecken
• Personenzugdienste im Nahverkehr
• Vorstellung historischer Sonderzüge

Dank ihrer kompakten Bauweise und der Fähigkeit, enge Radien zu befahren, ist die Lokomotive auch ideal für kleinere Anlagen geeignet.

Kaufempfehlung im Modellbahnshop

Die Brawa 42422 Diesellokomotive 260 537-6 ist ein unverzichtbares Modell für jeden, der die Epoche IV der Deutschen Bundesbahn authentisch darstellen möchte. Mit ihrer herausragenden Detailtreue, den umfangreichen digitalen Funktionen und dem realistischen Sound ist sie sowohl für Sammler als auch für aktive Modellbahner eine ausgezeichnete Wahl. Bestellen Sie dieses Meisterwerk noch heute in unserem Modellbahnshop und bereichern Sie Ihre Modellbahnanlage um ein Stück Eisenbahngeschichte!

Features:

• Spurweite: H0 (1:87)
• Stromsystem: Gleichstrom (DC)
• Digital: Werkseitig mit PluX22-Decoder ausgestattet
• Sound: Integrierter Sounddecoder
• Länge über Puffer: 105,7 mm
• Mindestradius: 360 mm
• Beleuchtung: LED-Spitzenlicht mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel
• Führerstandsbeleuchtung: Separat schaltbar
• Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik
• Antrieb: Schwungmasse für ruhigen Lauf
• Haftreifen: Zwei für maximale Zugkraft

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: IV
• Farbe: Rot
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2023
• Typ: Diesellok

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (3,39 MB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.

Achtung! Maßstabs- und originalgetreue Kleinmodelle sowie Elektrozubehör für erwachsene Sammler. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren

Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden.