Trix 25019 H0 Dampflokomotive BR 19.0 "Sachsenstolz", DR, Ep. III, DC-MFX-Sound
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Trix 25019 H0 Dampflokomotive BR 19.0 "Sachsenstolz", DR, Ep. III, DC-MFX-Sound Produktdetails
Welche Besonderheiten bietet die Trix 25019 Dampflok BR 19.0 „Sachsenstolz“ für Ihre Modellbahn?
Suchen Sie eine außergewöhnliche Dampflokomotive für Ihre H0-Modellbahnanlage, die sowohl technisch als auch historisch begeistert? Die Trix 25019 H0 Dampflokomotive BR 19.0 „Sachsenstolz“ verbindet hochwertige Metallkonstruktion, moderne Digitaltechnik und eine legendäre Lokomotivgeschichte der Deutschen Reichsbahn. Dieses Modell ist ein echtes Highlight für anspruchsvolle Modellbahner, Sammler und Liebhaber klassischer Schnellzug-Dampfloks.
Produktdetails der Trix 25019 H0 Dampflok BR 19.0
| Hersteller | Trix |
| Produktname & Modellnummer | Trix 25019 Dampflokomotive BR 19.0 „Sachsenstolz“ |
| Spurweite | H0 |
| Epoche | Epoche III |
| Bahngesellschaft | Deutsche Reichsbahn (DR) |
| Material | Lok und Tender weitgehend aus Metall |
| Länge über Puffer | ca. 26,0 cm |
| Antrieb | Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse |
| Digitalsystem | DCC / mfx Digital-Decoder, RailCom-fähig |
| Sound | Umfangreiche Geräuschfunktionen integriert |
| Kupplung | Kurzkupplungskinematik, NEM-Schacht am Tender |
Was macht die BR 19.0 „Sachsenstolz“ im Modell so beeindruckend?
Filigrane Metallkonstruktion und präzise Details
Die Lokomotive und der Tender bestehen größtenteils aus Metall und überzeugen durch eine besonders stabile und hochwertige Bauweise. Zahlreiche angesetzte Details, fein ausgeführte Leitungen und große Windleitbleche sorgen für eine realistische Optik. Selbst kleine Elemente wie schwenkbare Führerstandstüren oder die Vorhangimitation zwischen Lok und Tender wurden detailgetreu umgesetzt.
Authentische Farbgebung und Beschriftung
Das Modell stellt die Betriebsnummer 19 016 dar, wie sie in den frühen 1950er-Jahren bei der Deutschen Reichsbahn im Einsatz war. Die Lackierung, Beschriftung und Proportionen orientieren sich exakt an der historischen Schnellzuglok der sächsischen Gattung XX HV.
Welche digitalen Funktionen bietet die Trix Dampflok?
Moderner DCC- und mfx-Digitaldecoder
Die Lok ist bereits mit einem leistungsstarken Digitaldecoder ausgestattet und kann sowohl im DCC- als auch im mfx-System betrieben werden. Dadurch lässt sich die Lok auf vielen digitalen Modellbahnanlagen komfortabel steuern.
Realistische Sound- und Rauchfunktionen
Besonders eindrucksvoll ist der serienmäßige Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem Dampfausstoß. Ergänzt wird das realistische Fahrerlebnis durch umfangreiche Dampflok-Soundeffekte wie Dampfschläge, Pfeife oder Betriebsgeräusche.
Atmosphärische Beleuchtung
Die Beleuchtung erfolgt über wartungsfreie LEDs mit warmweißen und roten Lichtfarben. Das Zweilicht-Spitzensignal wechselt automatisch mit der Fahrtrichtung. Zusätzlich sind Führerstandbeleuchtung sowie Feuerbüchsenflackern digital schaltbar.
Welches historische Vorbild steckt hinter der BR 19.0?
Die legendäre Schnellzuglok der Sächsischen Maschinenfabrik
Das Vorbild dieser Modelllok ist die berühmte sächsische Schnellzuglokomotive der Gattung XX HV. Sie wurde zwischen 1918 und 1923 in der Sächsischen Maschinenfabrik in Chemnitz gebaut und galt mit etwa 1800 PS Leistung als eine der stärksten Dampflokomotiven ihrer Zeit.
Die „Sachsenstolz“ im Einsatz bei der Deutschen Reichsbahn
Nach der Gründung der Deutschen Reichsbahn erhielten die Maschinen die Baureihenbezeichnung 19.0. Besonders im anspruchsvollen Streckennetz des sächsischen Berglands bewährte sich die Lok im Schnellzugdienst. Ihr kraftvolles Auftreten brachte ihr den stolzen Namen „Sachsenstolz“ ein.
Wie gut lässt sich die Lok in eine Modellbahnanlage integrieren?
Kompatibel mit gängigen H0-Gleissystemen
Die Dampflokomotive ist für einen Mindestradius von R2 (437,5 mm) ausgelegt, kann jedoch auch vorsichtig auf engeren Radien eingesetzt werden. Damit eignet sie sich für viele gängige H0-Anlagen.
