ESU 31744 H0 Diesellok 261 652, DB, Ep.IV, DC+AC-Sound

ESU 31744 ✔ H0 ✔ Diesellokomotive ✔ 261 652 ✔ Epoche IV ✔ DB ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 121 mm

ESU 31744 H0 Diesellok 261 652, Deutsche Bundesbahn, Epoche IV: Ein Klassiker der Rangierloks mit modernster Technik

Die ESU 31744 H0 Diesellok 261 652 der Deutschen Bundesbahn bringt die ikonische Rangierlok der Baureihe 261 in einem vollständig überarbeiteten Modell auf Ihre Anlage. Die Lokomotive ist mit den neuesten Technologien ausgestattet, darunter der LokSound 5 Decoder und ein hochentwickelter Raucherzeuger, die das authentische Fahrerlebnis und die Geräuschkulisse dieser klassischen Lokomotive der Epoche IV perfekt nachbilden. Die Lok kann auf Gleich- und Wechselstrom betrieben werden und bietet vielseitige Funktionen, die das Herz eines jeden Modellbahners höher schlagen lassen.

Das Vorbild: Die DB-Baureihe 261 – Eine vielseitige Rangierlok der Epoche IV

Die V60-Varianten der Deutschen Bundesbahn wurden in den 1950er-Jahren entwickelt, um den Rangierbetrieb zu modernisieren und effizienter zu gestalten. Mit einem Kuppelstangenantrieb und einer Blindwelle sowie einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h konnten diese dreiachsigen Loks vielseitig im Rangierdienst und auf Nebenstrecken eingesetzt werden. Die schwere Variante mit einem Gewicht von 54 t erhielt die Bezeichnung Baureihe 261, die leichtere Variante wurde als 260 geführt. Diese Loks prägten das Rangierbild auf deutschen Bahnhöfen und sind bis heute eine bedeutende Erinnerung an die Epoche IV.

ESU: Eine Neuentwicklung der Baureihe V60 für detailgetreuen Modellbau

Die ESU 31744 Diesellok 261 652 wurde von Grund auf neu konzipiert und setzt Maßstäbe in Detailtreue und technischer Ausstattung. Vom Chassis und Aufbau über den Motor und das Getriebe bis hin zur Beleuchtung und dem Raucherzeuger wurden alle Komponenten neu entwickelt, um das Modell so authentisch wie möglich zu gestalten. Die Lampeneinsätze der Lok besitzen vertikale Gravuren, die den Eindruck der DB-Einheitslaternen perfekt nachempfinden. Diese detailreiche Konstruktion und die hochwertige Ausstattung machen die Lokomotive zu einem Highlight auf jeder H0-Modellbahnanlage.

Technische Highlights und Funktionen der ESU 31744 Diesellok 261 652

Die ESU V60 bietet eine Vielzahl technischer Besonderheiten, die das Modell für anspruchsvolle Modellbahner besonders attraktiv machen:

• LokSound 5 Decoder: Der Decoder unterstützt DCC-, Motorola®, M4- und Selectrix-Protokolle und ermöglicht eine selbstständige Anmeldung an RailComPlus®- oder mfx®-fähigen Zentralen. Die digitalisierten Originalgeräusche sorgen für ein realistisches Klangerlebnis.
• Synchronisierter Raucherzeuger: Der neu entwickelte, lastabhängige Raucherzeuger ist synchron zum Sound und erzeugt einen realistischen Dampfausstoß, der dem Betriebszustand der Lok angepasst ist.
• Digital fernsteuerbare Kupplung: Die zweistufig höhenverstellbare Kupplung sitzt im NEM-Schacht und lässt sich einfach austauschen, was das Rangieren erleichtert und die Flexibilität auf der Anlage erhöht.
• Glockenankermotor mit Schwungmasse: Der hochwertige Motor sorgt für gleichmäßige Fahreigenschaften und einen ruhigen Lauf, auch bei niedrigen Geschwindigkeiten.
• PowerPack-Speicherkondensator: Der PowerPack sorgt für eine unterbrechungsfreie Spannungsversorgung auf stromlosen Streckenabschnitten.

Detailreiche Gestaltung und robuste Bauweise

Die ESU 261 652 überzeugt durch ihre detailreiche und robuste Konstruktion. Der Aufbau und Rahmen bestehen aus Metall, was der Lok Stabilität und Langlebigkeit verleiht. Durch die durchbrochenen Lüftergitter im langen Vorbau und die Kombination aus Metall- und Kunststoffgriffstangen wird ein hoher Detaillierungsgrad erreicht. Die gravierten Lichtleiter und die realistisch gestaltete Beleuchtung bieten ein authentisches Lichtbild und bringen die Lok auf der Anlage perfekt zur Geltung.

Beleuchtungs- und Sonderfunktionen für ein realistisches Spielerlebnis

Die Diesellok 261 652 ist mit einer Vielzahl an Beleuchtungs- und Sonderfunktionen ausgestattet, die ein realistisches Spielerlebnis ermöglichen:

• Spitzenbeleuchtung, die je nach Fahrtrichtung umgeschaltet wird und individuell abschaltbar ist.
• Kabinen- und Führerpultbeleuchtung für eine authentische Darstellung der Betriebsbedingungen.
• 31 schaltbare Sonderfunktionen, darunter die „Schwerer Zug“-Funktion, bei der die Lok langsamer beschleunigt und abbremst, sowie eine „Lokbremse“, die die Lok unabhängig von der Fahrreglerstellung bis zum Stillstand abbremst.

Universalelektronik für DC- und AC-Betrieb

Die ESU 31744 Diesellok 261 652 ist sowohl für Gleich- als auch Wechselstromanlagen geeignet. Die Umschaltung erfolgt einfach durch das Abziehen des Mittelschleifers und Umschalten eines Schalters an der Lok. Diese Flexibilität und die durchdachte Universalelektronik machen das Modell ideal für vielfältige Einsatzmöglichkeiten und den Betrieb auf verschiedenen Anlagen.

Empfehlung für Modellbahner: Die ESU 31744 Diesellok 261 652 als zuverlässige Rangierlok für jede Anlage

Die ESU 31744 Diesellok 261 652 ist ein herausragendes Modell für alle, die auf der Suche nach einer historischen Rangierlok der Deutschen Bundesbahn sind, die modernste Technik und authentische Details vereint. Die Lok aus Epoche IV begeistert durch ihre Vielseitigkeit im Betrieb und die präzise Verarbeitung. Ob als Highlight für den Rangierdienst oder als stilvolle Ergänzung für eine historische Anlage – dieses Modell ist ein Muss für jeden Liebhaber der deutschen Eisenbahngeschichte.

Features:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
• Epoche: IV
• Farbe: Mehrfarbig
• Länge über Puffer (LüP): 121 mm
• Gleichstrom (DC)/Wechselstrom (AC) kompatibel
• LokSound 5 Decoder für DCC, RailComPlus®, Motorola®, M4 und Selectrix
• Selbstständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus® oder mfx®-Funktionalität
• Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound
• Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• Glockenankermotor mit Schwungmasse
• Digital fernbedienbare Kupplung in höhenverstellbarem NEM-Schacht
• Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung
• Fahrwerkbeleuchtung
• Gravierte Lichtleiter
• Aufbau und Rahmen aus Metall
• Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau
• Robuste und filigrane Griffstangen aus Metall und Kunststoff
• Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: IV
• Farbe: Mehrfarbig
• Stromsystem: 2L-DC und 3L-AC
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2024
• Typ: Diesellok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.