Integrierte Gleisbettung
Der geformte Schotterkörper sorgt für eine definierte Gleishöhe und eine stabile Auflage auf einer ebenen Anlagenfläche.
Fleischmann piccolo Gleissystem
Fleischmann Spur N Gleis mit Bettung
Die bebilderte Übersicht der Fleischmann piccolo Gleise mit integriertem Schotterbett: Geraden, Flexgleise, Ausgleichsgleise, feste Radien, Anschluss- und Funktionsgleise, Prellböcke, Handweichen, Bogenweichen, Kreuzungsweichen, Drehscheibengleise und Mengenpackungen.
Spur N
Maßstab 1:160
9 mm Spurweite
2,1 mm Profilhöhe
Neusilberprofil
integrierte Bettung
Sortimentsstand:
Gleis, Schwellen und Schotterkörper als Einheit
Was ist das Fleischmann piccolo Gleis mit Bettung?
Fleischmann piccolo ist ein Spur-N-Gleissystem mit integriertem Kunststoff-Schotterbett. Schienenprofil, Schwellen und Bettung bilden ein stabiles Gleiselement. Dadurch können Strecken schnell aufgebaut, ausgerichtet und bei Bedarf wieder verändert werden.
Das System gehört zur Nenngröße N im Maßstab 1:160. Die Modellspurweite beträgt 9 Millimeter. Die Neusilberprofile sind 2,1 Millimeter hoch. Die Standardgerade 9101 ist 111 Millimeter lang; Artikel 9100 entspricht mit 222 Millimetern der doppelten Standardlänge.
Unterschiedlich lange Geraden, ein variables Ausgleichsstück und ein 777 Millimeter langes Flexgleis erleichtern die Planung. Feste Bögen in vier Radiusgruppen ermöglichen kompakte Kreise, Parallelstrecken und größere sichtbare Streckenführungen.
Anschlussgleis, manuelles und elektromagnetisches Entkupplungsgleis, Kontaktgleis, Prellbock, Drehscheibenergänzung sowie verschiedene Weichenformen erweitern das Grundsystem.
Die Bettung kann sichtbar verwendet, farblich behandelt oder mit zusätzlichem Schotter in die Landschaft eingebunden werden. Für einen dauerhaft zuverlässigen Betrieb bleiben ein ebener Untergrund, saubere Verbindungen und ausreichende Stromeinspeisungen wichtig.
Abgestimmte Gleisgeometrie
Geraden, Teilstücke, feste Radien und Weichen können zu Kreisen, Parallelstrecken und Bahnhofsgleisen kombiniert werden.
Flexgleis für freie Strecken
Das lange Flexgleis ermöglicht geschwungene Streckenverläufe, Übergangsbögen und individuell angepasste Geraden.
Feste Radien und abgestimmte Teilbögen
Fleischmann piccolo Radien und Gleisgeometrie
Das piccolo-System kombiniert vier feste Radiusgruppen mit verschiedenen Bogenwinkeln. Der technisch mögliche Radius sollte immer mit dem vorgeschriebenen Mindestradius der verwendeten Lokomotiven und Wagen verglichen werden.
| Geometrie | Radius | Artikel | Winkelaufteilung | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|---|
| R1 | 192 mm | 9120, 9122, 9123 | Hauptbogen und kurze Teilbögen | Sehr kompakte Strecken; Fahrzeugdaten besonders prüfen |
| R2 | 225,6 mm | 9125, 9127, 9128 | 45°, 15° und 7,5° | Kompakter äußerer Parallelkreis und Winkelausgleich |
| R3 | 396,4 mm | 9130, 9131 | 30°-Hauptbogen und Teilbogen | Größere sichtbare Strecken und Bahnhofseinfahrten |
| R4 | 430 mm | 9135, 9136 | 30° und 15° | Äußerer Parallelkreis und Gegenbogen zur Normalweiche |
| Flexgleis | Individuell | 9106 | Frei planbar | Übergangsbögen und geschwungene Strecken |
| Normalweiche | 430 mm | 9170, 9171 | 15° | Bahnhof, Ausweichstelle und Abstellgleis |
| Bogenweiche | R1 / R2 | 9168, 9169, 9174, 9175 | Gebogener Fahrweg | Abzweig innerhalb eines kompakten Bogens |
Fahrzeugradius beachten
Kleine Radien sparen Platz, sind jedoch nicht für jedes Fahrzeug geeignet. Lange Wagen und Triebzüge profitieren von größeren Radien.
Anschlussgleis 9108 prüfen
Das Anschlussgleis besitzt ein Entstörelement und ist für den analogen Betrieb vorgesehen. Für digitale Anlagen sollte eine passende Einspeisung ohne störenden Kondensator verwendet werden.
Bettung nachgestalten
Farbe, Alterung und zusätzlicher Schotter können den Kunststoffkörper optisch in Bahnhof, Hauptstrecke oder Nebenbahn einbinden.
Produktbilder, Artikelnummern und direkte Verlinkung
Fleischmann piccolo Gleise nach Warengruppen
Jede Position erhält eine eigene Produktkarte mit Artikelnummer, genauer Bezeichnung, fest zugeordnetem Hauptbild und direkter Shopverlinkung. Über die Suche lassen sich beispielsweise „9100“, „Flexgleis“, „R2“, „Entkupplungsgleis“, „Bogenweiche“, „9184“ oder „MBSET10172“ aufrufen.
