Piko 47329 TT-Diesellok BR 231, DR, Ep.IV

Piko 47329 TT-Diesellok BR 231, DR, Epoche IV – Die robuste "Ludmilla" für Ihre Modellbahnanlage

Die Piko 47329 TT-Diesellok BR 231 bringt die markante Diesellokomotive der Deutschen Reichsbahn (DR) aus der Epoche IV in detailgetreuer Form auf Ihre Modellbahnanlage. Diese beeindruckende Druckvariante der BR 231 – oft als „Ludmilla“ bezeichnet – steht für Leistungsstärke und ist bekannt für ihre Einsatzfähigkeit auf den Hauptstrecken der DDR in den 1970er Jahren. Mit ihrer kraftvollen Optik und der zuverlässigen Technik ist dieses Modell nicht nur optisch ein Highlight, sondern bietet auch exzellente Laufeigenschaften für einen reibungslosen Betrieb auf TT-Anlagen.

Historisches Vorbild – Die BR 231 der DR

Die Baureihe 231 wurde in den 1970er Jahren von der Deutschen Reichsbahn der DDR beschafft, um den Güter- und Personenverkehr auf den Hauptstrecken zu verstärken. Sie wurde in den Luganskteplovoz-Werken in der Sowjetunion gebaut und ist bekannt für ihre Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit. Die Lokomotive verfügt über eine hohe Zugkraft und eignet sich hervorragend für schwere Güterzüge, die durch die bergige und anspruchsvolle Topografie des Ostens Deutschlands geführt wurden. Die markante rote Farbgebung und das robuste Erscheinungsbild machten die BR 231 zu einem unverwechselbaren Bestandteil der DR-Lokomotivenflotte.

Das Piko-Modell dieser „Ludmilla“ bildet die Lokomotive in Epoche IV detailgenau ab und bringt so den Charme und die Stärke des Originals in die Modellbahnwelt. Die typische Farbgebung und die präzise Umsetzung der Formgebung machen dieses Modell zu einer ausgezeichneten Wahl für alle, die das Flair der DDR-Eisenbahn auf ihrer Anlage nachstellen möchten.

Exzellente Detailtreue und hochwertige Verarbeitung

Das Modell der BR 231 von Piko überzeugt durch zahlreiche Details, die das Vorbild perfekt wiedergeben. So verfügt es über originalgetreue Stirn- und Seitenfenster, Handlaufstangen vor den Führerständen und eine realistische Dachgestaltung mit unterschiedlichen Lüftern. Diese feinen Details tragen dazu bei, dass das Modell authentisch und vorbildgerecht erscheint.

Die Lokomotive besitzt einen schweren Zinkdruckguss-Rahmen, der nicht nur für Stabilität sorgt, sondern auch zur hohen Zugkraft des Modells beiträgt. Durch diesen Rahmen wird das Modell besonders robust und beständig – ideal für den Betrieb auf Anlagen mit langen Zügen oder steilen Abschnitten. Die präzise nachgebildeten Drehgestelle und Radsätze runden das Bild ab und sorgen für eine exakte Umsetzung des Vorbilds. Dank dieser hochwertigen Verarbeitung und der Liebe zum Detail ist die BR 231 von Piko eine Bereicherung für jede TT-Modellbahnanlage.

Technische Highlights und Erweiterungsmöglichkeiten

Die Piko 47329 TT-Diesellok BR 231 ist mit einer modernen NEM 658 PluX16-Schnittstelle ausgestattet, die den nachträglichen Einbau eines Digital- und Sounddecoders erlaubt. So können Modellbahner das Modell problemlos auf digital umstellen und das Fahrerlebnis mit authentischen Soundeffekten bereichern. Die Lok ist bereits für Sound vorbereitet, sodass die Nachrüstung eines Piko-Sounddecoders schnell und unkompliziert erfolgen kann.

Der Lichtwechsel der Lokomotive wechselt fahrtrichtungsabhängig zwischen weiß und rot und sorgt für ein realistisches Erscheinungsbild, das die BR 231 noch eindrucksvoller auf Ihrer Anlage erscheinen lässt. Mit zwei Haftreifen auf den Radsätzen bietet die Diesellok eine ausgezeichnete Traktion, die gerade auf längeren Strecken oder bei schweren Zugverbänden von Vorteil ist. Dies ermöglicht einen reibungslosen Betrieb und steigert die Authentizität des Modellbahnerlebnisses erheblich.

Optimiert für TT-Anlagen – Perfekte Fahreigenschaften und Flexibilität

Das Modell der BR 231 ist speziell für die Spurgröße TT konzipiert und eignet sich ideal für den Einsatz auf Modellbahnanlagen im Maßstab 1:120. Die Länge über Puffer (LüP) beträgt 172 mm, wodurch sich die Lok harmonisch in jede TT-Anlage einfügt. Mit einer TT-Kurzkupplung und einem Mindestkurvenradius von 358 mm lässt sich das Modell auch in anspruchsvolleren Streckenführungen problemlos betreiben. Dank des Gleichstromsystems (DC) ist die Diesellok flexibel einsetzbar und kann auf herkömmlichen TT-Anlagen verwendet werden.

Durch die stabilen Laufeigenschaften und die hohe Zugkraft kann die Piko BR 231 sowohl als Sololok als auch in Verbindung mit langen Güterzügen auf der Anlage betrieben werden. Die Lokomotive ist somit nicht nur ein Blickfang, sondern bietet auch vielseitige Einsatzmöglichkeiten auf der Modellbahnanlage.

PIKO – Modellbahnqualität und Liebe zum Detail

PIKO ist ein traditionsreicher Hersteller, der sich seit seiner Gründung 1949 durch Qualität und Innovationskraft einen Namen in der Modellbahnwelt gemacht hat. Das Modell der BR 231 steht für die hohen Qualitätsstandards und die Detailgenauigkeit, die PIKO in seine Produkte investiert. Die "Ludmilla" ist ein Beweis für die langjährige Erfahrung und das Engagement, authentische und langlebige Modelle für Modellbahner aller Niveaus zu bieten.

Empfehlung für die Piko 47329 TT-Diesellok BR 231

Die Piko 47329 TT-Diesellok BR 231 ist eine hervorragende Wahl für Modellbahner, die auf ihrer Anlage den robusten und authentischen Charme der Deutschen Reichsbahn aus der Epoche IV erleben möchten. Mit ihrer vorbildgerechten Gestaltung, den hervorragenden Fahreigenschaften und der Möglichkeit zur digitalen und akustischen Aufrüstung ist diese Lok ein absolutes Muss für Fans von DDR-Bahngeschichte. Die Piko 47329 BR 231 bietet nicht nur eine detailgetreue Optik, sondern auch vielseitige Einsatzmöglichkeiten, die auf keiner TT-Anlage fehlen sollten.

Features:

• Spur: TT
• Epoche: IV
• Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DR)
• Länge über Puffer: 172 mm
• Schnittstelle: NEM 658 PluX16
• Anzahl Haftreifen: 2
• Kupplung: TT-Kurzkupplung
• Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar
• Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot
• Stromsystem: Gleichstrom (DC)
• Farbe: Rot
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2024
• Typ: Diesellok

Spezifikationen:

• Spurgröße: TT
• Bahngesellschaft: DR
• Epoche: IV
• Farbe: Rot
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2024
• Typ: Diesellok

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (4,62 MB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.