Trix 25020 Dampflokomotive 18 201, DR, Ep. VI (inkl. Sound)

Trix 25020 ✔ H0 ✔ Dampflokomotive ✔ 18 201 ✔ Epoche VI ✔ DR ✔ Gleichstrom ✔ LüP 40,8 cm ✔ Digital-Decoder

Trix 25020 Dampflokomotive 18 201, DR, Ep. VI: Ein Meisterwerk der Modellbahntechnik

Die Trix 25020 Dampflokomotive 18 201 ist mehr als nur ein Modell – sie ist eine detailgetreue Nachbildung einer der berühmtesten Dampflokomotiven, die jemals gebaut wurden. Mit ihrer eindrucksvollen Geschichte, die bis in die 1960er Jahre zurückreicht, ist diese Lokomotive ein wahres Highlight für jeden Modellbahnsammler. Mit dem digitalen Sound und der hohen Detailtreue bringt dieses Modell nicht nur die Eleganz, sondern auch die Kraft der originalen Schnellfahrlokomotive in Ihre H0-Modellbahnanlage.

Historie der 18 201: Die schnellste Dampflok der Welt

Die Dampflokomotive 18 201 wurde am 31. Mai 1961 erstmals in Betrieb genommen und gehört zu den schnellsten betriebsfähigen Dampflokomotiven der Welt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und einer Leistung von 2150 PS war sie eine der leistungsstärksten Dampflokomotiven ihrer Zeit. Ihr Bau erfolgte im Ausbesserungswerk Meiningen unter der Leitung des bekannten Dampflokingenieurs Max Baumberg, der für seine Leidenschaft für Schnellzuglokomotiven bekannt war. Die 18 201 ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst und brachte Dampfloktechnik auf ein völlig neues Niveau.

Die Lokomotive war speziell dafür konzipiert, die Geschwindigkeit von 160 km/h auf Testfahrten mit neuen Reisezugwagen zu erreichen, die für den Export bestimmt waren. Mit einer Achsfolge von 2'C1' (Pazifik) und riesigen Treibrädern von 2,30 Metern Durchmesser brachte sie außergewöhnliche Leistung auf die Schienen. Die Lok wurde ursprünglich in grün lackiert und erhielt den Spitznamen "Jimmo". Schon bald nach ihrem ersten Einsatz wurde sie zum Star unter den Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn (DR).

Einzigartige Merkmale der 18 201

Die 18 201 ist nicht nur wegen ihrer Leistung bemerkenswert, sondern auch wegen ihrer einzigartigen Bauweise. Die Lokomotive wurde aus verschiedenen Komponenten zusammengesetzt, darunter das Trieb- und Fahrwerk der Lokomotive 61 002 und der Hochdruckkessel der misslungenen Hochdrucklokomotive H 45 024. Diese Kombination machte die 18 201 zu einer der außergewöhnlichsten Dampflokomotiven, die jemals gebaut wurden. Ihre spitze Rauchkammertür erinnert an die bayerische S 3/6, während die Windleitbleche und die verkleideten Bereiche Ähnlichkeiten mit der französischen Super-Dampflok 232-U-1 aufweisen.

Modellmerkmale der Trix 25020 18 201

Das Trix Modell 25020 bringt die legendäre 18 201 in die Modellbahnwelt. Mit einer Länge über Puffer von 40,8 cm ist dieses Modell ein wahrer Gigant auf der H0-Anlage. Es verfügt über einen Digital-Decoder, der umfangreiche Licht- und Soundfunktionen bietet. Das Dreilicht-Spitzensignal wechselt je nach Fahrtrichtung, und zwei rote Schlusslichter können digital geschaltet werden. Die Beleuchtung erfolgt mit wartungsfreien warmweißen und roten LEDs, die eine lange Lebensdauer und einen geringen Wartungsaufwand bieten.

Der serienmäßig eingebaute Raucheinsatz sorgt für einen dynamischen Rauchausstoß, der sich in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit ändert. Dies sorgt für eine realistische Darstellung des Dampfbetriebs und bringt die Lokomotive zum Leben. Das Modell verfügt zudem über einen geregelten Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, der für eine gleichmäßige und kraftvolle Fahrt sorgt. Drei Achsen werden angetrieben, und Haftreifen sorgen für zusätzliche Traktion auf der Strecke.

Hochwertige Materialien und Verarbeitung

Die Trix 25020 18 201 besteht größtenteils aus Metall, was dem Modell eine hohe Stabilität und Langlebigkeit verleiht. Die Metallkonstruktion sorgt zudem für ein realistisches Gewicht, das die Fahreigenschaften der Lokomotive verbessert. Die Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender ermöglicht eine präzise Kopplung und entkoppelt die Beleuchtung des Zusatztenders, die über einen Kippschalter im Tenderboden ausgewählt und digital gesteuert werden kann. Die Pufferhöhe entspricht den NEM-Normen, was die Kompatibilität mit anderen Modellen sicherstellt.

Ein wahres Highlight auf der Modellbahnanlage

Mit ihren zahlreichen Funktionen und ihrer exakten Nachbildung ist die Trix 25020 18 201 ein wahres Highlight auf jeder Modellbahnanlage. Die umfangreichen Soundfunktionen, darunter Dampfsound, Pfeife und Glocke, sorgen für ein authentisches Fahrerlebnis. Die Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung sowie das Feuerbüchsenflackern können separat digital gesteuert werden und tragen zur Atmosphäre bei. Ob im Betrieb oder in der Vitrine – diese Lokomotive wird in jeder Sammlung zum Blickfang.

Perfekte Ergänzung für Modellbahnsammler

Die Trix 25020 ist nicht nur ein beeindruckendes Modell, sondern auch eine perfekte Ergänzung für jede Sammlung. Dank der Epoche VI-Dekoration passt das Modell hervorragend zu modernen und historischen Zügen. Mit ihrer beeindruckenden Geschichte und ihrer modernen Technik ist die 18 201 ein Muss für jeden Sammler, der Wert auf Qualität und Detailtreue legt.

Fazit: Eine Investition in Qualität und Geschichte

Die Trix 25020 Dampflokomotive 18 201 ist nicht nur eine Nachbildung eines historischen Meisterwerks, sondern auch eine Investition in Qualität und Modellbaukunst. Mit ihren zahlreichen technischen Features, der hochwertigen Verarbeitung und der außergewöhnlichen Geschichte ist dieses Modell eine hervorragende Wahl für Sammler und Eisenbahnenthusiasten. Wenn Sie auf der Suche nach einer Lokomotive sind, die sowohl optisch als auch technisch beeindruckt, ist die Trix 25020 die perfekte Wahl. Mit ihrem detaillierten Design und der exzellenten Leistung wird sie Ihre Modellbahnanlage auf ein neues Niveau heben.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: VI
• Länge über Puffer: 40,8 cm
• Gleichstrom (DC)
• Digital-Decoder
• Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz
• Dynamischer Rauchausstoß, digital schaltbar
• Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
• Rote Schlusslichter, digital schaltbar
• Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung
• Feuerbüchsenflackern, separat digital schaltbar
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
• 3 Achsen angetrieben, Haftreifen
• Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall
• Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender
• Stromführende Kurzkupplungen am Zusatztender
• Befahrbarer Mindestradius: 360 mm

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DR
• Epoche: VI
• Farbe: Grün
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2023
• Typ: Dampflok

Bedienungsanleitung / Sicherheitshinweise:

• Handbuch (13,09 MB)

Downloads:

• Ersatzteile (1,61 MB)

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.