NEU ESU 31177 H0 E-Lok 103 104-8 TEE, DB, Ep. IV, DC+AC-Sound

Stilikone der 1970er: E-Lok 103 104-8 TEE der Deutschen Bundesbahn

Die ESU 31177 H0 Elektrolok 103 104-8 steht für eine Ära der Eleganz und Technikbegeisterung auf deutschen Schienen. Im typischen rot-beigen Farbkleid des Trans-Europ-Express präsentiert sich diese Lok im Zustand um 1979 – mitten in der Blütezeit des hochwertigen Fernverkehrs der Deutschen Bundesbahn. Die Baureihe 103 war das Rückgrat des TEE- und später des InterCity-Verkehrs und symbolisiert wie kaum eine andere Lokomotive die Verbindung von Design, Leistung und deutscher Ingenieurskunst.

Mit ihrer markanten Front, den eleganten Rundungen und der kraftvollen Erscheinung zog die 103 die Blicke auf sich – auf Bahnhöfen ebenso wie auf der Strecke. Im Inneren bewährte sich eine durchdachte Technik, die auch anspruchsvolle Schnellfahrten mit schweren Zügen problemlos bewältigte. Die 103 104-8 war eine der Maschinen, die diese Anforderungen mit Bravour erfüllte und als Symbol für Fortschritt und Tempo in der Bundesrepublik galt.

Leistungsstarkes Modell mit digitalem Feinschliff

Das Modell von ESU bringt diese Ikone nun mit beeindruckender Präzision ins H0-Format. Aufbau und Chassis bestehen aus robustem Metall, was nicht nur für ein realistisches Gewicht sorgt, sondern auch für langanhaltende Stabilität im Anlagenbetrieb. Der kraftvolle fünfpolige ESU-Motor mit zwei Schwungmassen sorgt für ruckelfreie Fahreigenschaften. Über Kardan- und Schneckenantrieb werden drei Achsen angetrieben, vier Haftreifen liefern dabei optimale Traktion.

Die Lok ist für den Einsatz im Zweileiter- wie im Mittelleitersystem vorbereitet und verfügt über einen LokSound 5 Decoder mit originalen Geräuschen der Baureihe 103. Zwei digital steuerbare Pantographen sowie eine umfangreiche LED-Beleuchtung – darunter Maschinenraum-, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung – sorgen für ein realistisches Gesamtbild. Bremsfunken, sensorgesteuerte Kurvengeräusche und abschaltbares Spitzensignal runden das digitale Erlebnis ab.

Features:

• Aufbau und Chassis aus Metall
• Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Federn und zahlreichen angesetzten Details
• Separat eingesetzte Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene
• Separat angesetzte Griffstangen
• Kupplung in kulissengeführtem Normschacht
• Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
• Antrieb über Kardan-/Schnecke-Antrieb auf drei Achsen, vier Haftreifen
• LokSound 5-Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb
• Selbständige Anmeldung an RailComPlus®- oder mfx®-Zentralen
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• Zwei hochwertige Lautsprecher für besten Soundgenuss
• Universalelektronik mit Steckschleifer für Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
• Zwei digital heb- und senkbare Pantographen
• Digitalisierte Originalgeräusche einer 103.1
• Sensorgesteuerte Geräusche bei Kurvenfahrt und Bremsen
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel Weiß/Rot
• Zugseitiges Spitzensignal abschaltbar
• Rangier-, Führerstand-, Führerpult- und Maschinenraum-Beleuchtung
• Bremsfunken beim scharfen Bremsen
• Mindestradius: 360 mm
• Länge über Puffer: 224,1 mm
• LED-Leuchtmittel
• Epoche IV

Spezifikationen:

• Spurgröße: H0
• Bahngesellschaft: DB
• Epoche: IV
• Farbe: Beige
• Stromsystem: 2L-DC und 3L-AC
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2025
• Typ: Elektrolok

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.