NEU Fleischmann 7570097 N E-Lok BR 141 152-9 DB Ep.IV DC-Sound

Fleischmann 7570097 N E-Lok BR 141 152-9 DB Ep. IV DC-Sound

Suchen Sie eine klassische Elektrolokomotive für Ihre Spur-N-Modellbahnanlage, die den unverwechselbaren Charme der Deutschen Bundesbahn mit moderner Digital- und Soundtechnik verbindet? Die Fleischmann 7570097 Elektrolokomotive BR 141 152-9 begeistert mit ihrer orientroten Lackierung mit Latz, dem klassischen Bundesbahn-Logo und einem werkseitig eingebauten Digitaldecoder mit schaltbaren Soundfunktionen.

Als Modell der Epoche IV erinnert die Fleischmann BR 141 an die späten 1980er-Jahre, als die bewährten Einheits-Elektrolokomotiven der Deutschen Bundesbahn täglich vor Nahverkehrszügen und Eilzügen unterwegs waren. Besonders bekannt wurde die Baureihe durch ihre charakteristische Geräuschentwicklung, die ihr den liebevollen Spitznamen „Knallfrosch“ einbrachte. Mit dieser Soundausführung holen Sie sich ein Stück lebendige Bundesbahngeschichte auf Ihre Spur-N-Modellbahnanlage.

Fleischmann BR 141 152-9 – der legendäre „Knallfrosch“ der Deutschen Bundesbahn

Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 41, ab 1968 als Baureihe 141 bezeichnet, gehörten zum bekannten Einheitslokomotivprogramm der Deutschen Bundesbahn.

Die ersten Maschinen wurden bereits 1956 ausgeliefert und waren für den leichten und gemischten Dienst auf elektrifizierten Hauptstrecken vorgesehen. Mit ihrer vierachsigen Konstruktion, einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Dauerleistung von 2.310 kW eigneten sich die Lokomotiven hervorragend für den regionalen Personenverkehr.

Über mehrere Jahrzehnte waren die Maschinen vor unterschiedlichsten Nahverkehrs- und Eilzügen im Einsatz. Besonders in Verbindung mit den klassischen Silberlingen wurden sie zu einem festen Bestandteil des westdeutschen Eisenbahnalltags.

Die Baureihe 141 überzeugte durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten und entwickelte sich zu einer der bekanntesten Einheits-Elektrolokomotiven der Deutschen Bundesbahn.

Mit der Fleischmann 7570097 können Sie diese interessante Eisenbahnepoche im Maßstab 1:160 nachbilden und die charakteristische Elektrolokomotive mit digital schaltbaren Soundfunktionen erleben.

Warum erhielt die Baureihe 141 den Spitznamen „Knallfrosch“?

Eine besondere technische Eigenschaft machte die Elektrolokomotiven der Baureihe 141 bei Eisenbahnfreunden besonders bekannt.

Als einzige Baureihe des Einheitslokprogramms erhielt die E 41 ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators. Diese besondere Konstruktion führte beim Wechsel der Fahrstufen zu einer charakteristischen Geräuschentwicklung.

Die deutlich hörbaren Schaltvorgänge und die damit verbundenen großen Zugkraftsprünge brachten der Lokomotive ihren ungewöhnlichen Spitznamen „Knallfrosch“ ein.

Gerade beim Anfahren und Beschleunigen war diese besondere Eigenschaft ein unverwechselbares Merkmal der Baureihe. Für viele Eisenbahnfreunde gehört das typische Geräusch der E 41 beziehungsweise BR 141 bis heute zu den Erinnerungen an den klassischen Bundesbahnverkehr.

Die Fleischmann Soundausführung greift die Faszination dieser besonderen Elektrolokomotive auf und ergänzt das Modell um digital schaltbare Geräuschfunktionen für einen lebendigen Fahrbetrieb.

Orientrote Lackierung mit Latz und klassischem DB-Logo

Ein besonderes Merkmal der Fleischmann BR 141 152-9 ist die charakteristische orientrote Lackierung mit Latz.

Ab 1987 führte die Deutsche Bundesbahn ein neues Farbkonzept ein, bei dem zahlreiche Lokomotiven nach und nach eine orientrote Farbgebung erhielten.

Besonders auffällig war der helle Kontrastbereich an den Fahrzeugfronten, der als „Latz“ bezeichnet wurde. Diese Gestaltung entwickelte sich zu einem typischen Erscheinungsbild der späten Bundesbahnzeit.

