ESU 31751 H0 Diesellok 220 060, DB, Ep.IV, DC+AC-Sound

ESU 31751 ✔ H0 ✔ Diesellokomotive ✔ 220 060 ✔ Epoche IV ✔ DB ✔ Digital ✔ Sound ✔ LüP 209,7 mm

ESU 31751 H0 Diesellokomotive 220 060 DB, Epoche IV – Legendäres Design und technische Präzision

Die ESU 31751 Diesellokomotive 220 060 ist eine authentische Nachbildung der berühmten V200-Reihe der Deutschen Bundesbahn. Diese Lok verkörpert die markante Eleganz der DB-Diesellokomotiven der 1950er Jahre und ist ein Highlight für jede Modellbahnanlage. Mit fortschrittlicher Digitaltechnik, originalgetreuen Sounds und einem synchronisierten Raucherzeuger bringt das Modell die Kraft und den Stil der V200 der Epoche IV auf die Schienen Ihrer Anlage.

Das Vorbild: Die V200 – Stilikone der Deutschen Bundesbahn

Die V200 war eine der ersten Diesellokomotiven der jungen Deutschen Bundesbahn und ist heute noch ein Symbol für den Neubeginn und den Fortschritt im deutschen Eisenbahnwesen. Die Serienproduktion begann 1956, ausgestattet mit leistungsstarken 12-Zylinder-Dieselmotoren von Daimler-Benz, MAN und Maybach mit jeweils 1100 PS. Die Aluminium-Zierleisten, die an den Enden in einem „V“ verlaufen, gaben der V200 ihr unverwechselbares Aussehen. Die Lok war für den Personen- und Güterverkehr ausgelegt und ermöglichte Doppeltraktionen und den Wendezugbetrieb durch die Vielfachsteuerung.

Ab den frühen 1970er-Jahren wurden die Zierleisten entfernt und die Loks erhielten eine modernisierte Lackierung, wobei die roten und grauen Flächen durch eine feine Linie getrennt wurden. Obwohl die Lokomotiven ab Ende der 1970er-Jahre ausgemustert wurden, fanden viele noch ein zweites Leben bei ausländischen Bahngesellschaften in Italien, Frankreich und Spanien.

Exzellenter Modellbau von ESU – Die 220 060 in hochwertiger Metallausführung

Die ESU 31751 zeichnet sich durch eine präzise Nachbildung des Vorbilds aus. Der Metallaufbau und Rahmen verleihen dem Modell eine hohe Stabilität und Wertigkeit. Die flachen „V“-Elemente an den Stirnseiten, die durchbrochenen Lüftergitter und der realistisch gestaltete Führerstand mit Lokführerfigur machen dieses Modell zu einer detailgetreuen Wiedergabe der berühmten DB-Diesellok. Die rot-graue Farbgebung der Epoche IV sowie die separat angesetzten Griffstangen und Trittstufen unterstreichen das authentische Design und lassen die Lok auf jeder Anlage imposant wirken.

Technische Highlights – Digitaler Sound und realistische Effekte

Der LokSound-Decoder mit zwei hochwertigen Lautsprechern sorgt für ein authentisches Sounderlebnis und gibt die charakteristischen Geräusche der V200 Maybach-Motoren detailgetreu wieder. Der lastabhängige, synchronisierte Raucherzeuger verstärkt den realistischen Eindruck, besonders bei langsamen Rangierfahrten. Der Decoder unterstützt die Protokolle DCC, Motorola®, M4 und Selectrix und ermöglicht damit vielseitige Einsatzmöglichkeiten.

Die Lok wird von einem fünfpoligen ESU-Motor mit zwei Schwungmassen angetrieben, was eine gleichmäßige und kraftvolle Fahrt garantiert. Der Antrieb erfolgt über Kardan- und Schneckengetriebe auf drei Achsen, unterstützt durch zwei Haftreifen, die für zusätzliche Traktion sorgen. Der PowerPack-Speicherkondensator gewährleistet eine unterbrechungsfreie Stromversorgung, was den Betrieb selbst auf anspruchsvollen Gleisabschnitten erleichtert.

Universelle Einsatzmöglichkeiten auf DC- und AC-Anlagen

Dank der Universalelektronik ist die ESU 31751 Diesellokomotive sowohl für Gleichstrom- (DC) als auch Wechselstromanlagen (AC) geeignet. Ein Steckschleifer und Schalter erlauben den einfachen Wechsel zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb, was das Modell äußerst flexibel macht. Der Mindestradius von 360 mm ermöglicht eine hohe Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Gleisführungen und Anlagengrößen.

Detailreiche Farbgestaltung und vorbildgetreues Design

Das Modell zeigt sich in der rot-grauen Lackierung der Epoche IV, die das Design der späten V200 widerspiegelt. Die markanten Drehgestellblenden und separat angesetzten Details wie Griffstangen und Trittstufen sorgen für eine beeindruckende Optik. Das flache „V“ an der Stirnfront ist das charakteristische Merkmal der MaK-gefertigten V200-Lokomotiven und verleiht dem Modell ein einzigartiges Erscheinungsbild.

Hochwertige Verarbeitung und robuste Ausstattung

Die Metallausführung und gefederten Puffer machen das Modell stabil und langlebig. Die kulissengeführte Kupplung im NEM-Schacht ermöglicht ein einfaches Kuppeln mit anderen H0-Modellen und sorgt für eine vielseitige Einsetzbarkeit auf Ihrer Anlage. Diese Lokomotive ist ideal für Sammler und Modellbahner, die ein hochwertiges und robustes Modell der V200 für ihren Fuhrpark suchen.

Beleuchtung und zusätzliche Effekte

Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel sowie die schaltbaren Spitzensignale lassen sich an unterschiedliche Szenarien anpassen. Schaltbare Beleuchtungen im Führerstand, am Führerpult und im Maschinenraum sorgen für eine besonders realistische Darstellung. Effekte wie Bremsfunken und sensorgesteuerte Kurvengeräusche schaffen eine eindrucksvolle und lebendige Atmosphäre.

Fazit: Die ESU 31751 Diesellokomotive 220 060 – Ein Muss für Liebhaber der Epoche IV

Die ESU 31751 Diesellokomotive 220 060 ist ein hochwertiges Modell, das die charakteristische Eleganz und Stärke der V200-Reihe verkörpert. Mit realistischen Sounds, Licht- und Raucheffekten sowie einer detailreichen Nachbildung ist diese Lokomotive ein echtes Highlight für jede H0-Modellbahnanlage der Epoche IV. Ein unverzichtbares Modell für Sammler und Fans der klassischen DB-Dieselloks.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: IV
• Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
• Länge über Puffer (LüP): 209,7 mm
• Mindestradius: 360 mm
• Aufbau und Rahmen aus Metall
• Durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich
• Flaches MaK-„V“ an den Stirnseiten
• Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
• Vorbildgerechter Durchblick durch den Maschinenraum
• Mehrteilige Drehgestell-Blenden
• Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
• Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
• Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
• LokSound-Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb
• RailComPlus®- und mfx®-fähig
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel
• Synchronisierter, lastabhängiger Raucherzeuger
• Digitalisierte Originalgeräusche der V200
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel und schaltbare Spitzensignale
• Schaltbare Führerstand-, Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung
• Bremsfunken beim scharfen Bremsen
• Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers
• Pufferträger-Zurüstteile und zweite Kupplung beiliegend

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: IV
• Farbe: Mehrfarbig
• Stromsystem: 2L-DC und 3L-AC
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2024
• Typ: Diesellok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.