ESU Herbstneuheiten 2026: H0-Dieselloks

Neun Modelle · zwei Lokfamilien

Große Diesel, kleine Betriebsdetails

Die ESU Herbstneuheiten 2026 bringen in dieser Auswahl neun H0-Diesellokomotiven zusammen: sechs Varianten der Familie 132, 232 und 241 sowie drei Modelle der DR-V100-Familie. Vertreten sind die Deutsche Reichsbahn, die DB AG, die MEG und EBS. Alle neun Artikel sind als Modelle mit Sound für Gleichstrom- und Wechselstromanlagen bezeichnet. Für die Auswahl zählen deshalb besonders die gewünschte Bahngesellschaft, die Epoche und die Betriebsnummer.

Wer lange Züge und markante sechsachsige Lokomotiven mag, beginnt bei der „Ludmilla“. Für ein Betriebskonzept mit Bahnhof, Anschlussgleis und häufigen Rangierbewegungen lohnt sich der Blick auf 110, 112 und 298. Die Produktübersicht zeigt genau die hier zusammengestellte Herbstauswahl. Weitere ESU-Fahrzeuge und Digitalprodukte finden Sie auf unserer ESU-Herstellerseite.

Die Modelle im Bild

Von der Reichsbahn bis zum privaten Güterverkehr

Die Betriebsnummer macht den Unterschied. Vergleichen Sie die Ausführungen innerhalb einer Lokfamilie und wählen Sie anschließend das Modell, das zu Ihren Wagen und Ihrem Anlagenthema passt.

ESU 31352 H0 Diesellok 132 380, DR, Ep.IV, DC+AC-Sound — ESU 31352 · 132 380

ESU 31353 H0 Diesellok 132 543, DR, Ep.IV, DC+AC-Sound — ESU 31353 · 132 543

132 380 und 132 543: zwei DR-Varianten

Mit den Artikeln 31352 und 31353 stehen zwei Lokomotiven der Baureihe 132 in Epoche IV zur Wahl. Beide tragen die Anschriften der Deutschen Reichsbahn. Die unterschiedlichen Betriebsnummern sind besonders für Sammler interessant, die mehrere Maschinen derselben Baureihe einsetzen oder eine vorhandene Lok ergänzen möchten, ohne dieselbe Identität ein zweites Mal auf die Anlage zu stellen.

Für eine Reichsbahn-Szene bietet sich als Gestaltungsidee ein Hauptbahnhof mit Reise- und Güterverkehr an. Wählen Sie passende DR-Wagen und prüfen Sie deren Beschriftung sowie die zeitliche Einordnung. Eine gemeinsame Epoche erleichtert die Vorauswahl; sie beweist allein noch keine bestimmte historische Zugbildung. Wenn Sie einen konkreten Zug nachbilden, hilft zusätzlich ein Vorbildfoto aus dem gewünschten Zeitraum.

ESU 31354 H0 Diesellok 232 322, DBAG, Ep.V, DC+AC-Sound — ESU 31354 · 232 322

ESU 31355 H0 Diesellok 232 262, DBAG, Ep.VI, DC+AC-Sound — ESU 31355 · 232 262

232 322 und 232 262: DB AG in zwei Epochen

Artikel 31354 stellt 232 322 der DB AG in Epoche V dar. Artikel 31355 führt mit 232 262 in die Epoche VI. Damit lässt sich schon innerhalb derselben Baureihe ein unterschiedlicher zeitlicher Schwerpunkt setzen. Entscheiden Sie zunächst, ob Ihre Anlage eher den Eisenbahnbetrieb der Epoche V oder eine jüngere Betriebsszene zeigen soll.

Für die Zusammenstellung eines Wagenparks ist diese Entscheidung hilfreich: Beschriftungen, Logos und Revisionsangaben sollten zum gewählten Thema passen. Die beiden Lokomotiven sind außerdem eine Möglichkeit, eine Sammlung nach Entwicklungsständen aufzubauen. Stellen Sie dafür die Modelle mit ihren vollständigen Betriebsnummern gegenüber. Die Suche unten akzeptiert sowohl die ESU-Artikelnummer als auch die Loknummer und führt direkt zur passenden Karte.

