NEU Fleischmann 6660214 N DoppeltwagenT3000e Cemat + Jost Ep.VI

Fleischmann 6660214 N Doppeltaschenwagen T3000e CEMAT mit Jost-Aufliegern Ep. VI – Moderner kombinierter Güterverkehr

Möchten Sie den modernen europäischen Güterverkehr auf Ihrer Spur-N-Modellbahnanlage mit einem besonders eindrucksvollen Taschenwagen erweitern? Der Fleischmann 6660214 Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e des italienischen Logistikunternehmens CEMAT begeistert mit seiner charakteristischen Bauform und der Beladung mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Jost. Das Modell der Epoche VI überzeugt durch seine Ausführung aus Metalldruckguss und bringt authentischen kombinierten Güterverkehr auf Ihre Anlage. Besonders in längeren Taschenwagen- und Containerzügen wird dieser moderne Güterwagen zu einem attraktiven Blickfang.

Vorbild: T3000e – Moderner Megatrailer-Taschenwagen für den europäischen Güterverkehr

Der Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e gehört zu den modernen Spezialwagen des kombinierten Güterverkehrs. Er wurde als Weiterentwicklung des bewährten T2000 konzipiert und ist speziell für den Transport von LKW-Sattelaufliegern ausgelegt. Eine Besonderheit ist die Konstruktion der tief liegenden Ladebereiche, die auf die Anforderungen moderner Megatrailer abgestimmt sind. Dadurch können auch großvolumige Sattelauflieger auf der Schiene transportiert werden. Neben modernen Megatrailern eignet sich die Wagenbauart beim großen Vorbild auch für ältere Aufliegertypen sowie für den Transport von Wechselbehältern und Containern. Damit zählt der T3000e zu den vielseitigen Fahrzeugen des internationalen kombinierten Verkehrs.

CEMAT – Internationaler Gütertransport zwischen Straße und Schiene

Das italienische Logistikunternehmen CEMAT, ausgeschrieben Combined European Management and Transportation S.p.A., ist mit dem kombinierten Güterverkehr verbunden. Bei diesem Transportkonzept werden Sattelauflieger, Container und Wechselbehälter über längere Strecken mit der Eisenbahn befördert. Die Anlieferung und Weiterverteilung erfolgt anschließend über die Straße. Besonders auf wichtigen europäischen Güterverkehrskorridoren bietet diese Kombination eine interessante Alternative zum durchgehenden Straßentransport. Der Fleischmann T3000e greift diese moderne Transportform im Maßstab 1:160 auf und ermöglicht die Gestaltung vorbildorientierter Güterzüge der Epoche VI.

Zwei Jost-LKW-Auflieger als besondere Beladung

Ein besonderes Highlight des Fleischmann 6660214 ist die Beladung mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Jost. Die beiden Auflieger verleihen dem Doppeltaschenwagen ein charakteristisches Erscheinungsbild und machen ihn zu einer interessanten Ergänzung innerhalb moderner Güterzüge. Beim großen Vorbild ermöglichen Taschenwagen dieser Bauart die Beförderung kompletter Sattelauflieger ohne Zugmaschine. Die speziell ausgeführten Taschen nehmen dabei die entsprechenden Fahrzeugbereiche auf. Dank dieser Transportweise können Speditionen längere Strecken auf der Schiene zurücklegen und die Waren anschließend wieder über das Straßennetz verteilen. Die Kombination aus CEMAT-Taschenwagen und Jost-Aufliegern steht damit für die enge Verbindung zwischen Schienen- und Straßenverkehr.

Optische Besonderheiten & Metalldruckguss-Konstruktion

Der Fleischmann T3000e überzeugt durch seine charakteristische Gelenkbauweise und die Ausführung des Wagens aus Metalldruckguss. Die beiden Ladebereiche und die typische Konstruktion des Doppeltaschenwagens unterstreichen das Erscheinungsbild eines modernen Transportfahrzeugs. Die Beladung mit zwei Jost-Aufliegern sorgt für eine abwechslungsreiche Optik und macht den Wagen besonders für Modellbahner interessant, die Wert auf realistische Container- und Trailerzüge legen. Mit einer Länge über Puffer von 214 mm besitzt das Modell die charakteristischen Abmessungen eines modernen Doppeltragwagens im Maßstab 1:160.

Modelltechnik & Kurzkupplungskinematik

Der Fleischmann 6660214 ist für die Spur N ausgeführt und besitzt Kupplungsschächte nach NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik. Dadurch lässt sich der Doppeltaschenwagen mit passenden Spur-N-Güterwagen zu einem vorbildorientierten Zugverband zusammenstellen. Die Konstruktion aus Metalldruckguss ergänzt die solide Modellausführung. Beim großen Vorbild ermöglicht die T3000e-Wagenbauart neben dem Transport von Megatrailern auch die Aufnahme anderer geeigneter Sattelauflieger sowie von Wechselbehältern und Containern mit Längen bis zu 7,82 Metern. Diese Vielseitigkeit macht den T3000e zu einem charakteristischen Fahrzeug des modernen europäischen Güterverkehrs.

Kompatibilität & passende Zuglokomotiven

Der Fleischmann T3000e eignet sich hervorragend für moderne Spur-N-Modellbahnanlagen der Epoche VI mit großen Güterbahnhöfen, Containerterminals und elektrifizierten Hauptstrecken. Besonders stimmig lässt sich der Wagen mit weiteren Doppeltaschenwagen, Containertragwagen und modernen Güterwagen kombinieren. Als Zuglokomotiven bieten sich zeitgenössische Elektrolokomotiven der Siemens-Vectron- oder TRAXX-Familie an. Auch die Kombination mit anderen Taschenwagen unterschiedlicher Logistikunternehmen ermöglicht abwechslungsreiche internationale Güterzugzusammenstellungen. Ob bei der Durchfahrt durch einen Güterbahnhof oder auf einer wichtigen europäischen Transitstrecke – der T3000e sorgt für authentischen kombinierten Schienengüterverkehr auf Ihrer Modellbahnanlage.

Ein besonderer Taschenwagen für Sammler & Güterverkehrs-Fans

Der Fleischmann 6660214 verbindet die moderne Konstruktion eines T3000e-Doppeltaschenwagens mit einer attraktiven Beladung aus zwei LKW-Aufliegern der Spedition Jost. Die Metalldruckguss-Ausführung, die charakteristische Gelenkbauweise und die Zuordnung zum kombinierten Güterverkehr machen das Modell zu einer interessanten Ergänzung für anspruchsvolle Spur-N-Modellbahner. Besonders für Sammler moderner Tragwagen, Liebhaber internationaler Logistikzüge und Modellbahner mit Schwerpunkt Epoche VI ist diese Ausführung eine attraktive Wahl. Erweitern Sie Ihren Güterzug und sichern Sie sich den Fleischmann 6660214 T3000e von CEMAT mit zwei Jost-Aufliegern – ein eindrucksvolles Modell für authentischen europäischen Trailerverkehr auf Ihrer Spur-N-Anlage!

Features:

• Spur: N
• Epoche: VI
• Gattung: Sdggmrs 738
• Beladung: 2 LKW-Auflieger der Spedition Jost
• Material: Metalldruckguss
• Stromsystem: DC Analog
• Kupplung: NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik
• Länge über Puffer: 214 mm

Weiterführende Links:

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ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.