Brawa 50983 H0 Gedeckter Güterwagen Tnfhs38, DB, Ep.III 'Holsten'

Brawa 50983 ✔ Spur H0 ✔ Gedeckter Güterwagen Tnfhs38 'Holsten' ✔ DB ✔ Ep. III ✔ Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik ✔

Brawa 50983 H0 Gedeckter Güterwagen Tnfhs38, DB, Ep. III 'Holsten'

Der Brawa 50983 H0 Gedeckte Güterwagen Tnfhs38 der Deutschen Bahn (DB) aus Epoche III, beschriftet mit „Holsten“, basiert auf einem vereinfachten Kühlwagenmodell, das 1942 entwickelt wurde. Die Tnf Berlin (Tnfs38) wagten, mit einer Grundkonstruktion, die dem vorher entwickelten Glmhs Dresden ähnelt, erhielten eine 300 mm dicke Isolierung und eine Innenauskleidung aus Zinkblech, um die Holzauskleidung gegen Feuchtigkeit zu schützen. Auffällig waren die senkrechte Verbretterung und der weiße Anstrich.

Ab Mitte der 1950er Jahre modernisierte die Bundesbahn die übernommenen Wagen, indem sie die wartungsintensiven Gleitlager durch Rollenlager ersetzte und Wagenkästen bei unzureichenden Isolierwerten neu aufbaute. Die ursprüngliche Bretterverkleidung wurde durch waagerechte Bretter oder Schichtholzplatten ersetzt. Diese modernisierten Wagen wurden später von privaten Brauereien für den Transport von Bier genutzt, häufig mit firmeneigener Werbung versehen.

Technische Details und Ausstattung

• Hersteller: Brawa
• Kategorie: Güterwagen
• Spur: H0
• Epoche: III
• Bahngesellschaft: DB
• Stromsystem: Gleichstrom (DC)
• Digital: nein
• Sound: nein
• Länge über Puffer: 139 mm
• Mindestradius: 360 mm
• Leuchtmittel: LED
• Kupplung: Kupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskinematik
• Farbe: mehrfarbig
• Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene
• Extra angesetzte Bremsanlage
• Extra angesetzte Griffstangen
• Extra angesetzte Federpakete
• Extra angesetzte Tritte
• Räder aus Metall
• Vorbildgerechter Rahmenaufbau
• Radsätze auch innen profiliert
• Durchbrochene Wagenkastenstützen
• Variantengerechte Bauartunterschiede

Spezifikationen:

• Typ: Gedeckter Güterwagen
• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: III
• Farbe: Mehrfarbig
• Neuheiten: 2024

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