Piko 52897 H0 Triebwagen BR 772 mit Steuerwagen, DR, Ep. IV, DC-Sound
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Piko 52897 H0 Triebwagen BR 772 mit Steuerwagen, DR, Ep. IV, DC-Sound Produktdetails
Piko 52897 H0 Sound-Dieseltriebwagen BR 772 mit Steuerwagen, DR, Ep. IV – Die Ferkeltaxe mit digitalem Klangbild
Mit dem Piko H0 Sound-Triebwagen BR 772 mit Steuerwagen der DR erleben Sie einen der beliebtesten Nahverkehrstriebzüge der DDR nun mit werkseitig eingebautem Sounddecoder und umfassender Digitalausstattung. Der ab 1965 eingesetzte VT 2.09, später als BR 172/772 bekannt, prägte das Bild der Nebenstrecken zwischen Ostseeküste und Erzgebirge über Jahrzehnte hinweg. In der hier umgesetzten Kombination mit Steuerwagen entfällt das Umsetzen – ideal für Wendezugbetrieb auf kleinen Bahnhöfen.
Digitales Highlight mit Vorbildtreue
Das Modell überzeugt durch einen kraftvollen Kleinstmotor, freien Durchblick durch die Fahrgasträume und werkseitig installierte Innenbeleuchtung, die digital getrennt schaltbar ist – sowohl im Trieb- als auch im Steuerwagen. Die digitale Zugzielanzeige und die automatische Steuerwagen-Erkennung machen das Modell besonders betriebsfreundlich. Der PIKO TrainSound® Sounddecoder liefert realistische Geräusche von Fahrmotor, Türöffnung bis zu Signalhorn – für maximalen Fahrspaß.
BR 772 – Nahverkehr mit Kultfaktor
Der als „Ferkeltaxe“ bekannte Triebwagen VT 2.09 war ein echter Alleskönner im DDR-Nahverkehr. Ob Schülerverkehr, Berufsverkehr oder Wochenendausflug – diese Fahrzeuge waren überall im Einsatz. Die Steuerwagenserie ab 1964 vereinfachte den Betrieb an Endbahnhöfen erheblich.
Volle Digitalsteuerung ab Werk
Ausgestattet mit einem PluX22 Sounddecoder ab Werk, ist der Zug komplett digital steuerbar. Lichtfunktionen, Soundeffekte und Innenbeleuchtung lassen sich individuell über Digitalzentralen schalten. Der fahrtrichtungsabhängige Lichtwechsel weiß/rot ist serienmäßig integriert.
Lieferumfang
- Sound-Dieseltriebwagen BR 772 + Steuerwagen, DR, Epoche IV
- Werkseitig installierter Sounddecoder (PluX22)
- Werkseitig installierte, digital schaltbare Innenbeleuchtung
- Zurüstteile & Bedienungsanleitung
Für wen ist dieses Modell gedacht?
Für Digitalbahner, Freunde des Reichsbahn-Nahverkehrs und alle, die einen kultigen Wendezug mit modernem Sound suchen. Ideal für Nebenstrecken, Landbahnhöfe und Strecken mit Regionalzugbetrieb.
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Holen Sie sich den Piko 52897 H0 Sound-Triebwagen BR 772 mit Steuerwagen, DR – voll digitalisiert, liebevoll detailliert und klangvoll auf ganzer Linie.
Features:
- Hersteller: PIKO
- Modell: Sound-Dieseltriebwagen BR 772 + Steuerwagen, DR
- Spurweite: H0
- Epoche: IV
- Stromsystem: Gleichstrom
- Länge über Puffer: 311 mm
- Mindestradius: 358 mm
- Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
- Sound: Werkseitig installierter PluX22 Sounddecoder (PIKO TrainSound®)
- Beleuchtung: Innenbeleuchtung in beiden Wagen digital schaltbar, Zugzielanzeige digital schaltbar
- Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängig weiß/rot
- Besonderheiten: Steuerwagen-Erkennung, durchgehender Fahrgastraumblick, originalgetreue Reichsbahn-Ausführung
Spezifikationen:
- Spurgröße: H0
- Bahngesellschaft: DR
- Epoche: IV
- Farbe: Mehrfarbig
- Stromsystem: Gleichstrom
- Analog / Digital: Digital
- Sound: Ja
- Neuheiten: 2025
- Typ: Triebwagen
Weiterführende Links:
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.
Varianten
Häufige Fragen
| Frage: | Für welche Modellbahnanlagen eignet sich der PIKO 52897 Triebwagen? |
| Antwort: | Das Modell ist für digitale H0-Anlagen mit 2-Leiter-Gleichstromsystem vorgesehen. Es stellt den Triebwagen der Baureihe 772 mit Steuerwagen der Deutschen Reichsbahn in der Epoche IV dar und eignet sich besonders für Nebenbahn-, Regional- und Wendezugbetrieb. |
| Frage: | Ist die Garnitur bereits digitalisiert und mit Sound ausgestattet? |
| Antwort: | Ja, ein PluX22-Sounddecoder ist werkseitig eingebaut. Fahrmotor, Türgeräusche, Signalhorn und weitere Betriebsgeräusche können auf einer kompatiblen Digitalanlage gesteuert werden. |
| Frage: | Welche Beleuchtungsfunktionen bietet das Modell? |
| Antwort: | Triebwagen und Steuerwagen besitzen eine digital getrennt schaltbare Innenbeleuchtung. Zusätzlich stehen ein fahrtrichtungsabhängiger Wechsel zwischen weißem Spitzenlicht und rotem Schlusslicht sowie eine schaltbare Zugzielanzeige zur Verfügung. |
| Frage: | Welche Vorteile bietet die Kombination mit Steuerwagen? |
| Antwort: | Der Steuerwagen ermöglicht einen vorbildgerechten Wendezugbetrieb, ohne dass der Triebwagen am Endbahnhof umgesetzt werden muss. Eine automatische Steuerwagen-Erkennung erleichtert dabei die korrekte Lichtsteuerung. |
| Frage: | Welche Abmessungen und Gleisradien sollten berücksichtigt werden? |
| Antwort: | Die Gesamtlänge über Puffer beträgt 311 mm und der angegebene Mindestradius liegt bei 358 mm. Der freie Durchblick durch die Fahrgasträume unterstützt zusätzlich die realistische Wirkung der Garnitur. |
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