Graues Tillig Bettungsgleis
Die graue Ausführung bildet ein helleres Schotterbett nach. Sie passt besonders gut zu Hauptstrecken, modernisierten Bahnhöfen und sichtbar abgegrenzten Gleiskörpern.
Tillig TT-Gleissystem mit integriertem Schotterbett
Tillig TT-Bettungsgleis | Alle Gleise & Sets
Die bebilderte Gesamtübersicht für Tillig TT mit Bettung: graue und braune Geraden, Bögen, Passstücke, Anschlussgleise, Weichen, Kreuzungen, Entkupplungsgleise, Verbinder, Antriebe, Mehrfachpackungen und vollständige Erweiterungssets.
Spur TT
Maßstab 1:120
12 mm Spurweite
UniJoiner-Verbindung
graue oder braune Bettung
Sortimentsstand:
Schnell aufgebaut und dauerhaft erweiterbar
Was ist das Tillig TT-Bettungsgleis?
Beim Tillig TT-Bettungsgleis bilden Schienenprofil, Schwellen und ein nachgebildeter Schotterkörper ein gemeinsames Gleiselement. Die Gleise werden über das UniJoiner-System miteinander verbunden. Dadurch entsteht eine stabile Verbindung, die sowohl für feste Modellbahnanlagen als auch für häufiger veränderte Aufbauten geeignet ist.
Das Gleissystem gehört zur Nenngröße TT im Maßstab 1:120. Die Modellspurweite beträgt 12 Millimeter. Viele Gleise werden zugleich für H0m im Maßstab 1:87 eingesetzt, da auch H0m auf 12 Millimetern fährt. TT bildet Regelspur ab, während H0m meterspurige Vorbilder darstellt. Fahrzeuge, Gebäude, Bahnsteige und Figuren müssen deshalb stets zum gewählten Maßstab passen.
Die integrierte Bettung beschleunigt den Aufbau auf Tisch, Anlagenplatte oder Vitrine. Eine zusätzliche Korkunterlage und eine vollständige Einschotterung sind für den ersten Aufbau nicht erforderlich. Auf einer dauerhaft gestalteten Anlage lassen sich die Bettungsränder dennoch mit feinem Schotter, Erde, Vegetation und Bahnsteigkanten in die Landschaft einbinden.
Tillig bietet die Grundgeometrie in grauer und brauner Bettungsfarbe an. Die technischen Abmessungen und Verbindungselemente sind aufeinander abgestimmt. Beide Farben können daher innerhalb eines Gleisplans kombiniert werden. Für ein ruhiges Erscheinungsbild empfiehlt sich in sichtbaren Streckenabschnitten meist eine einheitliche Farbwahl.
Braunes Tillig Bettungsgleis
Die braune Bettung wirkt erdiger und eignet sich besonders für Nebenstrecken, ältere Bahnhöfe, Industrieanschlüsse und stärker in die Landschaft eingebettete Gleise.
Gleisplan mit festen Längen und Radien
Geraden, Kreise und Parallelbögen richtig berechnen
Die Grundgeometrie besteht aus mehreren geraden Gleislängen und Bogenelementen mit 30 oder 15 Grad. Zwölf Bögen mit 30 Grad oder 24 Bögen mit 15 Grad ergeben einen vollständigen Kreis. Zusätzlich sollte bei jeder Planung der vom Fahrzeughersteller angegebene Mindestradius berücksichtigt werden.
