Brawa 50049 Leichtbaukesselwagen Uerdingen Z [P], DR, Ep.III

Zum Modell: Der Leichtbaukesselwagen Uerdingen Z [P] der DR zeichnet sich vor allem durch eine detaillierte Lackierung mit feinsten Bedruckungen aus. Er wurde mit viel Liebe zum Detail gefertigt, was unter anderem anhand der vielen extra angesetzten Details und der frei stehenden Griffstangen erkennbar ist. Der Wagen hat eine Länge von 101,1 mm und verfügt über eine Kurzkupplungskinematik. All das rundet das Gesamtbild des Wagens ab und macht es zu einer schönen Ergänzung auf Ihrer Anlage.

Zum Vorbild: 30 m³ Leitbaukesselwagen Uerdinger Bauart: Der allgemeine technische Fortschritt im Leichtbau und der Schweißtechnik, weckte bei den Zuständigen der Reichsbahn die Idee, bei der Konstruktion neuer Kesselwagen auf den eigentlichen Fahrzeugrahmen zu verzichten. Die Zug- und Stoßkräfte sollten stattdessen so weit wie möglich über den Kessel aufgenommen werden. Durch den weitgehenden Einsatz der Schweißtechnik, erhoffte man sich den Rohstoffbedarf und die Herstellungskosten zu senken und gleichzeitig robustere Fahrzeuge zu erhalten. Aus diesem Grund erhielt die Waggonfabrik Uerdingen 1938 einen Auftrag zur Entwicklung eines Leichtbaukesselwagens, mit 30 m³ Ladevolumen. Bereits 1939 konnten die drei Prototypen an zwei private Güterwagenvermieter sowie die staatliche wirtschaftliche Forschungsgesellschaft (Wifo) zur Erprobung übergeben werden. Nach einer kleinen Zwischenserie aus 1940, begann 1941 die Serienfertigung der 30 m³ Leitbaukesselwagen Uerdinger Bauart. Größter Besteller war mit ca. 2.200 Stück die Luftwaffe, gefolgt von der Wifo und vieler kleinerer Betriebe, sodass insgesamt um die 3.700 Wagen gebaut wurden. In der Nachkriegszeit verteilten sich die Wagen der Wifo und Luftwaffe auf andere Waggoneinsteller in beiden deutschen Staaten. Vornehmlich setzten größere Firmen der Mineralölindustrie, aber auch auf kleinere private Unternehmen sowie DB und DR selbst, die Wagen in den folgenden Jahrzehnten ein. Ebenso verblieb ein Teil der Wagen im Ausland und wurde dort durch neue Eigentümer eingesetzt. Im internen Werksverkehr konnte man 2016 bei Haltermann in Hamburg noch einen Wagen ausfindig machen.

Features:

• Spur: H0
• Epoche: III
• LüP: 101,1 mm
• Betriebsnummer: Zw 7-50-09-60
• Extra angesetztes Achsbremsgestänge
• Drehgestell mit Dreipunktlagerung
• Extra angesetzte Achslagerdeckel
• Extra angesetzte Federpakete
• Extra angesetzte Bremsanlage
• Fein gravierte Drehgestelle
• Frei stehende Griffstangen
• Bremsbacken in Radebene
• Kurzkupplungskinematik

Spezifikationen:

• Typ: Kesselwagen
• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DR
• Epoche: III
• Farbe: Grau
• Neuheiten: 2023

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Achtung! Maßstabs- und originalgetreue Kleinmodelle sowie Elektrozubehör für erwachsene Sammler. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren

Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden.