Piko 22006 H0 Diesellok Rh 500, NS, Ep. IV, AC-Sound

PIKO 22006 – H0 Diesellok Rh 500 NS, Epoche IV, Wechselstrom mit Sound

Mit der Piko 22006 erscheint die Wechselstrom-Soundversion der beliebten Diesellokomotive Rh 500 der Nederlandse Spoorwegen (NS). Dieses Modell der Epoche IV ist werkseitig mit einem PIKO XP Sound-Decoder ausgestattet und bringt die charakteristische NS-Rangierlok realistisch und klangvoll auf Märklin-kompatible H0-Anlagen.

Von 1946 bis 1989 prägten insgesamt 45 dieser Dreiachs-Dieselloks den Betriebsalltag in niederländischen Bahnhöfen wie Rotterdam Feijenoord, Zwolle oder Utrecht. Die ersten zehn Maschinen kamen nach dem Zweiten Weltkrieg aus britischem Bestand, später folgten 35 weitere Exemplare in klassischem Olivgrün und ab den 1970er Jahren in modernem Gelbgrau – wie in dieser Modellumsetzung von PIKO dargestellt.

Digitale Technik & Soundausstattung

Die Lok verfügt über einen werksseitig verbauten PluX22 Sounddecoder und ist mit einem leistungsstarken Lautsprecher ausgerüstet. Die Soundfunktionen beinhalten originalgetreue Fahr-, Brems- und Rangiergeräusche sowie das markante Horn der Rh 500. Damit ist die Lok sofort betriebsbereit für den digitalen AC-Betrieb.

Beleuchtung & Digitalfunktionen

Ein fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel in weiß/rot sowie eine digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung sorgen für realistische Betriebsatmosphäre. Die Beleuchtung basiert auf LED-Technik und lässt sich einfach über Ihre Digitalzentrale steuern.

Detailverliebte Ausführung

Optisch überzeugt das Modell mit feinen Speichenrädern, freistehenden Griffstangen, sowie angesetzten Batterie- und Sandkästen, Luftkesseln und Federpaketen. Weitere Details wie Wasserstandsanzeige, Tankeinfüllstutzen, Lokpfeife und Schilderhalter machen das Modell zu einem absoluten Blickfang. Für die Präsentation in der Vitrine sind passende Zurüstteile im Lieferumfang enthalten.

Maße & Kompatibilität

Die Lok hat eine Länge über Puffer von 104 mm und eignet sich perfekt für Bahnhofs- und Industrieeinsätze. Der Mindestradius beträgt 358 mm. Ein Haftreifen sorgt für die nötige Traktion. Die Lok ist mit NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse ausgestattet und somit betriebssicher einsetzbar.

Vorbild & Einsatzbereich

Die Rh 500 war bei der NS das Rangierpferd schlechthin und kam auch auf leichten Übergabezügen zum Einsatz. Dieses Modell in Epoche-IV-Ausführung eignet sich ideal für die Darstellung des niederländischen Eisenbahnbetriebs der 1970er- und 1980er-Jahre.

Lieferumfang

Im Lieferumfang enthalten sind die Piko 22006 Diesellok Rh 500 NS mit Sounddecoder, eine Bedienungsanleitung sowie Zurüstteile für die optische Vitrinenpräsentation. Die Lok ist vollständig digitalisiert und für den Wechselstrombetrieb vorbereitet.

Zielgruppe & Anwendung

Ideal für Digitalbahner mit Märklin-System, die ihre Anlage mit typischen Fahrzeugen der niederländischen Staatsbahn bereichern wollen. Die Lok eignet sich hervorragend für Betriebswerke, Rangierszenarien und Nebenbahnbetrieb im internationalen Kontext.

Jetzt erhältlich – NS-Klassiker mit Sound auf Ihrer AC-Anlage!

Erleben Sie authentischen Rangierbetrieb mit der Piko 22006 Rh 500 NS. Jetzt sichern – mit werksseitigem Sound, feinster Detailausstattung und perfekter Märklin-Kompatibilität!

Features:

• Modell der Diesellokomotive Rh 500 der NS (Nederlandse Spoorwegen)
• Spurweite H0 (1:87)
• Epoche IV – klassischer NS-Bahnbetrieb
• Wechselstromausführung (AC)
• Werkseitig verbauter PIKO XP Sound-Decoder (PluX22)
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot (LED)
• Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
• Feine Speichenräder, Griffstangen, Sandkästen, Luftkessel, Federpakete
• Wasserstandsanzeige, Tankeinfüllstutzen, Lokpfeife, Schilderhalter
• 1 Haftreifen für zuverlässige Traktion
• NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
• Länge über Puffer: 104 mm
• Mindestradius: 358 mm
• Zurüstteile für Vitrinenpräsentation enthalten

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: NS
• Epoche: IV
• Farbe: Mehrfarbig
• Stromsystem: Wechselstrom
• Analog / Digital: Digital
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2026
• Typ: Diesellok

Weiterführende Links:

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.