Piko 47498 TT E-Lok BR 243 019-7, WFL, Ep. VI "S-Bahn Leipzig"
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Piko 47498 TT E-Lok BR 243 019-7, WFL, Ep. VI "S-Bahn Leipzig" Produktdetails
Einleitung
Mit der TT-Elektrolokomotive BR 243 019-7 von PIKO holen Sie sich ein ganz besonderes Highlight der ostdeutschen Eisenbahngeschichte in Ihre Sammlung. Diese eindrucksvolle Ellok im historischen S-Bahn-Design Leipzigs ist ein echter Blickfang und verbindet technische Zuverlässigkeit mit nostalgischem Charme. Perfekt für alle, die besonderen Wert auf außergewöhnliche Lackierungen und geschichtliche Relevanz legen!
Produktdetails (technische Spezifikationen)
| Hersteller | PIKO |
|---|---|
| Produktname & Modellnummer | BR 243 019-7 WFL „S-Bahn Leipzig“, Art.-Nr. 47498 |
| Spurweite | TT (1:120) |
| Epoche | VI |
| Material | Mischbauweise: Kunststoffgehäuse, Metallfahrwerk |
| Maße (LüP) | 139 mm |
| Antrieb & Motor | 2L-Gleichstrom, ohne Digitalausstattung, Antrieb über alle Achsen |
| Beleuchtung | LED-Lichtwechsel rot/weiß je nach Fahrtrichtung |
| Digitale Schnittstelle | Next18 |
| Soundfunktionen | nicht vorhanden |
| Kupplung | NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik |
| Mindestradius | 310 mm |
Design & Verarbeitung
Die PIKO BR 243 019-7 beeindruckt durch ihre feine Detaillierung, saubere Lackierung und präzise Bedruckung. Besonders auffällig: die Sonderlackierung im historischen blau-gelben Design der Leipziger S-Bahn – eine Hommage an die bekannten S-Bahn-Züge der DDR, die ursprünglich nicht auf dieser Lokbaureihe zu finden war. So vereint dieses Modell Authentizität mit Kreativität und hebt sich deutlich von Standardmodellen ab.
Technische Features & Besondere Funktionen
- LED-Beleuchtung mit Lichtwechsel rot/weiß
- Vorbereitet für digitale Nachrüstung dank Next18-Schnittstelle
- Fein detailliertes Gehäuse mit exakten Gravuren und aufwendiger Bedruckung
- NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik für optimale Wagenverbindung
Historischer Hintergrund
Die BR 243 wurde ab 1984 im LEW Hennigsdorf gefertigt und entwickelte sich zu einer der bedeutendsten Elektrolokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Ihre Einsatzschwerpunkte lagen im Nah- und Regionalverkehr der DDR. Nach der Wende übernahm die Deutsche Bahn viele dieser Maschinen als BR 143. Die hier vorgestellte Lokomotive gehört heute zur WFL (Wedler Franz Logistik GmbH) und trägt eine markante Sonderlackierung, die an die Leipziger S-Bahn der 1980er-Jahre erinnert – ein historisch inspiriertes Unikat.
Kompatibilität & Erweiterungsmöglichkeiten
- Einsetzbar auf allen TT-Gleissystemen mit 2L-Gleichstrom
- Perfekte Ergänzung für Modellbahnanlagen der Epoche VI
- Kombinierbar mit passenden Waggons der DR, DB AG oder Privatbahnen
- Digitale Nachrüstung über Next18-Schnittstelle möglich
Lieferumfang
- PIKO 47498 TT E-Lok BR 243 019-7 WFL „S-Bahn Leipzig“
- Bedienungsanleitung
- Zurüstteile (z. B. Kupplungen, Kleinteile)
Kaufargumente & Zielgruppe
Diese TT-Lok ist ideal für:
- Modellbahner mit Fokus auf ostdeutsche Eisenbahngeschichte
- Sammler seltener Farb- und Sondervarianten
- Einsteiger, die ein hochwertiges Modell mit Nachrüstpotenzial suchen
Dank der besonderen Gestaltung und soliden Technik ist diese Lok ein echtes Highlight – auf der Anlage wie in der Vitrine.
Kaufempfehlung
Jetzt zugreifen: Die PIKO 47498 BR 243 019-7 WFL in der exklusiven „S-Bahn Leipzig“-Lackierung ist ein echtes Sammlerstück! Nur solange der Vorrat reicht – sichern Sie sich dieses Schmuckstück für Ihre TT-Modellbahnwelt!
Features
- Spurweite: TT (1:120)
- Epoche VI
- Gleichstrombetrieb (2L DC)
- LED-Lichtwechsel rot/weiß
- Digitalschnittstelle: Next18
- Kein Sound, nicht digital
- Kurzkupplungskinematik nach NEM
- Länge über Puffer: 139 mm
- Mindestradius: 310 mm
- Sonderlackierung „S-Bahn Leipzig“
Spezifikationen:
- Spurgröße: TT
- Bahngesellschaft: Sonstige
- Epoche: VI
- Farbe: Blau
- Stromsystem: Gleichstrom
- Digital: Nein
- Sound: Nein
- Neuheiten: 2025
- Typ: Elektrolok
Weiterführende Links:
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.
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