Brawa 51304 H0 Gepäckwagen Pw4ü, DRG, Ep. II

Brawa 51304 H0 Gepäckwagen Pw4ü, DRG, Epoche II – Ein Meisterstück preußischer Eisenbahnbaukunst

Der Brawa 51304 H0 Gepäckwagen Pw4ü bringt die Faszination historischer Zugreisen direkt auf Ihre Modellbahnanlage. Als originalgetreue Nachbildung eines Gepäckwagens der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) aus der Epoche II (1920–1945) überzeugt dieses Modell durch seine präzisen Details, vorbildgerechte Ausstattung und hohe Qualität. Mit seinem typischen Design der „eisernen Bauart“ verkörpert er die Geschichte des deutschen Schienenverkehrs und ergänzt jeden Schnellzug oder Eilzug der damaligen Zeit perfekt.

Das Vorbild: Gepäckwagen der preußischen Bauart

Die Entwicklung der Gepäckwagen preußischer Bauart markierte einen Wendepunkt im Schienenverkehr. Nachdem sich die „eiserne Bauart“ bei D-Zug-Wagen als langlebig und effizient erwiesen hatte, beschaffte die Preußische Staatsbahn auch Gepäckwagen mit Stahlkonstruktion. Diese Wagen zeichneten sich durch genormte Abmessungen und robuste Bauweise aus. Die äußeren Merkmale wie die genieteten Seitenwände, der vorbildgerecht eingezogene Faltenbalg und das Fehlen des Sprengwerks prägten das Erscheinungsbild der Schnell- und Eilzüge über Jahrzehnte hinweg.

Besonders hervorzuheben ist die Vielseitigkeit dieser Wagen: Sie wurden sowohl in D-Zügen mit Übergängen als auch in Eilzügen ohne Übergänge eingesetzt. Bis in die 1950er-Jahre waren diese Gepäckwagen ein vertrauter Anblick im deutschen und europäischen Bahnnetz. Viele Exemplare überstanden den Zweiten Weltkrieg und wurden später von der Deutschen Bundesbahn (DB) und der Deutschen Reichsbahn (DR) weiterverwendet.

Historische Authentizität trifft auf präzise Modellbaukunst

Der Brawa Gepäckwagen Pw4ü ist eine detailgetreue Nachbildung, die den hohen Ansprüchen von Modellbahnenthusiasten gerecht wird. Die vorbildgerechte Nachbildung der Drehgestelle und die maßstäblichen Seitenwangen verleihen dem Wagen eine beeindruckende Authentizität. Die Radsätze sind in Spitzenlagerung ausgeführt, was für ein reibungsloses und realitätsnahes Fahrverhalten sorgt.

Ein weiteres Highlight des Modells ist der präzise nachgebildete Faltenbalg, der an den Wagenenden eingezogen ist – genau wie beim Original. Die Bremsanlage, inklusive der Bremsbacken in Radebene, wurde mehrteilig gestaltet, um auch hier höchste Detailtreue zu gewährleisten.

Technische Details und Funktionen

Der Wagen hat eine Länge über Puffer von 213,7 mm und ist mit einer Kurzkupplungskinematik ausgestattet, die einen vorbildgerechten Betrieb und einfaches Kuppeln ermöglicht. Für eine zusätzliche atmosphärische Wirkung kann der Gepäckwagen mit der optionalen Innenbeleuchtung (BRAWA-Bestell-Nr. 2212) nachgerüstet werden, wodurch der Innenraum auch bei Nachtfahrten stilvoll in Szene gesetzt wird.

Ein weiteres Plus ist die Möglichkeit des AC-Radsatztauschs (BRAWA-Bestell-Nr. 2181), wodurch der Wagen sowohl auf Gleichstrom- als auch Wechselstromanlagen eingesetzt werden kann. Ein optionaler AC-Schleifer (BRAWA-Bestell-Nr. 2221) erweitert die Einsatzmöglichkeiten zusätzlich.

Epoche II: Die goldene Zeit der Dampflokomotiven

Die Epoche II gilt als eine der spannendsten Zeiträume im Eisenbahnwesen, geprägt durch die Einführung moderner Schnellzüge und neuer Bauarten. Der Gepäckwagen Pw4ü war in dieser Zeit ein unverzichtbarer Bestandteil des Personenverkehrs und transportierte Gepäck, Postsendungen und andere Waren über große Distanzen. Er ergänzte Schnellzüge mit luxuriösen Wagen der 1. und 2. Klasse, aber auch Eilzüge, die quer durch Deutschland und Europa verkehrten.

Fazit: Ein unverzichtbares Modell für historische Zuggarnituren

Der Brawa 51304 Gepäckwagen Pw4ü ist die perfekte Ergänzung für jede H0-Anlage, die Züge aus der Epoche II darstellt. Mit seiner detaillierten Ausstattung, der Möglichkeit zur Innenbeleuchtung und der flexiblen Einsetzbarkeit bietet dieser Wagen ein großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis. Modellbahner, die Wert auf historische Authentizität und hohe Qualität legen, werden von diesem Modell begeistert sein.

Features:

• Maßstab: H0 (1:87)
• Gattung: Gepäck- und Postwagen
• Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG)
• Epoche: II (1920–1945)
• Stromsystem: 2-Leiter-Gleichstrom (DC)
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Länge über Puffer: 213,7 mm
• Mindestradius: 360 mm
• Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskinematik
• Innenbeleuchtung: vorbereitet (BRAWA-Bestell-Nr. 2212)
• Vorbildgerechte Nachbildung der Drehgestelle
• Maßstäbliche Seitenwangen und eingezogener Faltenbalg
• Mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene
• Radsätze in Spitzenlagerung für reibungslosen Betrieb
• AC-Radsatztausch möglich (BRAWA-Bestell-Nr. 2181)
• Optionaler AC-Schleifer (BRAWA-Bestell-Nr. 2221)

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DRG
• Epoche: II
• Farbe: Grün
• Neuheiten: 2025
• Typ: Personenwagen

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