Brawa 50975 H0 Gedeckter Güterwagen Glr22 "Dienstgutwagen", DB, Ep. III

Brawa 50975 H0 Gedeckter Güterwagen Glr22 "Dienstgutwagen", DB, Epoche III: Robust und vielseitig im Güterverkehr

Der Brawa 50975 H0 Gedeckte Güterwagen Glr22 "Dienstgutwagen" ist eine detailgetreue Nachbildung eines der wichtigsten Güterwagentypen der Deutschen Bundesbahn (DB) in der Epoche III. Mit seiner präzisen Verarbeitung und originalgetreuen Nachbildung des Unterbodens eignet sich dieses Modell perfekt für realistische Güterzugverbände auf Ihrer H0-Modellbahnanlage.

Das Vorbild: Gedeckter Güterwagen Glr22 der Deutschen Bundesbahn

Der Glr22 basiert auf den bewährten Konstruktionsprinzipien der Verbandsbauarten des deutschen Staatsbahnwagen-Verbandes und wurde nach den sogenannten Austauschbaugrundsätzen weiterentwickelt. Diese gewährleisteten eine standardisierte Bauweise und einen einfachen Austausch von Bauteilen. Der Wagen wurde für den Transport von leichten, voluminösen Gütern konzipiert und war ein wichtiger Bestandteil des Güterverkehrs in Deutschland.

Der Glr22 wurde mit einem genieteten Sprengwerk und einem tonnenförmigen Dach ausgestattet, was ihm im Vergleich zu früheren Bauarten eine verbesserte Stabilität und Langlebigkeit verlieh. Die Wagen waren besonders bei der Glas- und Konsumgüterindustrie gefragt, da sie große Laderäume boten und durch ihre robuste Bauweise auch für den Einsatz in Personenzügen geeignet waren. Die letzten Wagen dieser Bauart wurden erst in den 1980er-Jahren aus dem Betrieb genommen.

Brawa – Präzision und technische Perfektion

Brawa ist bekannt für Modelle mit höchster Detailgenauigkeit, und auch der 50975 Glr22 "Dienstgutwagen" macht hier keine Ausnahme. Das Modell verfügt über filigrane Details wie extra angesetzte Federpakete, Bremsumsteller und präzise nachgebildete Radlager. Der vorbildgerechte Unterboden und die profilierten Räder sorgen für eine authentische Optik und ein realistisches Fahrverhalten.

Technische Details des Brawa 50975 Gedeckten Güterwagens

Das Modell hat eine Länge über Puffer von 139,1 mm und ist für das 2-Leiter-Gleichstromsystem (DC) ausgelegt. Es verfügt über eine Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm, was eine einfache Integration in bestehende Zugverbände ermöglicht. Der Mindestradius für den Einsatz beträgt 360 mm. Ein AC-Radsatztausch ist problemlos möglich (AC-Radsatz: Brawa-Bestell-Nr. 2188).

Epoche III: Wiederaufbau und Expansion im Schienengüterverkehr

Die Epoche III (1949–1970) war geprägt vom wirtschaftlichen Wiederaufbau Deutschlands und dem steigenden Bedarf an Transportkapazitäten. Die Deutsche Bundesbahn setzte auf bewährte Güterwagentypen wie den Glr22, um den Güterverkehr effizient und zuverlässig zu gestalten. Besonders für den Transport leichter Güter mit großem Volumen war dieser Wagentyp unverzichtbar.

Fazit: Ein unverzichtbares Modell für historische Güterzüge

Der Brawa 50975 H0 Gedeckte Güterwagen Glr22 "Dienstgutwagen" ist ein exzellentes Modell, das durch seine Detailtreue und hochwertige Verarbeitung überzeugt. Für Modellbahner und Sammler, die Wert auf historische Genauigkeit legen, ist dieser Wagen eine perfekte Ergänzung für jede H0-Anlage.

Features:

• Maßstab: H0 (1:87)
• Gattung: Güterwagen
• Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
• Epoche: III
• Stromsystem: 2-Leiter-Gleichstrom (DC)
• Digital: Nein
• Sound: Nein
• Länge über Puffer: 139,1 mm
• Mindestradius: 360 mm
• Kupplungssystem: Kupplungsschacht nach NEM mit Kurzkupplungskinematik
• Achshalter aus geprägtem Blech
• Extra angesetzte Federpakete
• Filigrane Nachbildung der Radlager
• Extra angesetzte Bremsumsteller
• Vorbildgerechter Nachbau des Unterbodens
• Räder auch innen profiliert
• AC-Radsatztausch möglich (Brawa-Bestell-Nr. 2188)

Spezifikationen:

• Typ: Gedeckter Güterwagen
• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: III
• Farbe: Grün
• Neuheiten: 2025

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Zum Betrieb des vorliegenden Produkts darf als Spannungsquelle nur ein nach VDE 0570-2-7/DIN EN 61558-2-7 gefertigter Spielzeug-Transformator verwendet werden.