Brawa 40992 H0 Dampflok 01 008, DRG, Ep. II

Brawa 40992 H0 Dampflok 01 008, DRG, Ep. II: Die legendäre Schnellzuglokomotive in originalgetreuer Nachbildung

Die Brawa 40992 H0 Dampflok 01 008 bringt eine der bedeutendsten Schnellzuglokomotiven der deutschen Eisenbahngeschichte auf Ihre Modellbahnanlage. Als eine der ersten zehn Vorserienlokomotiven, die ab 1926 ausgeliefert wurden, ist die 01 008 ein historisches Highlight aus der Epoche II. Mit ihrer präzisen Nachbildung, der epochengerechten Beleuchtung und der Möglichkeit zur Nachrüstung eines Rauchgenerators bietet dieses Modell ein authentisches Dampflok-Erlebnis.

Historischer Hintergrund: Die Geburt der deutschen Schnellzuglok

Die Baureihe 01 war die erste deutsche Einheitslokomotive für den Schnellzugdienst und wurde ab 1926 ausgeliefert. Die ersten zehn Lokomotiven der Vorserie (01 001-010) wurden von den Herstellern Borsig und AEG gefertigt. Die 01 008, die noch heute erhalten ist, wurde am 10. Januar 1926 an die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) übergeben. Aufgrund der hohen Achslast von 20 Tonnen waren viele Strecken anfangs noch nicht für den Einsatz dieser leistungsstarken Lokomotiven geeignet, was ihre Einsatzmöglichkeiten zunächst einschränkte.

Im Laufe der Zeit erlangte die BR 01 jedoch den Ruf als „die“ deutsche Schnellzuglokomotive und wurde auf wichtigen Strecken im Fernverkehr eingesetzt. Zu den auffälligsten Merkmalen der Vorserienmodelle gehörten das längere Führerhaus und einige Unterschiede im Rahmen sowie an weiteren Bauteilen.

Detailreiche Nachbildung und hochwertige Materialien

Das Modell der Brawa 40992 Dampflok 01 008 besticht durch fein detaillierte Kunststoffbauteile am Kessel, Führerhaus und Tender. Der durchbrochene Barrenrahmen und die Speichenräder bestehen aus Zinkdruckguss, was dem Modell Stabilität und eine hohe Detailtreue verleiht. Die filigranen Treib- und Kuppelstangen sowie die einzeln angesetzten Aufstiege und Tritte unterstreichen die präzise Nachbildung des Originals.

Beleuchtung und digitale Möglichkeiten

Die Lok ist mit wartungsfreien LEDs ausgestattet, die für einen vorbildgerechten Lichtwechsel mit einem Zweilicht-Spitzensignal sorgen. Die eingebaute Innenbeleuchtung im Führerhaus macht das Modell auch bei Dunkelheit zu einem Blickfang. Für eine digitale Steuerung ist das Modell mit einer PluX22-Schnittstelle ausgestattet, wodurch der Einbau eines Sounddecoders problemlos möglich ist.

Fahreigenschaften und Rauchgenerator

Die Lok ist für einen Mindestradius von 360 mm ausgelegt, wobei für optimale Fahreigenschaften ein Radius von 420 mm empfohlen wird. Die vier Haftreifen garantieren eine hervorragende Traktion, selbst bei langen Schnellzügen. Eine eingebaute Schwungmasse sorgt für sanftes Anfahren und eine gleichmäßige Beschleunigung. Zudem ist das Modell für den Einbau eines Rauchgenerators der Seuthe-Nr. 20 vorbereitet, der das Dampferlebnis perfekt ergänzt.

Warum die Brawa 40992 Dampflok ein Muss ist

Die Brawa 40992 BR 01 008 ist eine ideale Wahl für Modellbahner, die auf historische Präzision und technische Exzellenz Wert legen. Mit ihrer originalgetreuen Nachbildung, der Möglichkeit zur Digitalisierung und der vorbereiteten Rauchfunktion ist sie ein echtes Highlight auf jeder H0-Anlage.

Pflege und Wartung

Das Modell ist wartungsfreundlich gestaltet. Die wartungsfreien LEDs und die robuste Konstruktion sorgen für eine lange Lebensdauer. Es wird empfohlen, das Fahrwerk und die Räder regelmäßig zu reinigen, um eine gleichmäßige Leistung zu gewährleisten. Der Rauchgenerator sollte ebenfalls regelmäßig überprüft werden, um ein optimales Dampferlebnis sicherzustellen.

Fazit: Eine Schnellzuglokomotive mit historischem Wert

Die Brawa 40992 H0 Dampflok 01 008 ist mehr als nur ein Modell – sie ist ein Stück deutscher Eisenbahngeschichte. Ihre präzise Verarbeitung, ihre digitale Erweiterbarkeit und ihre beeindruckenden Fahreigenschaften machen sie zu einer Bereicherung für jede Modellbahnanlage.

Features:

• Größe: H0
• Gattung: Dampflok
• Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG)
• Epoche: II
• Stromsystem: 2L-Gleichstrom (DC)
• Digital: Nein (vorbereitet über PluX22-Schnittstelle)
• Sound: Nein (vorbereitet über PluX22-Schnittstelle)
• Schnittstelle: PluX22
• LüP (Länge über Puffer): 259,1 mm
• Mindestradius: 360 mm (optimal ab 420 mm)
• Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskinematik
• Beleuchtung: Zweilicht-Spitzensignal, wechselnd mit Fahrtrichtung
• Innenbeleuchtung: Ja
• Leuchtmittel: Wartungsfreie LEDs
• Schwungmasse: Eingebaut
• Anzahl Haftreifen: 4
• Rauchgenerator: Für Seuthe-Nr. 20 vorbereitet
• Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall
• Kessel, Führerhaus und Tender aus fein detaillierten Kunststoffbauteilen
• Durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss
• Führerstand beleuchtet
• Originalgetreue Nachbildung der Stehkesselrückwand
• Kurzkupplung zwischen Lok und Tender

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DRG
• Epoche: II
• Farbe: Grün
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Neuheiten: 2025
• Typ: Dampflok

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