Flexible Kupplungssysteme
Zwischen Lok und Tender sorgt eine Kurzkupplungskinematik für eine vorbildgerechte Verbindung. Am Tender befindet sich zusätzlich ein NEM-Schacht für eine kinematikgeführte Kurzkupplung, sodass unterschiedliche Wagen problemlos angehängt werden können.
Warum ist die Trix 25019 ein Highlight für Modellbahner?
Perfekt für Sammler und Dampflok-Fans
Durch ihre Kombination aus historischem Vorbild, massiver Metallkonstruktion und moderner Digitaltechnik zählt die BR 19.0 „Sachsenstolz“ zu den eindrucksvollsten Schnellzug-Dampfloks im H0-Maßstab. Sie eignet sich hervorragend für anspruchsvolle Modellbahner, Sammler und Liebhaber deutscher Eisenbahngeschichte.
Ein Blickfang auf jeder Modellbahnanlage
Mit ihren großen Windleitblechen, der kraftvollen Erscheinung und den realistischen Betriebsfunktionen wird diese Lokomotive schnell zum Mittelpunkt jeder Anlage. Besonders in Kombination mit klassischen Schnellzugwagen entsteht ein authentischer Zug der Epoche III.
Jetzt die Trix BR 19.0 „Sachsenstolz“ für Ihre Modellbahn sichern
Wenn Sie eine außergewöhnliche H0 Dampflokomotive mit digitalem Sound, Rauchfunktion und hoher Detailtreue suchen, ist die Trix 25019 BR 19.0 „Sachsenstolz“ eine hervorragende Wahl. Holen Sie sich ein Stück deutscher Eisenbahngeschichte auf Ihre Anlage und erweitern Sie Ihre Sammlung um eine der beeindruckendsten Schnellzuglokomotiven der DR.
Features
- Spur H0
- Epoche III
- Bahngesellschaft Deutsche Reichsbahn (DR)
- Länge über Puffer 26,0 cm
- Vier Achsen angetrieben
- Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
- Lok und Tender weitgehend aus Metall
- Zahlreiche angesetzte Details
- Mindestradius R2 437,5 mm
- Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM
- Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender
- NEM-Schacht mit kinematikgeführter Kurzkupplung am Tender
- DCC/mfx Digital-Decoder mit RailCom-Funktion
- Umfangreiche Soundfunktionen
- Serienmäßiger Raucheinsatz mit dynamischem Dampfausstoß
- Führerstandbeleuchtung digital schaltbar
- Feuerbüchsenflackern digital schaltbar
- Warmweiße und rote LED-Beleuchtung
- Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal
- Pufferspeicher zur Überbrückung stromloser Stellen
- Schwenkbare Führerstandtüren
- Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche als Zurüstteile
Spezifikationen:
- Typ: Dampflok
- Spurgröße: H0
- Bahngesellschaft: DR
- Epoche: III
- Farbe: Schwarz
- Stromsystem: Gleichstrom
- Analog / Digital: Digital
- Sound: Ja
- Neuheiten: 2025
Weiterführende Links:
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.
Häufige Fragen
| Frage: | Für wen eignet sich die Trix 25019 H0 Dampflokomotive BR 19.0 „Sachsenstolz“? |
| Antwort: | Die Trix 25019 eignet sich für anspruchsvolle H0-Modellbahner und Sammler, die eine detailreiche Schnellzug-Dampflokomotive der Deutschen Reichsbahn in Epoche III suchen. Sie ist besonders interessant für Gleichstromanlagen mit digitalem Betrieb und für Liebhaber klassischer sächsischer Dampflokvorbilder. |
| Frage: | Für welches Stromsystem ist die Trix 25019 ausgelegt? |
| Antwort: | Die Lokomotive ist für das H0-Gleichstromsystem vorgesehen und digital ausgestattet. Sie besitzt einen DCC- und mfx-Digitaldecoder mit RailCom-Funktion und kann dadurch auf vielen modernen Digitalanlagen komfortabel eingesetzt werden. |
| Frage: | Welche Sound- und Digitalfunktionen bietet die Lokomotive? |
| Antwort: | Das Modell verfügt über umfangreiche integrierte Geräuschfunktionen sowie digital schaltbare Zusatzfunktionen. Dazu gehören unter anderem realistische Dampflokgeräusche, Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern. |
| Frage: | Besitzt die Trix 25019 eine Rauchfunktion? |
| Antwort: | Ja, die Lokomotive ist serienmäßig mit einem Raucheinsatz ausgestattet. Der Dampfausstoß ist dynamisch und geschwindigkeitsabhängig, wodurch der Dampflokbetrieb auf der Modellbahnanlage besonders lebendig wirkt. |
| Frage: | Welche technischen und optischen Merkmale sind wichtig? |
| Antwort: | Die Lokomotive hat eine Länge über Puffer von ca. 26,0 cm, vier angetriebene Achsen, einen geregelten Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse und einen Pufferspeicher zur Überbrückung stromloser Stellen. Lok und Tender bestehen weitgehend aus Metall und sind mit vielen angesetzten Details, warmweißer und roter LED-Beleuchtung sowie fahrtrichtungsabhängig wechselndem Zweilicht-Spitzensignal ausgestattet. |
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