Piko 52774 Diesellok BR 232, Erfurter Bahn Service, Ep. VI

Piko 52774: Diesellokomotive BR 232 der Erfurter Bahn Service, Epoche VI

Die Piko 52774 Diesellokomotive der Baureihe 232, eingesetzt von der Erfurter Bahn Service GmbH, ist ein hochwertiges H0-Modell (Maßstab 1:87), das durch seine exzellente Verarbeitung, präzise Detaillierung und technische Finesse überzeugt. Mit ihrer robusten Bauweise und leistungsstarken Technik bildet die Lokomotive eine essenzielle Ergänzung für jede Modellbahnanlage, die moderne Güter- und Personenverkehrsszenarien der Epoche VI darstellt.

Vorbild: Die Diesellokomotive Baureihe 232

Die Baureihe 232, liebevoll "Ludmilla" genannt, ist eine der leistungsstärksten Diesellokomotiven, die von der Deutschen Reichsbahn (DR) in den 1970er Jahren in Auftrag gegeben wurde. Entwickelt und gebaut wurde die Lokomotive in der Lokomotivfabrik Woroschilowgrad (heute Luhansk) in der damaligen Sowjetunion. Die Baureihe war für den schweren Güterverkehr und Schnellzugdienst auf nicht elektrifizierten Strecken vorgesehen und bewies über Jahrzehnte hinweg ihre Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit.

Mit einer Leistung von bis zu 3.000 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h war die BR 232 die leistungsstärkste ihrer Familie. Sie wurde mit einem 16-Zylinder-Dieselmotor ausgestattet und hatte die Fähigkeit, Züge mit einem Gesamtgewicht von über 2.000 Tonnen zu ziehen. Ihre markante Erscheinung mit den großen Lüftergittern und die charakteristischen Geräusche ihres Dieselmotors machten sie zu einem Kultobjekt unter Eisenbahnfans.

Die Erfurter Bahn Service GmbH

Die Erfurter Bahn Service GmbH (EBS) ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen, das in der modernen Epoche VI aktiv ist. Die EBS betreibt sowohl Güterverkehr als auch Sonderzüge für den Personenverkehr. Dabei setzt das Unternehmen auf einen vielseitigen Fuhrpark, der klassische Lokomotiven wie die modernisierten BR 232 "Ludmilla" umfasst.

Die Lokomotiven der EBS zeichnen sich durch ihre prägnante Farbgebung und hohe Zuverlässigkeit aus. Sie kommen auf verschiedenen Strecken in Deutschland zum Einsatz und sind ein wichtiger Bestandteil der modernen Eisenbahnlandschaft. Mit ihrer technischen Ausstattung und ihrem gepflegten Äußeren sind die Loks der EBS nicht nur effizient, sondern auch ein Highlight für Eisenbahnfreunde.

Epoche VI: Liberalisierung und Vielfalt im Schienenverkehr

Die Epoche VI, die ab 2007 beginnt, markiert die Ära der Liberalisierung und Privatisierung im europäischen Eisenbahnverkehr. Viele private Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) sind in den Markt eingetreten und konkurrieren mit den nationalen Bahnunternehmen. Diese Vielfalt spiegelt sich in den unterschiedlichen Farbkonzepten und modernisierten Fahrzeugen wider.

Die Diesellokomotive BR 232 der Erfurter Bahn Service GmbH ist ein typisches Beispiel für diese Entwicklung. Sie zeigt, wie klassische Lokomotiven in der modernen Eisenbahnwelt weiterleben, durch technische Updates aufgerüstet werden und gleichzeitig historische Eisenbahntradition repräsentieren.

Hersteller: Piko – Innovation und Qualität im Modellbau

Piko, ein führender Hersteller von Modelleisenbahnen mit Sitz in Sonneberg, Deutschland, bietet seit über 70 Jahren hochwertige Modelleisenbahnen und Zubehör an. Das Unternehmen steht für Innovation, Präzision und Qualität. Die Diesellokomotive BR 232 ist ein weiteres Beispiel für Pikos Engagement, realistische Modelle mit moderner Technik zu kombinieren.

Piko ist bekannt für sein breites Sortiment, das Modelle in verschiedenen Spurgrößen und Epochen abdeckt. Die BR 232 von Piko überzeugt durch ihre Detailtreue und Funktionalität und ist eine hervorragende Ergänzung für jede H0-Anlage.

