Roco 7380019 TT Diesellokomotive 120 144-1, DR, Ep. IV
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Roco 7380019 TT Diesellokomotive 120 144-1, DR, Ep. IV Produktdetails
Roco Diesellokomotive 120 144‑1 – TT, DR, Epoche IV
Mit dem Modell Roco 7380019 erhalten Sie eine detailreiche und technisch solide Nachbildung der Baureihe 120 (V 200‑Baureihe) der Deutschen Reichsbahn. Die Lok imponiert durch den originalen Schalldämpfer, den breiten Dessauer Zierstreifen und ihre Einsatzfähigkeit für lange Züge – perfekt für Ihre TT‑Anlage im DDR‑Ambiente.
Design & Verarbeitung
Das Modell zeigt den originalen Schalldämpfer sowie den charakteristischen breiten Dessauer Zierstreifen, sorgfältig lackiert und mit feinsten Details wie Griffstangen, Lüftungsgittern und Dachaufbauten ergänzt. Dank sauberer Linienführung und präziser Bedruckung wirkt die Lok besonders überzeugend im Epoche‑IV‑Design.
Technik & Ausstattung
Die Lok verfügt über sechs angetriebene Achsen, davon zwei mit Haftreifen, und ist mit Schwungmasse für gleichmäßigen Lauf ausgestattet. Die Beleuchtung besteht aus 3‑Spitzenlichtern an beiden Fahrzeugenden, die in Fahrtrichtung umschalten. Das Modell ist für DC‑Analogbetrieb ausgelegt und enthält eine Schnittstelle nach NEM 651 zur Verbindung mit digitalen Systemen.
Historischer Hintergrund
Zwischen 1966 und 1975 beschaffte die Deutsche Reichsbahn 378 Lokomotiven der V 200‑Serie. Da sie keine Zugheizung hatten, wurden sie primär im Güterzugdienst eingesetzt. Aufgrund ihres lauten Motors erhielten sie den Spitznamen „Taigatrommel“. Die 120 144‑1 war in der Reichsbahndirektion Dresden (Rbd Dresden) stationiert und im Bw Dresden beheimatet.
Kompatibilität & Einsatzmöglichkeiten
Dieses Modell ist primär für den DC‑Analogbetrieb ausgelegt und eignet sich hervorragend für klassische TT‑Anlagen ohne Digitalsteuerung. Durch die NEM 651‑Schnittstelle ist allerdings eine spätere Digitalisierung möglich. Die Lok eignet sich besonders für Güter- und schwere Personenzüge ohne Heizeinsatz.
Kaufargumente & Zielgruppe
Für Modellbahner, die Wert auf robuste Technik, authentisches Design und klassisches DR‑Wagenmaterial legen, ist diese Lok eine hervorragende Wahl. Die Kombination von Detailreichtum, solider Technik und historischer Bedeutung macht sie besonders attraktiv für DDR‑Enthusiasten.
Kaufempfehlung
Sichern Sie sich die Roco 7380019 – Diesellokomotive 120 144‑1 der DR und erleben Sie Geschichte, Technik und Modellbaukunst in einem. Eine Lok mit Charakter für nostalgische und realistische TT‑Anlagen der Epoche IV.
Features
- Spur: TT
- Epoche: IV
- Bahngesellschaft: DR
- Elektrik: DC‑Analogbetrieb
- Schnittstelle: NEM 651
- 6 angetriebene Achsen, 2 mit Haftreifen
- Schwungmasse für ruhigen Lauf
- LED‑Spitzenlichter an beiden Enden mit Fahrtrichtungswechsel
- Originalschalldämpfer & breiter Dessauer Zierstreifen
- Länge über Puffer: 146 mm
- Mindestradius: 267 mm
- Kupplung: NEM 358 Schacht mit Kurzkupplungs‑Kinematik
Spezifikationen:
- Spurgröße: TT
- Bahngesellschaft: DR
- Epoche: IV
- Farbe: Rot
- Stromsystem: Gleichstrom
- Analog / Digital: Analog
- Sound: Nein
- Neuheiten: 2025
- Typ: Diesellok
Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:
Downloads:
Weiterführende Links:
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.
Varianten
Häufige Fragen
| Frage: | Für wen eignet sich die Roco 7380019 TT Diesellokomotive 120 144-1? |
| Antwort: | Die Roco 7380019 eignet sich für TT-Modellbahner, die eine markante Diesellokomotive der Deutschen Reichsbahn in Epoche IV suchen. Sie passt besonders gut zu Anlagen mit DR-Thema, schwerem Güterverkehr und ostdeutschen Bahnszenen der 1970er- und 1980er-Jahre. |
| Frage: | Welches Vorbild stellt die Lokomotive dar? |
| Antwort: | Das Modell stellt die Diesellokomotive 120 144-1 der Deutschen Reichsbahn dar. Die Baureihe 120, früher V 200, wurde wegen ihres lauten Motorgeräusches auch als „Taigatrommel“ bekannt und vor allem im Güterzugverkehr eingesetzt. |
| Frage: | Für welches Stromsystem ist die Roco 7380019 ausgelegt? |
| Antwort: | Die Lokomotive ist für Spur TT im 2-Leiter-Gleichstromsystem vorgesehen und wird analog ausgeliefert. Über die NEM-651-Schnittstelle kann sie bei Bedarf mit einem passenden Decoder digital nachgerüstet werden. |
| Frage: | Welche technischen Merkmale sind für den Anlagenbetrieb wichtig? |
| Antwort: | Das Modell besitzt einen Motor mit Schwungmasse, sechs angetriebene Achsen und zwei Haftreifen. Die Länge über Puffer beträgt 146 mm, der Mindestradius liegt bei 267 mm, und die Kupplung ist als NEM 358 mit Kurzkupplungskinematik ausgeführt. |
| Frage: | Welche optischen Details zeichnen das Modell aus? |
| Antwort: | Die Roco 120 144-1 zeigt eine Ausführung mit originalem Schalldämpfer und breitem Dessauer Zierstreifen. Die Beheimatung bei der Rbd Dresden, Bw Dresden, macht sie besonders passend für vorbildorientierte DR-Anlagen der Epoche IV. |
