Piko 52883 Dieseltriebwagen VT 2.09, DR, Ep. III (inkl. Sound) WECHSELSTROM/AC

Piko 52883 ✔ H0 ✔ Triebwagen ✔ AC ✔ Epoche III ✔ DR ✔ Wechselstrom ✔ Sound ✔ Digital

Piko 52883 Dieseltriebwagen VT 2.09, DR, Ep. III – Ein detailliertes und betriebssicheres Modell

Mit dem neukonstruierten Modell des Piko 52883 Dieseltriebwagen VT 2.09 erfüllt PIKO den Wunsch vieler Modellbahner nach einer modernen und betriebstauglichen Version der bekannten „Ferkeltaxe“. Die Umsetzung dieses legendären Triebwagens der Deutschen Reichsbahn der Epoche III ist bis ins Detail gelungen und überzeugt durch eine hohe Betriebsstabilität sowie durch zahlreiche innovative Features.

Vorbildgerechte Detaillierung und exzellente Verarbeitung

Das Modell besticht durch seine feine Detaillierung und die realitätsnahe Nachbildung des Original-Vorbilds. PIKO hat es verstanden, die Proportionen, Linienführung und das charakteristische Erscheinungsbild des VT 2.09 perfekt umzusetzen. Besonderes Augenmerk wurde auf die zahlreichen angesetzten Details wie Lampen, Geländer und Türen gelegt, die das Modell zu einem echten Hingucker auf jeder Anlage machen. Das schlanke, funktionale Design der Lok wurde originalgetreu nachempfunden und sorgt für ein stimmiges Gesamtbild.

Die detailgetreue Lackierung und Beschriftung nach Epoche III der Deutschen Reichsbahn macht das Modell besonders authentisch. Durch die feine Bedruckung, die exakten Proportionen und die detailverliebte Gestaltung der Fahrgasträume bietet das Modell auch in der Vitrine eine beeindruckende Optik.

Leistungsstarke Technik für reibungslosen Betrieb

Der Antrieb erfolgt über einen kräftigen Kleinstmotor, der mit Schwungmassen ausgestattet ist und für optimale Laufeigenschaften sorgt. Dank des ab Werk eingebauten Pufferkondensators kann das Modell auch bei wechselhaften Bedingungen einwandfrei fahren, ohne dass Soundunterbrechungen auftreten. Der Triebwagen wird über beide Achsen angetrieben, was eine ausgezeichnete Kraftübertragung und gleichmäßige Fahreigenschaften gewährleistet.

Die Trieb- und Steuerwagen des Modells sind über eine stromführende Kurzkupplungskinematik miteinander verbunden. Diese sorgt nicht nur für einen sicheren Betrieb, sondern ermöglicht auch eine getrennte Steuerung der Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge. Der Triebwagen registriert zudem eigenständig, ob ein Steuerwagen angekoppelt ist, und schaltet bei Bedarf die Beleuchtung zwischen den Fahrzeugen aus.

Innovative Sound- und Beleuchtungstechnik

Das Modell ist ab Werk mit einem PIKO SmartDecoder 4.1 Sound für PluX22 ausgestattet, der die neuesten Technologien unterstützt, einschließlich der Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola® und Selectrix®. Der Lautsprecher wurde speziell auf den Schienenbus abgestimmt und bietet eine kristallklare Wiedergabe der typischen Motorengeräusche sowie weiterer schaltbarer Funktionen wie Signalhörner und Bremsgeräusche. Der Sound ist auch im Analogbetrieb verfügbar, wobei nur das Motorengeräusch zu hören ist.

Das Schlusslicht und die Innenbeleuchtung des Modells sind ebenfalls digital schaltbar, was Ihnen maximale Kontrolle über die Lichteffekte auf Ihrer Anlage gibt. Besonders hervorzuheben ist die werkseitig integrierte Innenbeleuchtung, die auch bei Dunkelheit für eine stimmungsvolle Atmosphäre sorgt.

Für Sammler und Modellbahner

Dieses Modell ist nicht nur für den Betrieb auf Modellbahnanlagen geeignet, sondern auch ein wertvolles Sammlerstück für Liebhaber historischer Triebwagen. Mit seinem hohen Detailgrad, der zuverlässigen Technik und den zahlreichen digitalen Funktionen ist der Piko VT 2.09 ein Muss für jeden Eisenbahnfan.

Fazit: Ein vielseitiges Modell mit moderner Technik

Der Piko 52883 Dieseltriebwagen VT 2.09 bietet eine hervorragende Kombination aus präziser Detaillierung, fortschrittlicher Technik und realistischen Betriebsfunktionen. Mit der werkseitig integrierten Sound- und Beleuchtungstechnik sowie der zuverlässigen Fahreigenschaft ist dieses Modell sowohl für Sammler als auch für den Einsatz auf der Modellbahnanlage ideal geeignet.

Features:

• Nenngröße: H0
• Stromsystem: Wechselstrom
• Bahnverwaltung: DR
• Epoche: III
• Länge über Puffer: 311 mm
• Mindestradius: 358 mm
• Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
• Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder
• Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
• Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
• Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
• Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DR
• Epoche: III
• Farbe: Rot
• Stromsystem: Wechselstrom
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2019
• Typ: Triebwagen

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (960,76 KB)
• Handbuch (154,42 KB)

Downloads:

• Ersatzteile (5,42 MB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.