Fleischmann 714573 Dampflokomotive 01 161, DRG, Ep. II

Fleischmann 714573 ✔ Spur N ✔ Dampflokomotive ✔ 01 161 ✔ Epoche II ✔ DRG ✔ Licht ✔ Innenbeleuchtung ✔ Digital ✔ DC

Fleischmann 714573 N Dampflokomotive 01 161 der DRG, Epoche II – Ein Meilenstein deutscher Schnellzuggeschichte

Die Fleischmann 714573 Dampflok 01 161 steht für den Beginn der legendären Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Als Vertreterin der berühmten Baureihe 01 verkörpert sie den technischen Fortschritt der 1930er-Jahre – sowohl im Original als auch als detailreiches Modell in Spur N. Mit digital schaltbarer Beleuchtung, Next18-Schnittstelle und historisch korrekter Gestaltung bringt dieses Modell elegante Zugkraft auf kompakte Anlagen.

Design & Verarbeitung

Das Modell überzeugt mit zahlreichen authentischen Details wie dem typischen Tender 2’2’ T 32, den imposanten Wagner-Windleitblechen und einem grauen Führerhausdach. Der freie Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk unterstreicht die hohe Maßstäblichkeit. Führerstand und Triebwerk sind beleuchtet und digital schaltbar – ein besonderes Highlight in dieser Baugröße.

Technische Features & Besondere Funktionen

Die Lok verfügt über zwei angetriebene Achsen sowie zwei Achsen mit Haftreifen und bietet somit zuverlässige Traktion. Die digitale Schnittstelle im Next18-Standard sorgt für flexible Steuerung, und die moderne LED-Technik ermöglicht eine energiesparende, vorbildgerechte Beleuchtung. Der Lichtwechsel erfolgt automatisch je nach Fahrtrichtung, inklusive zweifachem Spitzensignal. Dank Kurzkupplungskinematik zwischen Lok und Tender sowie am Tender selbst lässt sich das Modell realitätsnah in den Zugverband integrieren.

Historischer Hintergrund

Die Baureihe 01 war die erste Einheits-Schnellzuglok der DRG und wurde ab Ende der 1920er-Jahre in großen Stückzahlen gefertigt. Lok 01 161 wurde 1935 von Henschel gebaut und dem Bahnbetriebswerk Hannover zugeteilt. Von dort aus bespannte sie Schnellzüge auf den Hauptstrecken zwischen Hamm, Magdeburg, Hamburg und Kassel. Ihre Leistungsfähigkeit war legendär – erst spätere Elektro- und Großdieselloks konnten an diese Einsätze anknüpfen.

Kompatibilität & Erweiterungsmöglichkeiten

Das Modell ist für Spur N konzipiert und kann auf Gleisen mit einem Mindestradius von 192 mm eingesetzt werden. Die Digitalschnittstelle (Next18) erlaubt einfache Decoder-Integration und weitere Individualisierungen. Die Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung bieten zusätzliche visuelle Highlights für digitale Anlagenbetreiber.

Lieferumfang

• Dampflokomotive 01 161 der DRG mit Tender
• Bedienungsanleitung
• Zurüstteile

Kaufargumente & Zielgruppe

Dieses Modell ist ideal für Freunde historischer Schnellzugverkehre, Spur-N-Enthusiasten und Sammler mit Anspruch auf höchste Detailtreue. Dank digitaler Technik, feiner Bedruckung und beeindruckender Optik ist es ein Glanzstück für jede Epoche-II-Anlage.

Kaufempfehlung

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Features:

• Spur: N
• Stromsystem: Gleichstrom
• Bahnverwaltung: DRG
• Epoche: II
• Länge über Puffer (LüP): 150 mm
• Mindestradius: 192 mm
• Anzahl angetriebene Achsen: 2
• Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
• Motorisierung: Tenderlok mit 2’2’ T 32
• Digital-Decoder: Next18
• Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
• Kupplung: KK-Kulisse zwischen Lok & Tender, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik am Tender
• Spitzenlicht: 2-Spitzenlicht, fahrtrichtungsabhängig
• Innenbeleuchtung: Ja, LED, digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
• Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung digital schaltbar
• Inneneinrichtung: Führerstand
• Wagner-Windleitbleche
• Mit grauem Führerhausdach
• Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
• Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr

Spezifikationen:

• Spurgröße: N
• Bahngesellschaft: DRG
• Epoche: II
• Farbe: Schwarz
• Stromsystem: Gleichstrom
• Digital: Ja
• Sound: Ja
• Neuheiten: 2023
• Typ: Dampflok

Weiterführende Links:

• Druckversion

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Verschluckungsgefahr! Altersempfehlung ab 14 Jahren.