| Gleisbezeichnung | Länge oder Radius | Winkel | Kreis aus | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|---|
| BG1 | 166 mm | Gerade | – | Lange Streckengerade und Grundraster |
| BG2 | 83 mm | Gerade | – | Halbe BG1-Länge und Gleisausgleich |
| BG3 | 43 mm | Gerade | – | Weichenstraßen und kurze Korrekturen |
| BG4 | 41,5 mm | Gerade | – | Viertel der Grundlänge |
| BG5 | 36,5 mm | Gerade | – | Ausgleich an Weichenabgängen |
| BR11 | Radius 310 mm | 30° | 12 Stück | Kompakter innerer Gleiskreis |
| BR12 | Radius 310 mm | 15° | 24 Stück | Teilbogen und geometrischer Ausgleich |
| BR21 | Radius 353 mm | 30° | 12 Stück | Äußerer Parallelkreis |
| BR22 | Radius 353 mm | 15° | 24 Stück | Weichenanschluss und Teilbogen |
| BR31 | Radius 396 mm | 30° | 12 Stück | Großzügiger äußerer Bogen |
| BR32 | Radius 396 mm | 15° | 24 Stück | Großer Teilbogen und Weichengeometrie |
TT-Regelspur im Maßstab 1:120
In TT bilden 12 Millimeter Modellspurweite die normalspurige Eisenbahn ab. Fahrzeuge und Zubehör werden im Maßstab 1:120 ausgewählt.
H0m-Meterspur im Maßstab 1:87
H0m nutzt ebenfalls 12 Millimeter Spurweite, stellt jedoch meterspurige Vorbilder im größeren H0-Maßstab dar.
Übergang zum TT-Modellgleis
Für freie Streckenführungen kann ein Übergang zum Modellgleis ohne Bettung hergestellt werden. Dabei sind passende Verbinder und ein sauberer Höhenausgleich erforderlich.
Fest zugeordnete Produktbilder und direkte Artikelverlinkung
Das Tillig TT-Bettungsgleis nach Warengruppen
Jede Position erhält eine eigene Produktkarte mit Artikelnummer, Bezeichnung, Bettungsfarbe, fest hinterlegtem Produktbild und direkter Verlinkung. Über die Suche lassen sich beispielsweise „83701“, „BR31“, „braun“, „Weiche“, „Anschlussgleis“ oder „Bahnhof“ aufrufen.
Aufgeführt sind direkt verlinkte Sortimentsseiten des
Modellbahnshops. Ersetzte Vorgänger und reine Archivpositionen
sind nicht Bestandteil dieser Übersicht. Bei einem technischen
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Vom ersten Gleisoval zur ausgestalteten Anlage
Wann ist Tillig Bettungsgleis die richtige Wahl?
Das Bettungsgleis verbindet eine schnelle Montage mit einer klar definierten Gleisgeometrie. Es eignet sich für den Einstieg, für wechselnde Aufbauten und für feste Anlagen, bei denen ein bereits geformter Gleiskörper gewünscht ist.
Aufbau auf Tisch oder Boden
Die stabile Verbindung und der Bettungskörper schützen Schwellen und Schienenprofile. Der Gleisplan kann leicht verändert und schrittweise erweitert werden.
Feste TT-Modellbahnanlage
Auf einer Anlagenplatte kann das Gleis fixiert und seitlich eingeschottert werden. Landschaft und Bahnsteige werden an die Höhe des Bettungskörpers angepasst.
H0m-Schmalspurprojekt
Die Spurweite von 12 Millimetern passt auch zu H0m. Gebäude, Fahrzeuge, Bahnsteige und Figuren müssen dann dem Maßstab 1:87 entsprechen.
Schritt 1
Fläche und Fahrzeugradius prüfen
Vergleichen Sie die geplanten Radien mit den Angaben Ihrer längsten Lokomotiven und Wagen.
Schritt 2
Grundkreis und Bettungsfarbe wählen
Legen Sie Radius und Farbe fest, bevor Bahnhof, Parallelkreis und Abstellgleise ergänzt werden.
Schritt 3
Weichen und Stromanschlüsse einplanen
Positionen für Weichenantriebe, Einspeisungen und getrennte Abschnitte sollten früh feststehen.
Schritt 4
Probefahren und anschließend gestalten
Testen Sie alle Fahrwege mit unterschiedlichen Fahrzeugen, bevor Gleise dauerhaft fixiert werden.
