Piko 52672 Diesellok Vossloh G6, EVB, Ep. VI (MTU)

Piko 52672 Diesellokomotive Vossloh G6, EVB, Epoche VI – Leistungsstarke Rangierlok für den modernen Bahnbetrieb

Die Piko 52672 Diesellokomotive Vossloh G6 ist eine detailgetreue Nachbildung einer der modernsten Rangierlokomotiven, die von der EVB (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser) in der Epoche VI eingesetzt wird. Diese Version mit MTU-Motor wurde speziell für effiziente Rangieraufgaben und den leichten Streckendienst konzipiert. Das Modell überzeugt mit präziser Bedruckung, exakten Details und modernster digitaler Ausstattung.

Das Vorbild: Die Vossloh G6 – Eine moderne Rangierlokomotive

Die Vossloh G6 ist eine Dreiachs-Diesellokomotive, die für den Rangierbetrieb und den Güterverkehr auf kurzen und mittleren Strecken entwickelt wurde. Mit ihrem MTU-Dieselmotor und einer hohen Leistung bietet sie eine kraftvolle Traktion und ist dabei umweltfreundlich und effizient. Die EVB setzt diese Lokomotive in ihrem Streckennetz ein, um Güterwagen zwischen Bahnhöfen und Industrieanlagen zu transportieren.

Detailreiche Gestaltung und hochwertige Verarbeitung

Das Modell von Piko setzt die charakteristische Bauweise der G6 exakt um. Die detaillierte Nachbildung der Handläufe, Griffstangen und Drehgestelle sorgt für eine realistische Darstellung. Besonders hervorzuheben ist die präzise Bedruckung in den Farben der EVB, die das Modell optisch aufwertet. Die Lok ist mit einer Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik ausgestattet, wodurch eine vorbildgerechte Zugbildung ermöglicht wird.

Technische Features und besondere Funktionen

Die Lokomotive ist mit einer modernen PluX22-Digitalschnittstelle nach NEM 658 ausgestattet, wodurch eine einfache Nachrüstung eines Digitaldecoders möglich ist. Zudem ist sie für die Nachrüstung eines PIKO Sound-Decoders (#56564) vorbereitet. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel in weiß/rot erfolgt über moderne LEDs und sorgt für eine realistische Betriebsdarstellung. Eine digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und ein digital schaltbares Fernlicht runden die technischen Highlights ab. Dank des Haftreifens bietet die Lok eine ausgezeichnete Traktion.

Kompatibilität und Einsatzmöglichkeiten

Die Piko 52672 ist für das H0-Gleichstromsystem (DC) konzipiert und kann problemlos digital nachgerüstet werden. Mit einer Länge über Puffer von 124 mm und einem Mindestradius von 358 mm eignet sie sich perfekt für den Einsatz auf Rangieranlagen, Industriegleisen und Bahnhöfen. Durch ihre kompakten Abmessungen und ihre hohe Detailtreue ist sie sowohl für den Einsatz auf kleinen als auch auf großen Modellbahnanlagen geeignet.

Warum die Piko 52672 Vossloh G6 eine perfekte Wahl ist

Diese Lokomotive kombiniert modernste Technik mit höchster Detailtreue und ist ideal für Modellbahner, die eine leistungsstarke Rangierlok für den modernen Güterverkehr suchen. Mit der Möglichkeit zur Digitalisierung, der hochwertigen Verarbeitung und der Sound-Nachrüstoption ist sie eine perfekte Ergänzung für jede H0-Anlage.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Bahnverwaltung: EVB
• Digital schaltbares Fernlicht
• Stromsystem: Gleichstrom (DC)
• Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel (weiß/rot)
• Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22-Decoder)
• Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik
• Nachrüstbarer PIKO Sound-Decoder (#56564)
• Länge über Puffer: 124 mm
• Mindestradius: 358 mm
• Anzahl Haftreifen: 1
• Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: Privatbahnen
• Epoche: VI
• Farbe: Grau
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2023
• Typ: Diesellok

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (7,56 MB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.