Die Fleischmann 7570097 stellt die BR 141 152-9 in dieser markanten Farbgebung dar und trägt das klassische Bundesbahn-Logo.

Damit eignet sich die Lokomotive hervorragend für Modellbahnanlagen, die den Eisenbahnverkehr der späten 1980er-Jahre darstellen. Besonders in Kombination mit zeitgenössischen Reisezugwagen entsteht ein stimmiges Bild des damaligen Bundesbahnalltags.

Charakteristische Bauform der DB-Einheits-Elektrolokomotiven

Die Fleischmann BR 141 152-9 setzt die typische Bauform der vierachsigen Einheits-Elektrolokomotive im Maßstab 1:160 um.

Der kompakte Lokomotivkasten, die markante Frontgestaltung und die charakteristische Dachpartie verleihen dem Modell das unverwechselbare Erscheinungsbild der Baureihe 141.

Besonders die orientrote Lackierung unterstreicht die Gestaltung der späten Epoche IV und macht die Lokomotive zu einem interessanten Blickfang auf klassischen Spur-N-Anlagen.

Ob vor einem Nahverkehrszug, bei der Einfahrt in einen größeren Bahnhof oder auf einer elektrifizierten Hauptstrecke – die Fleischmann BR 141 lässt sich vielseitig in historische Betriebsszenen integrieren.

Werkseitiger Digitaldecoder mit schaltbaren Soundfunktionen

Ein besonderes Highlight der Fleischmann 7570097 ist die werkseitige Digital- und Soundausstattung.

Die Elektrolokomotive verfügt über einen eingebauten Digitaldecoder nach NEM 651 und ist für den digitalen Gleichstrombetrieb vorgesehen.

Die digital schaltbaren Soundfunktionen ergänzen den Modellbahnbetrieb um eine passende Geräuschkulisse und machen den Einsatz der klassischen Bundesbahn-Elektrolokomotive besonders interessant.

Damit verbindet das Modell die traditionsreiche Geschichte der Baureihe 141 mit den Möglichkeiten moderner digitaler Modellbahnsteuerung.

Besonders vor einem klassischen Nahverkehrszug sorgt die Soundausstattung für zusätzliche Atmosphäre und lässt den Bundesbahnverkehr der Epoche IV lebendiger erscheinen.

Da der Digitaldecoder bereits werkseitig eingebaut ist, entfällt die separate Nachrüstung für den vorgesehenen digitalen Fahr- und Soundbetrieb.

LED-Spitzenbeleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel

Auch bei der Beleuchtung bietet die Fleischmann BR 141 152-9 eine vorbildorientierte Ausstattung.

Das Modell verfügt über ein Dreilicht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden, das entsprechend der Fahrtrichtung wechselt.

Die LED-Technik sorgt für eine gut erkennbare Beleuchtung und ergänzt das charakteristische Erscheinungsbild der Elektrolokomotive.

Zusätzlich ist eine weitere Lichtfunktion vorhanden. Damit erweitert Fleischmann die Möglichkeiten der digitalen Beleuchtungssteuerung.

Gerade bei der Einfahrt in einen Bahnhof oder bei Fahrten auf einer elektrifizierten Hauptstrecke trägt die Beleuchtung zu einem stimmungsvollen Modellbahnbetrieb bei.

Dreipoliger Motor mit Schwungmasse und vier angetriebenen Achsen

Für den Antrieb der Fleischmann 7570097 sorgt ein dreipoliger Motor mit Schwungmasse.

Die Schwungmasse unterstützt einen gleichmäßigen Lauf und angenehme Fahreigenschaften auf Ihrer Spur-N-Modellbahnanlage.

Alle vier Achsen der Elektrolokomotive werden angetrieben. Zwei Haftreifen verbessern die Kraftübertragung auf die Schienen und unterstützen die Zugkraft.

Damit eignet sich die BR 141 hervorragend für den regelmäßigen Betrieb vor klassischen Nahverkehrs- und Eilzügen.

Die Kombination aus vier angetriebenen Achsen, Schwungmasse und digitaler Steuerung bietet gute Voraussetzungen für abwechslungsreiche Fahrten auf Ihrer Anlage.

NEM-355-Kupplungsschacht und kompakte Abmessungen

Für die Verbindung mit passenden Spur-N-Reisezugwagen besitzt die Fleischmann BR 141 einen Kupplungsschacht nach NEM 355.