ESU 31356 H0 Diesellok 315, MEG, Ep.VI, DC+AC-Sound — ESU 31356 · 315

ESU 31357 H0 Diesellok 241 353, EBS, Ep.VI, DC+AC-Sound — ESU 31357 · 241 353

MEG 315 und EBS 241 353: eigene Akzente

Die beiden Privatbahnvarianten ergänzen die Auswahl in Epoche VI: 31356 zeigt die Lok 315 der MEG, 31357 die 241 353 von EBS. Sie eröffnen ein anderes Gestaltungsthema als eine reine DB- oder DR-Sammlung. Gerade ein Anlagenbereich mit Güterbahnhof, Anschlussbahn und wechselnden Zugleistungen lässt sich damit individuell gestalten.

Als Modellbahnidee können Sie eine der beiden Lokomotiven zum Ausgangspunkt eines Güterverkehrsthemas machen. Legen Sie zuerst fest, welche Ladung Ihr Zug transportieren soll, und wählen Sie danach passende Wagen. Einheitliche Wagenserien ergeben ein anderes Bild als ein gemischter Güterzug. Diese Anregung beschreibt ein Betriebskonzept; einen bestimmten Einsatz der jeweiligen Lok sollten Sie bei einer exakten Vorbildnachbildung separat belegen.

ESU 31765 H0 Diesellok 110 300 altrot, DR, Ep.IV, DC+AC-Sound — ESU 31765 · 110 300 altrot

ESU 31767 H0 Diesellok 112 268 altrot, DR, Ep.IV, DC+AC-Sound — ESU 31767 · 112 268 altrot

110 300 und 112 268: die DR-V100-Familie

Die altrote 110 300 unter Artikelnummer 31765 und die ebenfalls altrote 112 268 unter 31767 gehören beide zur Epoche IV der Deutschen Reichsbahn. Die ähnliche Grundform macht den direkten Vergleich reizvoll. Achten Sie auf die konkrete Baureihenbezeichnung und die Betriebsnummer, wenn Sie eine der beiden Ausführungen in eine bestehende Sammlung aufnehmen.

Für diese Lokfamilie beschreibt ESU unter anderem digital schaltbare Kupplungen, motorisch bewegte Lüfter und einen zum Sound arbeitenden Raucherzeuger. Damit rückt neben der Fahrt auch der Aufenthalt im Bahnhof in den Mittelpunkt. Ein überschaubarer Rangierauftrag mit wenigen Wagen kann auf der Modellbahn ebenso viel Beschäftigung bieten wie eine lange Rundfahrt. Die genaue Bedienung richtet sich nach der Anleitung des jeweiligen Modells.

ESU 31766 H0 Diesellok 298 051 verkehrsrot, DBAG, Ep.V, DC+AC-Sound — ESU 31766 · 298 051 verkehrsrot

298 051: verkehrsrot in Epoche V

Artikel 31766 ergänzt die V100-Familie als verkehrsrote 298 051 der DB AG. Gegenüber den beiden altroten DR-Ausführungen setzt dieses Modell einen anderen zeitlichen und optischen Schwerpunkt. Es ist die passende Variante innerhalb dieser Auswahl, wenn Sie ausdrücklich die Baureihe 298 und die Epoche V suchen.

Für ein Betriebsspiel können Sie einen kleinen Übergabebahnhof planen: Wagen annehmen, nach Zielgleisen sortieren, an ein Anschlussgleis zustellen und später wieder abholen. Entscheidend sind dabei gut erreichbare Gleise und genügend freie Länge zum Umsetzen. Die passende Lok wählen Sie nach Ihrem Vorbildthema; die Anzahl der Wagen richtet sich anschließend nach den nutzbaren Gleislängen Ihrer Anlage.

Was die neue „Ludmilla“ technisch prägt

ESU beschreibt die neue Ausführung der 132-Familie als in Antrieb und Funktionen weitgehend neu konstruiert. Genannt werden ein Glockenankermotor, tatsächlich rotierende Lüfter, ein überarbeitetes Soundkonzept und ein neu konstruierter Raucherzeuger. Die Umschaltung zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb erfolgt bei dieser Ausführung über einen Schiebeschalter im Tankbereich in Verbindung mit dem Steckschleifer.

Diese Funktionen machen die Baureihe auch für Modellbahner interessant, die das Fahrzeug im Stillstand und bei langsamer Fahrt beobachten möchten. Prüfen Sie vor der ersten Fahrt die zugehörige Funktionsübersicht. So lassen sich Licht, Sound und weitere Effekte gezielt kennenlernen, statt mehrere Funktionen gleichzeitig zu verändern. Der direkte Produktlink führt zur jeweiligen Ausführung mit ihrer eigenen Artikelnummer.

Die komplette Auswahl dieser Seite

ESU Herbstneuheiten 2026: H0-Dieselloks

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