ESU 31743 H0 Diesellok V60 114 DFS, DB, Ep.VI, DC+AC-Sound

ESU 31743 ✔ H0 ✔ Diesellokomotive ✔ V60 114 ✔ Epoche VI ✔ DB ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 121 mm

ESU 31743 H0 Diesellok V60 114 DFS, Deutsche Bundesbahn, Epoche VI: Moderne Technik in einem Klassiker der Rangierlokomotiven

Die ESU 31743 H0 Diesellok V60 114 DFS ist eine vollständig neu entwickelte Nachbildung der klassischen Rangierlokomotive der Deutschen Bundesbahn, ausgestattet mit modernen technischen Features und einer hochwertigen Verarbeitung. Dieses Modell der V60-Lok, in der aktuellen Ausführung der Deutschen Bundesbahn für Epoche VI, bringt realitätsnahe Fahreigenschaften und akustische Präzision auf die H0-Modellbahnanlage. Die Lokomotive ist für den Einsatz auf Gleich- und Wechselstromsystemen geeignet und bietet dank des LokSound 5 Decoders und eines leistungsstarken Raucherzeugers ein beeindruckendes Fahr- und Sounderlebnis.

Das Original: Die vielseitige Baureihe V60 der Deutschen Bundesbahn

Die V60 der Deutschen Bundesbahn wurde in den 1950er-Jahren entwickelt, um den Rangierdienst zu modernisieren und zu vereinfachen. Ausgestattet mit einem Kuppelstangenantrieb und einer Blindwelle, ermöglichte diese dreiachsige Lok eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h, was sie sowohl im Rangierdienst als auch auf Nebenstrecken einsetzbar machte. Im Laufe der Jahrzehnte durchlief die Baureihe verschiedene Modifikationen, darunter der Austausch des Warmhalteofens gegen Fremdstromgeräte in den 1990er-Jahren und die Umrüstung auf automatische Kupplungen ab 1985. Die V60 erlangte durch ihre zuverlässigen Dienste und ihre Anpassungsfähigkeit einen festen Platz im Fuhrpark der DB und ist heute eine geschätzte historische Maschine.

ESU: Neue Entwicklungen für ein einzigartiges Modellbahnerlebnis

Die ESU 31743 Diesellok V60 ist ein Modell, das in sämtlichen Details neu entwickelt wurde, um das Beste aus Technik und Authentizität zu vereinen. Von der Konstruktion des Chassis und Aufbaus bis hin zu den digitalen und akustischen Komponenten hat ESU hier ein Modell geschaffen, das höchste Ansprüche erfüllt. Die Lok verfügt über senkrecht gravierte Lampeneinsätze, die den Eindruck der DB-Einheitslaternen nachempfinden, sowie über einen neu entwickelten lastabhängigen Raucherzeuger, der synchron zum LokSound arbeitet und den realistischen Betrieb der Lok nachahmt. Zudem lässt sich die Lok zwischen Wechsel- und Gleichstrombetrieb umschalten, indem der Mittelschleifer entfernt und ein Schiebeschalter umgelegt wird.

Technische Highlights und Funktionen der ESU 31743 Diesellok V60

Die ESU V60 bietet zahlreiche Funktionen und technische Details, die das Modell zu einem Highlight für alle Modellbahn-Enthusiasten machen:

• LokSound 5 Decoder: Der Decoder unterstützt DCC-, Motorola®, M4- und Selectrix-Protokolle, sodass das Modell flexibel in verschiedenen digitalen Systemen einsetzbar ist und sich selbstständig bei RailComPlus®- oder mfx®-fähigen Zentralen anmeldet.
• Lastabhängiger Raucherzeuger: Der synchron zum Sound arbeitende Raucherzeuger erzeugt realistische Rauchwolken, die der Betriebsweise der Lok angepasst sind.
• Digital fernsteuerbare, elektromagnetische Kupplung: Die Kupplung im NEM-Schacht ist höhenverstellbar und lässt sich einfach austauschen, was die Flexibilität und Einsatzmöglichkeiten auf der Anlage steigert.
• Glockenankermotor mit Schwungmasse: Für einen ruhigen Lauf und exzellente Fahreigenschaften sorgt der Glockenankermotor mit Schwungmasse, der speziell für den Rangierbetrieb optimiert wurde.