Technische Details des Modells

Die Piko 52774 Diesellokomotive BR 232 bietet folgende technische Highlights:

• Spurweite: H0 (1:87)
• Stromsystem: 2-Leiter Gleichstrom
• Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
• Beleuchtung: LED-Spitzenlicht mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel (weiß/rot)
• Führerstandsbeleuchtung: Digital schaltbar mit PluX22-Decoder
• Antrieb: Fünfpoliger Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf sechs Achsen, zwei Achsen mit Haftreifen
• Länge über Puffer: 239 mm
• Mindestradius: 358 mm
• Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik
• Soundvorbereitung: Platz für Lautsprecher und Schnittstelle für Piko-Sounddecoder (#56473)

Farbgebung und Design

Die Lokomotive ist in den charakteristischen Farben der Erfurter Bahn Service GmbH lackiert. Das Design umfasst eine präzise Nachbildung der Betriebsnummern, Logos und anderer Beschriftungen, die das Vorbild originalgetreu wiedergeben. Die detailgetreue Nachbildung der Lüftergitter, freistehenden Griffstangen und Dachaufbauten macht das Modell zu einem echten Blickfang.

Qualität und Verarbeitung

Piko steht für höchste Qualitätsstandards im Modellbau. Die BR 232 überzeugt durch exzellente Verarbeitung, robuste Materialien und eine detailgetreue Nachbildung des Vorbilds. Der schwere Metallrahmen sorgt für Stabilität und optimale Fahreigenschaften, während die präzise Lackierung und Beschriftung das Modell zu einem Schmuckstück auf jeder Anlage machen.

Funktionen und Erweiterungsmöglichkeiten

Die Diesellokomotive BR 232 bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Modell realistischer und vielseitiger machen:

• Führerstandsbeleuchtung: Separat schaltbar im Digitalbetrieb.
• Sound: Vorbereitung für den Einbau eines Piko-Sounddecoders (#56473) mit großem Lautsprecher.
• Innenbeleuchtung: Optionale Nachrüstung für zusätzlichen Realismus.
• Kompatibilität: Wechselstrom-Radsätze für AC-Betrieb sind separat erhältlich.

Einsatzmöglichkeiten auf der Modellbahnanlage

Die Piko 52774 BR 232 eignet sich hervorragend für den Einsatz in folgenden Szenarien:

• Güterverkehr: Darstellung schwerer Güterzüge auf Haupt- und Nebenstrecken.
• Personenverkehr: Einsatz als Zuglok für Sonderfahrten oder Regionalzüge.
• Privatbahn-Szenarien: Präsentation moderner EVU-Betriebe.
• Rangierbetrieb: Dank der hohen Zugkraft und präzisen Steuerung ist die Lok auch im Rangierdienst einsetzbar.

Zubehör und Ersatzteile

Für die BR 232 bietet Piko eine Vielzahl von Ersatzteilen und Zubehör, um das Modell zu individualisieren oder instand zu halten. Dazu gehören:

• Haftreifen
• Ersatzkupplungen
• Fenster und Gehäuseteile
• Digitale Soundmodule
• AC-Radsätze

Kaufempfehlung im Modellbahnshop

Die Piko 52774 Diesellokomotive BR 232 ist ein echtes Highlight für jeden Modellbahner, der moderne Güter- und Personenverkehre darstellen möchte. Mit ihrer präzisen Nachbildung, den vielseitigen Funktionen und der hochwertigen Verarbeitung ist sie eine ideale Wahl für H0-Anlagen jeder Größe.

Bestellen Sie die Piko 52774 Diesellokomotive BR 232 noch heute in unserem Modellbahnshop und bereichern Sie Ihre Anlage mit diesem Meisterwerk des Modellbaus. Profitieren Sie von der Kombination aus traditioneller Eisenbahngeschichte und moderner Technik, die dieses Modell einzigartig macht.

Features:

• Spurweite: H0 (1:87)
• Stromsystem: 2-Leiter Gleichstrom
• Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
• Führerstandsbeleuchtung: Digital schaltbar
• Soundvorbereitung: Platz für Lautsprecher und Sounddecoder
• Länge über Puffer: 239 mm
• LED-Spitzenlicht: Fahrtrichtungsabhängig, weiß/rot
• Antrieb auf sechs Achsen, zwei mit Haftreifen

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: Privatbahnen
• Epoche: VI
• Farbe: Schwarz
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2020
• Typ: Diesellok

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (6,02 MB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.