Roco 7380005 Diesellokomotive BR 232, EBS, Ep. VI

Roco 7380005 ✔ Diesellokomotive BR 232 ✔ EBS ✔ Ep. VI ✔ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter ✔ DC Analog ✔

Roco 7380005 Diesellokomotive BR 232 „Ludmilla“ – Eine starke Lokomotive für Güter- und Sonderzüge der Epoche VI

Mit der Roco 7380005 Diesellokomotive BR 232 bietet Roco ein hochdetailliertes Modell der berühmten „Ludmilla“ an, das für den Einsatz auf TT-Modellbahnanlagen in der Epoche VI konzipiert ist. Diese Diesellok, betrieben vom Eisenbahnunternehmen Erfurter Bahnservice (EBS), steht für Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit und ist ideal für den Transport von Güter- und Sonderzügen. Dank ihrer markanten Bauweise und der besonderen Anpassungen durch die EBS ist die BR 232 ein Highlight für jeden Modellbahner, der realitätsgetreue Details und eine robuste Ausführung schätzt.

Das historische Vorbild der BR 232 „Ludmilla“

Die Baureihe 232, auch unter dem Spitznamen „Ludmilla“ bekannt, wurde ursprünglich in der Sowjetunion gefertigt und kam in den 1970er Jahren nach Deutschland. Die Deutsche Reichsbahn der DDR beschaffte diese leistungsstarken Diesellokomotiven speziell für den schweren Güterzugdienst und den Einsatz auf Nebenstrecken. Nach der Wiedervereinigung Deutschlands übernahm die Deutsche Bahn viele dieser Lokomotiven, und sie wurden für den Einsatz im gesamten Land weiter genutzt. Durch ihre hohe Zugkraft und die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten sind die Lokomotiven der BR 232 auch heute noch bei privaten Eisenbahnunternehmen wie der Erfurter Bahnservice GmbH (EBS) im Betrieb.

Die Erfurter Bahnservice GmbH (EBS) nutzt die BR 232 im Güterverkehr und gelegentlich für Sonderfahrten im Personenverkehr. Mit einem eigenen Werk in Karsdorf führt die EBS viele Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten selbst durch und sichert so den zuverlässigen Betrieb ihrer Loks. Die BR 232 ist für ihre Langlebigkeit und Vielseitigkeit bekannt und wird auch aufgrund ihrer robusten Konstruktion von Eisenbahnenthusiasten und Modellbahnern gleichermaßen geschätzt.

Modellbaukunst von Roco – Die BR 232 für TT-Anlagen

Roco ist bekannt für seine hochwertigen Modellbahnen und stellt mit der 7380005 BR 232 erneut seine Präzision und Qualität unter Beweis. Das Modell ist in der Nenngröße TT gehalten und eignet sich perfekt für den Einsatz auf Epoche-VI-Anlagen. Die Lokomotive ist im Maßstab 1:120 detailliert nachgebildet und besitzt eine Vielzahl an technischen Funktionen, die sie sowohl optisch als auch funktional aufwerten. Die Lok ist analog für das Gleichstromsystem ausgelegt und kann mit einem DIP-Schalter gesteuert werden, über den das Spitzen- und Schlusslicht je nach Fahrtrichtung schaltbar ist.

Das Modell ist mit einem PluX16-Schnittstellenstecker ausgestattet, der eine einfache Nachrüstung ermöglicht, falls eine spätere Digitalisierung gewünscht ist. Die Lokomotive hat eine robuste Bauweise und eine hohe Zugkraft, die durch sechs angetriebene Achsen und zwei Haftreifen unterstützt wird, um auch längere Güterzüge problemlos zu ziehen.

Technische Details der Roco 7380005 Diesellokomotive BR 232

Das Modell der Roco BR 232 bietet eine Vielzahl an technischen Funktionen, die es zu einer lohnenden Investition für TT-Modellbahnanlagen machen. Mit einer Länge über Puffer von 174 mm und einem Mindestradius von 267 mm ist die Lok für unterschiedlichste Anlagenlayouts geeignet. Sie verfügt über ein dreilichtiges Spitzenlicht und zweifarbige Schlussleuchten, die je nach Fahrtrichtung automatisch wechseln. Der Lichtwechsel lässt sich über einen DIP-Schalter steuern, sodass Modellbahner volle Kontrolle über die Beleuchtung haben.

Das Modell ist für das Gleichstromsystem (DC) konzipiert, was eine einfache Integration in analoge Anlagen ermöglicht. Dank der NEM 358 Kupplungsschächte ohne Kurzkupplungskinematik lässt sich die Lokomotive flexibel einsetzen und bietet sowohl in der Darstellung als auch in der Funktion eine hohe Realitätsnähe. Die robuste Bauweise und die ausgezeichnete Zugkraft machen die BR 232 ideal für den Betrieb mit schweren Güterzügen, wie sie auf vielen Anlagen der Epoche VI dargestellt werden.

Fazit: Eine vielseitige und leistungsstarke Lokomotive für den anspruchsvollen Modellbahner

Die Roco 7380005 Diesellokomotive BR 232 ist eine ausgezeichnete Wahl für Modellbahner, die eine leistungsstarke und realitätsgetreue Lokomotive suchen. Ihre detaillierte Gestaltung, die umfangreichen technischen Funktionen und die robusten Materialien machen sie zu einem wertvollen Highlight auf jeder TT-Modellbahnanlage. Egal, ob für den Güterverkehr oder als Zugkraft für Sonderzüge – die BR 232 überzeugt durch ihre Flexibilität und Leistung.

Die hochwertige Verarbeitung und die einfache Handhabung über den DIP-Schalter machen die Lok auch für Einsteiger in den Modellbahnbereich attraktiv. Investieren Sie in die Roco BR 232 und erleben Sie die Faszination einer der vielseitigsten Diesellokomotiven der Eisenbahngeschichte direkt auf Ihrer Anlage.

Features:

• Spur: TT
• Epoche: VI
• Mindestradius: 267 mm
• Länge über Puffer: 174 mm
• Anzahl angetriebene Achsen: 6
• Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
• Stromsystem: DC Analog
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
• Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
• Einsatz im Güterverkehr in vielen Teilen Deutschlands
• Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
• Kupplung: Schacht NEM 358 ohne KK-Kinematik

Spezifikationen:

• Spurgröße: TT
• Bahngesellschaft: Privatbahnen
• Epoche: VI
• Farbe: Schwarz
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2023
• Typ: Diesellok

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (658,9 KB)

Downloads:

• Ersatzteile (941,98 KB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.