Detailgetreue Konstruktion und hochwertige Materialien

Die ESU V60 114 zeichnet sich durch eine hochwertige Verarbeitung und eine detailgetreue Gestaltung aus, die das Original präzise widerspiegelt. Das Modell ist mit einem Metallrahmen und -aufbau ausgestattet, was der Lok eine robuste Stabilität verleiht. Die Lüftergitter im Vorbau sind durchbrochen, und die Griffstangen bestehen aus einer Mischung aus Metall und Kunststoff, die filigrane Details sicherstellt. Der Führerstand ist mehrfarbig gestaltet und mit einer Lokführerfigur ausgestattet, was dem Modell eine realistische und lebendige Optik verleiht.

Beleuchtungs- und Sonderfunktionen für authentische Rangiereinsätze

Die Diesellok V60 von ESU ist mit einer Vielzahl an Beleuchtungs- und Sonderfunktionen ausgestattet, die das Modell realistisch und vielseitig machen:

• Spitzenbeleuchtung in Fahrtrichtung, die je nach Betrieb abgeschaltet werden kann.
• Kabinen- und Führerpultbeleuchtung, die für realistische Betriebsbedingungen sorgt.
• 31 schaltbare Sonderfunktionen, darunter die „Schwerer Zug“-Funktion, bei der die Beschleunigungs- und Bremszeiten verdoppelt werden, und eine Lokbremse, die die Lok in den Leerlauf versetzt und unabhängig von der Fahrreglerstellung abbremst.

Flexibler Betrieb auf Gleich- und Wechselstromanlagen

Die Lokomotive V60 von ESU ist für den flexiblen Einsatz auf Gleich- und Wechselstromanlagen (DC und AC) ausgelegt. Der Wechsel erfolgt einfach durch das Abziehen des Mittelschleifers und das Umschalten eines Schalters an der Lok. Diese Universalelektronik und die Vielseitigkeit der Einsatzmöglichkeiten machen die Lok zu einer hervorragenden Wahl für Modellbahnanlagen, die unterschiedliche Stromsysteme und Betriebsmodi umfassen.

Empfehlung für Modellbahner: Die ESU 31743 Diesellok V60 114 als Klassiker für moderne H0-Anlagen

Mit der ESU 31743 Diesellok V60 114 holen sich Modellbahner eine moderne Interpretation eines historischen DB-Klassikers auf die Anlage. Die Kombination aus modernster Digitaltechnik, detaillierter Gestaltung und robustem Material machen dieses Modell zu einem echten Highlight. Ob für den Rangierbetrieb oder als Blickfang im Bahnbetrieb – die V60 überzeugt in jeder Hinsicht und ist ein Muss für jeden Modellbahner, der Wert auf realitätsgetreues Design und innovative Technik legt.

Features:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
• Epoche: VI
• Farbe: Mehrfarbig
• Länge über Puffer (LüP): 121 mm
• Gleichstrom (DC)/Wechselstrom (AC) kompatibel
• LokSound 5 Decoder für DCC, RailComPlus®, Motorola®, M4 und Selectrix
• Selbstständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus® oder mfx®-Funktionalität
• Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound
• Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• Glockenankermotor mit Schwungmasse
• Digital fernsteuerbare Kupplung in höhenverstellbarem NEM-Schacht
• Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung
• Fahrwerkbeleuchtung
• Gravierte Lichtleiter
• Aufbau und Rahmen aus Metall
• Durchbrochene Lüftergitter im Vorbau
• Robuste und filigrane Griffstangen aus Metall und Kunststoff
• Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: VI
• Farbe: Mehrfarbig
• Stromsystem: 2L-DC und 3L-AC
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2024
• Typ: Diesellok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.