ESU 31187 H0 Dampflok 78 468, Museum, DB, Ep.VI, DC+AC-Sound
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ESU 31187 H0 Dampflok 78 468, Museum, DB, Ep.VI, DC+AC-Sound Produktdetails
ESU 31187 ✔ H0 ✔ Dampflokomotive ✔ 78 468 ✔ Epoche VI ✔ DB ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 170,1 mm
ESU 31187 H0 Dampflok 78 468, Museumslok der DB, Epoche VI – Ein Meisterwerk historischer Eisenbahntechnik
Die ESU 31187 Dampflok 78 468 ist eine exakte Nachbildung der historischen Baureihe 78, die heute als Museumslok in der Epoche VI bei der Deutschen Bahn (DB) erhalten ist. Dieses Modell in Spur H0 vereint beeindruckende Details und modernste Technik, die ein authentisches Fahrerlebnis ermöglicht. Ausgestattet mit einem LokSound 5 Decoder und synchronisiertem Zylinderdampf, repräsentiert diese Lok die Tradition und Technik des Eisenbahnbetriebs vergangener Tage und ist sowohl für Gleichstrom- (DC) als auch Wechselstrombetrieb (AC) flexibel einsetzbar.
Das Vorbild: Die Baureihe 78 als Museumslok der DB
Die Baureihe 78, auch als preußische T18 bekannt, war eine universelle Tenderlokomotive, die ursprünglich in den 1910er und 1920er Jahren entwickelt wurde. Diese Loks zeichneten sich durch ihre Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit aus und wurden in Deutschland sowie im Ausland für den Personenverkehr eingesetzt. Heute ist die 78 468 als Museumslok bei der Deutschen Bahn (DB) in Epoche VI erhalten und begeistert Eisenbahnfans als lebendiges Zeugnis dieser Ära. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 90 km/h und ihrer robusten Bauweise ist die T18 ein beeindruckendes Beispiel historischer Ingenieurskunst.
Modernste Technik für maximale Authentizität
Die ESU 31187 Dampflok 78 468 ist mit einem leistungsstarken LokSound 5 Decoder ausgestattet, der eine beeindruckende Soundkulisse bietet. Der getaktete Doppelraucherzeuger synchronisiert den Rauchausstoß mit dem Sound und erzeugt realistischen Zylinderdampf, der je nach Fahrsituation automatisch variiert. Der starke Glockenankermotor mit Schwungmasse sorgt für eine gleichmäßige und kraftvolle Fahrt. Zusätzlich bietet der PowerPack-Speicherkondensator eine unterbrechungsfreie Spannungsversorgung, um einen durchgehenden Betrieb auch bei kurzen Spannungsverlusten zu gewährleisten.
Flexible Einsatzmöglichkeiten für DC- und AC-Betrieb
Dank der universellen Elektronik kann die Dampflok sowohl auf Gleichstrom- (DC) als auch Wechselstromanlagen (AC) betrieben werden. Durch einfaches Abziehen oder Aufstecken des Schleifers und das Umstellen eines Schalters im Lokboden wechselt das Modell zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb, was maximale Flexibilität für den Betrieb auf verschiedenen Modellbahnanlagen bietet. Der Decoder unterstützt DCC, Motorola®, M4 und Selectrix® und kann sich an Märklin®-mfx-Zentralen selbstständig anmelden.
Realistische Beleuchtung und hochwertige Details
Die Lok verfügt über eine Vielzahl von Beleuchtungsoptionen, die das Modell besonders authentisch wirken lassen. Neben der Stirnbeleuchtung sorgen die Fahrwerks- und Führerstandsbeleuchtung für eine vorbildgetreue Nachbildung auch bei Nachtfahrten. Die digitale, fernsteuerbare Kupplung ist kompatibel mit der ESU-Universalkupplung, Märklin®-Kurzkupplung und Bügelkupplungen und macht das Kuppeln und Entkuppeln bequem und einfach. Die Ätzschilder zur Selbstmontage und die robuste Metallkonstruktion runden das Modell ab und machen es zu einem Highlight für jede H0-Anlage.
Fazit: Ein Muss für Eisenbahnenthusiasten und Sammler
Die ESU 31187 Dampflok 78 468 bringt historische Eisenbahntechnik und modernste Modellbahntechnik zusammen. Mit dem synchronisierten Zylinderdampf, authentischen Soundeffekten und der hohen Flexibilität für DC- und AC-Betrieb ist diese Lok ein absolutes Muss für Sammler und Modellbahner, die ein realistisches Fahrerlebnis suchen. Die Lokomotive 78 468 ist eine einzigartige Bereicherung für jede Anlage und bringt die Faszination der Eisenbahngeschichte der Epoche VI in Ihr Zuhause.
Features:
- Modell: ESU 31187 H0 Dampflok 78 468, Museum, DB, Epoche VI, DC+AC-Sound
- Stromsystem: Gleichstrom (DC) und Wechselstrom (AC)
- Bahngesellschaft: Deutsche Bahn (DB)
- Epoche: VI
- Länge über Puffer (LüP): 170,1 mm
- Mindestradius: 360 mm
- Gehäusematerial: Metall für Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer
- Motor: Glockenankermotor mit Schwungmasse
- Sound: LokSound 5 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix®
- Rauchfunktion: Getakteter Doppelraucherzeuger für Zylinderdampf synchron zum LokSound
- Kompatibilität: RailComPlus®- und Märklin®-mfx-kompatibel
- PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreien Betrieb
- Licht: Fahrwerk- und Führerstandsbeleuchtung, Spitzenlicht mit LED
- Kupplung: Digital fernsteuerbare Kupplungen für ESU- und Märklin-Kupplungssysteme
- Federpuffer und Metallräder
- Zusätzliches Zubehör: Ätzschilder zur Selbstmontage und Pipette für Rauchgenerator
Spezifikationen:
- Spurgröße: H0
- Bahngesellschaft: DB
- Epoche: VI
- Farbe: Schwarz
- Stromsystem: 2L-DC und 3L-AC
- Digital: Ja
- Sound: Ja
- Neuheiten: 2024
- Typ: Dampflok
Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:
Weiterführende Links:
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.
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