Das Modell ist ohne Kurzkupplungskinematik ausgeführt. Die Kupplungskonstruktion unterscheidet sich damit von neueren Lokomotivmodellen mit beweglicher Kurzkupplungsführung.

Mit einer Länge über Puffer von 98 mm besitzt die Elektrolokomotive kompakte Abmessungen und lässt sich hervorragend in klassische Zugzusammenstellungen integrieren.

Der angegebene Mindestradius beträgt 192 mm. Damit eignet sich die BR 141 auch für kleinere Spur-N-Modellbahnanlagen mit entsprechend engen Gleisbögen.

Ideale Zuglok für Nahverkehr und Eilzüge der Epoche IV

Die Fleischmann BR 141 152-9 eignet sich besonders für Modellbahner, die den Personenverkehr der Deutschen Bundesbahn in den späten 1980er-Jahren authentisch nachbilden möchten.

Besonders stimmig lässt sich die orientrote Elektrolokomotive mit klassischen Silberlingen kombinieren. Diese Nahverkehrswagen gehörten über viele Jahre zum typischen Erscheinungsbild des deutschen Regionalverkehrs.

Gemeinsam mit der Baureihe 141 bildeten sie charakteristische Zugverbände, die auf zahlreichen elektrifizierten Haupt- und Nebenstrecken anzutreffen waren.

Auch vor anderen zeitgenössischen Nahverkehrs- und Eilzugwagen bietet die Elektrolokomotive interessante Einsatzmöglichkeiten.

Ob ein haltender Nahverkehrszug am Bahnsteig, eine Regionalzugfahrt durch eine typische Bundesbahnlandschaft oder ein Eilzug auf einer elektrifizierten Hauptstrecke – mit der Fleischmann BR 141 lassen sich abwechslungsreiche Betriebsszenen gestalten.

Besonders auf Modellbahnanlagen mit klassischen Bahnhofsgebäuden, Formsignalen und typischer Bundesbahninfrastruktur entfaltet die Elektrolokomotive ihren historischen Charme.

Ein besonderes Soundmodell für Liebhaber der Deutschen Bundesbahn

Für Sammler und Eisenbahnfreunde besitzt die Baureihe 141 einen besonderen Stellenwert. Kaum eine andere Elektrolokomotive verkörpert den klassischen Nahverkehr der Deutschen Bundesbahn auf vergleichbare Weise.

Die orientrote Ausführung mit Latz erinnert an die Veränderungen im Erscheinungsbild der Deutschen Bundesbahn zum Ende der 1980er-Jahre.

Mit ihrer markanten Farbgebung bildet die Fleischmann BR 141 152-9 einen schönen Kontrast zu älteren grünen oder ozeanblau-beigen Lokomotiven derselben Baureihe.

Die werkseitige Soundausstattung verleiht dem Modell einen zusätzlichen Reiz. Die Kombination aus klassischer Lokomotivbauform, digitaler Steuerung und schaltbaren Geräuschfunktionen macht diese Ausführung besonders für Modellbahner interessant, die historische Fahrzeuge mit moderner Technik betreiben möchten.

Auch für Sammler deutscher Einheits-Elektrolokomotiven ist die orientrote BR 141 152-9 eine attraktive Ergänzung.

Erleben Sie den legendären „Knallfrosch“ mit digitalem Sound auf Ihrer Spur-N-Modellbahnanlage! Sichern Sie sich die Fleischmann 7570097 BR 141 152-9 der Deutschen Bundesbahn in orientroter Lackierung mit Latz und erweitern Sie Ihre Sammlung um eine charakteristische Elektrolokomotive der Epoche IV mit werkseitiger Digital- und Soundausstattung.

Features:

• Spur: N
• Epoche: IV
• Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
• Lokomotive: BR 141 152-9
• Orientrote Lackierung mit Latz
• Ausführung mit klassischem Bundesbahn-Logo
• Stromsystem: DC Digital
• Werkseitig eingebauter Digitaldecoder nach NEM 651
• Digital schaltbare Soundfunktionen
• Zusätzliche Lichtfunktion
• Dreipoliger Motor mit Schwungmasse
• 4 angetriebene Achsen
• 2 Haftreifen
• Fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden mit LEDs
• Kupplungsschacht NEM 355 ohne Kurzkupplungskinematik
• Mindestradius: 192 mm
• Länge über Puffer: 98 mm

Spezifikationen:

• Spurgröße: N
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: IV
• Farbe: Rot
• Stromsystem: Gleichstrom
• Analog / Digital: Digital
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2027
• Typ: Elektrolok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.