Das Zahnstangengleis 9119 gehört nicht zu dieser
Übersicht, da seine Produktdetailseite es ausdrücklich
als Gleis ohne Bettung kennzeichnet. Die aufgeführten
Bilder sind jeweils dem verlinkten Shopartikel fest
zugeordnet. Bei einem Ladefehler erscheint ein neutraler
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Vom ersten Gleisplan zum zuverlässigen Betrieb
Fleischmann piccolo richtig planen und verlegen
Auch ein Gleissystem mit integrierter Bettung benötigt eine ebene Trasse, passende Radien, sichere elektrische Verbindungen und gut erreichbare Weichenbereiche.
Bahnhöfe und Weichenstraßen
Standardgeraden, Ausgleichsstück, Normalweichen, Bogenweichen und doppelte Kreuzungsweichen ermöglichen unterschiedliche Bahnhofsanordnungen.
Sichtbare Haupt- und Nebenstrecken
Flexgleis und größere Radien erzeugen fließendere Streckenverläufe. Die integrierte Bettung kann farblich nachbehandelt werden.
Schattenbahnhof und Teststrecke
Feste Geometrie und robuste Gleise eignen sich für übersichtliche Abstellbereiche und wiederholbare Fahrzeugtests.
Schritt 1
Fahrzeuge und Radien abstimmen
Prüfen Sie den Mindestradius der längsten Lokomotiven, Wagen und Triebzüge.
Schritt 2
Gleisplan und Längen festlegen
Kombinieren Sie Standardgeraden, Teilstücke, Ausgleichsgleis, Bögen und Weichen zu einer geschlossenen Geometrie.
Schritt 3
Elektrik und Weichen einplanen
Legen Sie Einspeisungen, Kontaktgleise, Entkupplungsgleis und spätere Weichenantriebe vor der Landschaftsgestaltung fest.
Schritt 4
Probefahren und danach gestalten
Testen Sie alle Fahrwege mit verschiedenen Fahrzeugen, bevor die Gleise dauerhaft fixiert oder zusätzlich eingeschottert werden.
Typische Fehler beim Gleisbau vermeiden
- Gleise auf einem unebenen Untergrund verspannen
- Den kleinsten Radius ohne Fahrzeugprüfung einsetzen
- Flexgleise ohne sauberen Übergang in feste Gleise führen
- Zu wenige Stromeinspeisungen vorsehen
- Zusatzschotter in Weichenzungen und Stellmechanik kleben
- Verdeckte Weichen ohne Wartungszugang einbauen
Hinweis zur integrierten Bettung
Zusätzlicher Schotter sollte nur sparsam an den Bettungsrändern aufgetragen werden. Bewegliche Teile von Weichen, Entkupplungsgleisen und Kontaktgleisen müssen frei von Klebstoff und losem Material bleiben.
Antworten zu System und Artikelauswahl
Häufige Fragen zum Fleischmann piccolo Gleis
Die folgenden Antworten helfen bei Bettung, Spurweite, Profilhöhe, Radien, Flexgleis, Anschlussgleis, Entkupplungsgleisen, Weichen und Mengenpackungen.
Was bedeutet Fleischmann piccolo?
Fleischmann piccolo bezeichnet das Spur-N-Gleissystem mit integriertem Kunststoff-Schotterbett und Neusilberprofilen.
Welche Spurweite besitzt das piccolo Gleis?
Die Modellspurweite beträgt 9 Millimeter. Spur N entspricht dem Maßstab 1:160.
Wie hoch ist das Schienenprofil?
Die Schienenprofilhöhe beträgt 2,1 Millimeter.
Welche Länge hat die Standardgerade?
Artikel 9101 ist 111 Millimeter lang. Artikel 9100 besitzt mit 222 Millimetern die doppelte Standardlänge.
Welche festen Radien stehen zur Verfügung?
Die festen Radiusgruppen umfassen R1 mit 192, R2 mit 225,6, R3 mit 396,4 und R4 mit 430 Millimetern.
Wofür dient das Ausgleichsstück 9110?
Das variable gerade Gleis kann zwischen 83 und 111 Millimetern eingestellt werden und schließt verbleibende Lücken im Gleisplan.
Wie lang ist das Flexgleis 9106?
Das flexible Gleis ist 777 Millimeter lang und kann für freie Radien sowie geschwungene Strecken verwendet werden.
Ist das Anschlussgleis 9108 digital geeignet?
Das Anschlussgleis ist für den analogen Betrieb vorgesehen und enthält ein Entstörelement. Für eine Digitalanlage sollte eine geeignete Einspeisung ohne störenden Kondensator verwendet werden.
Was unterscheidet 9112 und 9114?
Artikel 9112 ist ein elektromagnetisches Entkupplungsgleis. Artikel 9114 wird manuell betätigt. Beide sind 111 Millimeter lang.
Wofür dient das Kontaktgleis 9115?
Das Kontaktgleis kann mit geeigneten Magneten elektrische Schaltvorgänge auslösen, beispielsweise für Signale oder Zubehör.
Welche Geometrie haben die Normalweichen?
Die Weichen 9170 und 9171 sind 111 Millimeter lang. Der Abzweigwinkel beträgt 15 Grad, der Abzweigradius 430 Millimeter.
Was enthalten die Mengenpackungen?
Die Mengenpackungen bündeln 20 gleichartige gerade Gleise oder zwei Flexgleise. Sie eignen sich für längere Strecken und größere Bahnhofsbereiche.
Warum fehlt das Zahnstangengleis 9119?
Die Produktdetailseite kennzeichnet Artikel 9119 ausdrücklich als Gleis ohne Bettung. Es gehört daher nicht in diese piccolo-Übersicht mit Bettung.
Kann die integrierte Bettung zusätzlich geschottert werden?
Ja. Besonders die Bettungsränder können farblich behandelt und mit zusätzlichem Schotter an die Landschaft angepasst werden. Bewegliche Gleisteile müssen frei bleiben.
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