Typische Planungsfehler vermeiden
- Den kleinsten Radius ohne Fahrzeugprüfung verwenden
- Weichenantriebe und Kabelwege erst nachträglich einplanen
- Passstücke durch verspannte Verbindungen ersetzen
- Grau und Braun unbeabsichtigt im Sichtbereich mischen
- Verdeckte Gleise ohne Wartungszugang bauen
- Schotterkleber in Weichenmechanik laufen lassen
Technischer Hinweis zur Stromeinspeisung
Das Gleis kann analog und digital befahren werden. Bei einem Anschlussgleis mit Entstörkondensator sind die Hinweise der verwendeten Digitalzentrale zu beachten. Eine alternative Einspeisung ist über Schienenverbinder mit Anschlusselement möglich.
Antworten zur Gleis- und Setauswahl
Häufige Fragen zum Tillig TT-Bettungsgleis
Die Antworten helfen bei Bettungsfarbe, Spurweite, Radien, Digitalbetrieb, Weichensteuerung, Übergängen und der Wahl eines geeigneten Erweiterungssets.
Was bedeutet Tillig TT-Gleis mit Bettung?
Schienen, Schwellen und ein nachgebildeter Schotterkörper bilden ein gemeinsames Gleiselement. Eine separate Bettung ist für den ersten Aufbau daher nicht notwendig.
Was unterscheidet graue und braune Bettung?
Die Geometrie ist gleich. Grau wirkt wie hellerer Schotter, Braun stärker wie ein gealterter oder erdiger Gleisunterbau. Beide Farben lassen sich technisch miteinander verbinden.
Kann das Bettungsgleis digital verwendet werden?
Ja. Die Schienen können analog oder digital genutzt werden. Bei Anschlussgleisen mit Entstörkondensator sind die Hinweise zur jeweiligen Digitalzentrale zu beachten.
Ist das Gleis auch für H0m geeignet?
TT und H0m nutzen beide 12 Millimeter Modellspurweite. H0m bildet jedoch Meterspur im Maßstab 1:87 ab, während TT Regelspur im Maßstab 1:120 darstellt.
Welche festen Radien gibt es?
Die wichtigen Kreisradien betragen 310, 353 und 396 Millimeter. Dafür gibt es Bögen mit 30 und 15 Grad sowie passende Übergangs- und Ausgleichsstücke.
Wie viele Bögen werden für einen Kreis benötigt?
Ein vollständiger Kreis besteht aus zwölf Bögen mit 30 Grad oder aus 24 Bögen mit 15 Grad. Für ein Oval werden zwischen den Halbkreisen gleich lange Geraden ergänzt.
Können die Weichenantriebe verdeckt eingebaut werden?
Der Bettungskörper ist auf die systemeigenen Antriebe abgestimmt. Für einfache Weichen dient der elektrische Antrieb 83960; Doppelkreuzungsweichen ohne Antrieb können mit 08335 ergänzt werden.
Kann Bettungsgleis mit Modellgleis verbunden werden?
Ja. Für den Übergang werden geeignete Schienenverbinder und ein Höhenausgleich unter dem Gleis ohne Bettung benötigt. Der Übergang sollte gerade und spannungsfrei liegen.
Gibt es ein Tillig Bettungs-Flexgleis?
Das Bettungssystem arbeitet mit festen Gleiselementen. Für vollständig frei geformte Radien kann in einen Abschnitt des Tillig TT-Modellgleises mit Flexgleis übergegangen werden.
Welches Set eignet sich für einen ersten Bahnhof?
Das Erweiterungsset 01833 ergänzt einen Grundkreis um Bahnhofsgleise und Weichen. Größere kombinierte Sets verbinden das Gleisoval zusätzlich mit Parallelkreis oder Rangierbereich.
Wofür sind die Sets 01834 und 01835 gedacht?
Beide Sets bauen einen Parallelkreis schrittweise aus. Teil 1 legt die erste parallele Streckenführung an, Teil 2 ergänzt den weiteren Ausbau.
Kann die Bettung zusätzlich eingeschottert werden?
Ja. Besonders die seitlichen Übergänge zur Landschaft können mit feinem Schotter angepasst werden. Kleber darf nicht in Verbinder, Weichenzungen oder bewegliche Antriebsteile gelangen.
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